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这些SUV发动机技术太厉害,最便宜的还不到13万

作者:汽车之家 来源:汽车之家 公众号
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09-03

一百多年来,汽车发动机总体结构没有太大变化,但一代一代的工程师们仍然不断地在发动机进排气、润滑、燃油等多个方面进行推敲与创新,竭尽全力去发掘发动机潜力。在这过程中就诞生了一些天赋异禀的发动机,它们置身于民用车上时静如处子,兼顾经济与动力;置身于赛场上则动如脱兔,咆哮出千钧之力。今天,小编带来了三款SUV,它们的发动机都有成为赛车发动机的潜质,对车辆动力性比较在意的朋友千万不要错过。

 

2.0L版

指导价:14.18万-14.98万

发动机型号:三菱4B11

相信很多90后朋友都是通过头文字D认识了传奇赛车三菱-LANCER EVO。而第十代三菱-LANCER EVO的心脏正是4B11T发动机。固然,很多三菱-LANCER EVO的忠粉认为全铝的4B11T在扩展性方面不及铸铁的4G63,但实际情况是日益严苛的排放要求已经令4G63力不从心,而且相比未经改装的4G63,4B11T无论在动力输出曲线,还是最大输出功率方面都更完美。

三菱4B11T发动机

广汽三菱-劲炫ASX上所搭载的发动机就是4B11的非增压型,最大功率高达123kW,在同排量自然吸气发动机里首屈一指。如果说4B11的全铝结构对于需要深度改装的赛车来说不尽如人意,那么对于一台家用SUV来说,这些都不是问题。

另外,在可变进气技术的帮助下,4B11在1500转的低速时就输出最大扭矩的80%,并在4200转时达到峰值扭矩197N·m,对于渴望加速感的朋友不妨在条件允许的情况下,油门踏板踩得稍微深一些,将发动机转速保持在3000转以上,这样4B11充沛的动力才能淋漓尽致的展现。

据了解,广汽三菱-劲炫ASX在销售终端的优惠幅度在1.2万元,因此只需不到13万元左右,你便可以领略到这款发动机特有的魅力。

 

2.0T版

指导价:26.98万-32.98万

发动机型号: 本田K20C3

从号称“超跑GK5”的第三代飞度,到秒天秒地十代思域,本田“发动机厂”的绰号大家都有所耳闻,而提起本田的“梦幻神机”则不能不提K20系列发动机。

本田K20C3发动机

K20系列发动机衍变自本田传奇跑车S2000上的F20C发动机,作为本田在21世纪全力发展的一款发动机, K20系列发动机已衍生出多种型号,其中,“纽北前驱王”——第四代思域Type R上的采用的发动机型号为K20C1,而广汽本田-冠道2.0T版本上的发动机型号为K20C3。两款发动机不仅排量同为2.0T,而且缸体、活塞、曲柄连杆等主要结构部件也基本相同,而作为一台装载于SUV和轿车上的发动机,K20C3在舒适性方面做了很多优化,例如通过增加了平衡轴来抵消活塞往复产生的振动。

动力性方面,虽然K20C3的功率不及K20C1 ,但K20C3最大功率达200kW,峰值扭矩370N·m,对比如今市面上的各款2.0T发动机,这样的数值不可谓不惊艳。

相信第四代思域Type R 引进国内后近70万的价位已令大部分“本田粉”望而却步,其实从兼顾情怀与满足日常生活的角度考虑,一台宜商宜家而且搭载了K20C3发动机的广汽本田-冠道无疑更值得大部分“本田粉”买单。

 

2.0T版

指导价:22.38万-35.98万

发动机型号:大众EA888

亮相于2008年的EA888有1.8L和2.0L两种排量,到目前已发展了三代。作为大众集团最重要的发动机型号之一,EA888的发动机为大众旗下的大众、奥迪、斯柯达等多个品牌车型提供了心脏。目前,EA888发动机中动力最强的型号输出功率已高达228kW,搭载该款发动机的高尔夫 GTI Clubsport S曾于2016年在纽博格林北环赛道以7分49秒21的成绩问鼎榜首。

EA888发动机

2018款上汽大众-途观L搭载的2.0TSI发动机同样为EA888的第三代型号,分“高功率版”和“低功率版”,前者最大功率162kW、最大扭矩350N·m,后者最大功率137kW,最大扭矩320N·m,两车都配备7挡双离合变速箱。特别值得一提的是,2018款上汽大众-途观L的发动机动力参数不及冠道的2.0T发动机,但得益于7档双离合变速箱和全时四驱的采用,在实测中,2018款上汽大众-途观L却拥有优于冠道的加速表现。

长期以来,途观及途观L一直雄踞合资SUV销量排行榜榜首,这足以见得中国消费者对该车型的青睐,不过对于看重性价比的用户来说,同样采用EA888 2.0T发动机的斯柯达柯迪亚克或许是你更好的选择。 

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发动机 技术 便宜 
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