预售17万元起，这款全新紧凑型SUV想要挑战标杆CR-V，它够资格吗？

8月22号，名爵官方公布了旗下新车HS四款30T车型的预售价区间为17-21万元，并且同时公布了两款高配车型30T Trophy两驱、30T Trophy四驱的配置信息。

从这个预售价区间来看，名爵HS的竞争对手基本锁定了途观、CR-V等主流合资品牌紧凑型SUV。那么，作为一款全新车型，名爵HS有何能力敢跟主流合资品牌一较高下呢？（注：试驾车型为试装车，非量产版本）

名爵HS的外观延续了X-motion概念车的设计风格，时尚、运动是它的主旋律，从HS鲜艳的车身配色上也能看的出来，除了主打的魅影红之外，还有冲浪蓝、珠光白等颜色可选，配色比较丰富。

点阵式的中网格栅已经是名爵最新的家族式设计风格，显得精致而又不失动感，配合内部造型十分犀利的双色LED大灯组，视觉效果相当不错。

跟大多数车型利用腰线刻画出运动的姿态不同，名爵HS采用了无腰线的设计，官方称之为形面设计，使得侧面造型看上去非常的圆润饱满，不过运动感却是丝毫不减。

名爵HS的车身尺寸长宽高分别为4574/1876/1685mm，轴距为2720mm，处于同级别的主流水平。

作为一款定位运动的SUV车型，轮圈尺寸肯定不能太小了，名爵HS采用的是18英寸的银色五辐轮圈，轮胎规格为235/50 R18。

相比动感十足的前脸，尾部造型稍显普通，给人第一眼的感觉比较敦实。不过，双边共两出的椭圆形排气，依然有着不错的运动气息。值得一提的是，名爵HS的还采用了由21颗LED光源组成的流水转向灯，点亮后颇有一些“灯厂”的感觉。

进入车内，名爵HS会给你一种豪华车的既视感，整个内饰设计的非常舒展大气，中控台上除了一块10.1英寸的多媒体屏幕之外，并没有太多的按键，门板上还用红色缝线勾勒出的优雅的线条，观感不错。并且，中控台、中央扶手、门板等等一些经常接触的部位基本都被皮质材料包裹了，用料十分厚道！

由于名爵HS暂未上市，具体的配置信息还不清楚，不过从实拍的高配车型来看，全LED大灯、无钥匙进入/启动、12.3英寸全液晶仪表、座椅加热、全景天窗、360°全景影像等等都有配备，表现十分全面。

值得一提的是，名爵HS还采用了BOSE音响，由8个扬声器和1个低音炮组成，这在同价位、同级别的车型中还是比较少见的。

空间方面，身高180cm的体验者，前排调整到合适坐姿，能够获得4指的头部空间；

保持前排座椅不动，来到后排，头部空间依然为4指，腿部空间1拳3指，表现还算不错。

名爵HS前排的一体式座椅宽大厚实，乘坐感受相当不错，不仅造型比较运动，包裹性也确实很好，激烈驾驶时能够提供不错的支撑性，值得点赞！

动力方面，试驾车型搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率231马力，最大扭矩360牛·米，与之匹配的是一台6速双离合变速箱，官方给出的百公里加速时间为7.5秒。

由于此次是场地试驾，并没有比较贴合实际的道路试驾，所以试驾感受以动力、性能为主。名爵HS有经济、标准、运动和Super Sport四种固定模式，还有一个自定义模式，可以自由选择你喜欢的转向手感、动力响应模式等等。

在经济模式下，名爵HS的动力输出比较舒缓，转向也比较轻盈，比较适合手劲儿小的女生。不过在这个模式下，如果你想要瞬间加速，深踩油门，你会发现动力来的并没有那么直接，需要反应一会儿，适合不急不躁的开。

切换到标准模式，动力响应的变化并不是很大，不过转向手感会稍微变沉一些，但也属于比较轻盈的那种，个人觉得如果你不追求操控感受的话，日常驾驶选这个模式最为合适。

运动模式就完全不一样了，动力响应快了很多，不会给你拖沓的感觉，转向手感也比较沉稳。在绕桩的时候，选择运动模式，会让你感觉一切都在掌握之中，比较适合喜欢操控、驾驭的人。

除此之外，名爵HS还有一个Super Sport模式，开启按钮在方向盘上，红色的按钮看着就很有激情。如果用这个模式和经济模式相比的话，完全就是两台车，超级运动模式下的名爵HS一切调校都是运动化的取向，动力响应更快、转向手感偏沉，感觉方向盘的指向性也精准了不少，虚位很小。如果你受够了无趣的生活，偶尔想要激情一把的话，选这个模式准没错！

值得一提的是，名爵HS悬架调校的也很有韧性，过减速带的时候非常干脆，不会给人松散的感觉，颇有一些“德系车”的味道，值得肯定。

有些人可能会担心双离合变速箱低速行驶时的换挡顿挫问题，在试驾的过程中，名爵HS换挡动作比较轻柔，顿挫感并不明显，不过因为是场地试驾的缘故，没法模拟日常的城市路况，待量产车正式发布后，会有详细体验。

我们可以看到，名爵HS的产品力还是非常不错的，无论是年轻、动感的外观设计，还是豪华感十足的内饰，都很对年轻人的胃口，内部空间也完全能够满足日常使用。至于动力，官方给出的百公里加速时间仅需7.5秒，在同级别车型中还是比较有优势的。

不过，名爵HS如果凭借这些就想要跟同级别的主流合资品牌一较高下，感觉还是差了一些火候，除去产品的因素之外，在品牌影响力上跟主流合资品牌相比也有一些差距。如果将来正式上市之后，名爵HS能够有一个比较合理的定价，就凭这颜值、这动力，那还是很有竞争力的。