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相比奔驰宝马,她更喜欢这款大众最美的车型,颜值动力没得说

作者:汽车之家 来源:汽车之家 公众号
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09-03

自古以来,人们对于美的事物就没有抵抗力,就像无论男人女人都喜欢看美女一样,今天我们“小姐姐选车”的主角也是一位颜值派,自亮相以来就吸引了不少目光,今天我们就一起跟汽车之家用车小百科主持人,“车圈第一膝盖”——美丽姐来看看这辆被誉为大众“最美”车型的一汽-大众全新一代CC。

近期美丽姐准备换一台车,作为女孩子,对于车的外观都有着一定的要求,三十万左右的预算,作为高个子的女孩,却不喜欢SUV车型,起初我给她推荐过MINI,但是她觉得MINI的转向偏沉,而且底盘太硬,不是她的菜。正好近期全新一代大众CC上市,外观很符合美丽姐的审美,话不多说,那就试试。

一汽大众-CC的外观一直都是以自己独特的个性赢得了不少粉丝的喜爱,这个热潮在2010年国产版本刚上市的时候就已经掀起,但随着后来中期改款之后,大众CC似乎缺少了一些个性,并没有过多的惊艳。不过今年,随着全新一代CC的推出,似乎让我们又找到了当初那种心动的感觉。

此次给美丽姐推荐的是一汽-大众CC 2019款380TSI 曜颜版车型,延续了海外版Arteon的设计风格,阶梯状的进气格栅搭配发动机舱充满力量感的线条,让全新一代CC的车头显得非常耐看,L形的日间行车灯与中网相连,头灯采用的是LED光源。

在CC上市之前,美丽姐就对这个车有了一定的了解,侧面线条是她最喜欢的设计之一,稳重又不缺乏运动感。实拍车型的轮圈为19英寸,为选装配置,顶配车型标配的是18英寸轮圈。

全新一代大众CC的长宽高分别为4864/1870/1447mm,轴距2841mm。流畅的侧面线条+尾部的溜背设计,都是它“颜值担当”不可或缺的一部分。

熏黑设计的尾灯,看起来更加时尚,底部双边共两出的排气,诚意十足,线条感十足的尾门设计,让CC的尾部提升了不少颜值,显得格外的运动。

掀背式的后备厢是美丽姐特别喜欢的一处设计,而且还配备了电动尾门功能,无论是从颜值还是实用性来说,都是非常不错的。


看完了外观,美丽姐已经迫不及待的想感受一下内饰,相比外观来说,内饰却少了几分惊艳。大众家族化的内饰风格,三辐多功能方向盘采用的是皮质材料包裹,而且内侧带有黄色的缝线设计,方向盘的后部有换挡拨片设计。内饰用料方面采用了仿碳纤维的装饰条进行搭配,看起来运动感十足。

全液晶仪表盘已经不是什么新鲜事物,在很多车型上都可以看到,全新一代CC的的这款液晶仪表盘的清晰度蛮好的,而且可操控的功能也比较多,实用性较高。

9.2英寸的中控彩色大屏是我们熟悉的UI界面,采用的是全触摸的设计,包括音量调节也是触控调节,总感觉这种触碰的调节没有实体按键实用,至少从反馈感上实体按键更方便。中控屏内部支持CarPlay等手机互联功能,整体来说无论从流畅度以及实用性方面都很不错。

360度全景影像功能对于女孩子来说比较实用,不够CC这款全景影像畸变比较明显,倒车的时候为了安全起见还是不要完全依赖。

配置方面,一汽-大众CC 2019款380TSI 曜颜版在主/被动安全配置方面有:主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气囊、膝部气囊、胎压监测装置、制动力分配、车身稳定系统、并线辅助、车道偏离预警系统以及主动安全系统。在辅助/操控配置方面配有:前后驻车雷达、倒车影像、自适应巡航、自动泊车入位、上坡辅助、发动机启停以及自动驻车功能。这些配置对于日常驾驶来说已经足够。

随着尺寸的全面增加,全新一代CC的后排空间也有了不少提升,腿部空间比较充裕,但由于溜背造型的原因,头部空间稍有欠缺。

后排配有独立空调以及座椅加热功能,而且还有两个USB接口,后排乘客的舒适度完全没有问题。

我前边就有说过掀背式的后备厢实用性很高,在正常情况下后备厢容积为501L,储物功能表现不错。

尤其是当后排座椅放倒之后,得到一个几乎纯平的表面,想象一下一个夜黑风高的夜晚,你也女神躺在车里看星星,会是一种什么样的体验?

整车看完,美丽姐已经迫不及待要开起来试试,一汽-大众 2019款380TSI 曜颜版搭配的是2.0L涡轮增压发动机,与发动机匹配的是7速双离合变速箱。虽然是一款运动级别的轿跑车型,但是CC的转向调校较轻,很适合女孩子开,前段动力输出比较平缓,但当你深踩油门准备加速超车的时候,它就会给你一股较强的力量,还有一定的推背感。在隔音方面全新一代CC的隔音效果较好,能够保持一个相对比较安静的驾驶环境。底盘采用的是前麦弗逊后多连杆式独立悬架,对于路面的颠簸过滤的较好,乘坐起来也更加舒适。

总结:经过一天的感受与试驾,美丽姐已经对眼前的这款CC有了全新的认识,虽然内饰相比外观来说没有那么令人惊艳,但是它舒适的驾驶体验恰巧是美丽姐比较喜欢的,作为大众最美车型,作为顶配309800的价格也是比较良心的价格,期待美丽姐喜提新车。

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