1.5T+CVT，四轮独立悬架，这款国产SUV即将上市，预售8.29万

2017年4月的上海车展，绅宝X55的换代车型就与大家见面，不过直到今年的9月，砖叔才拿到这辆换代车型的钥匙并好好体验了一番。如今，绅宝X55的换代车型改名绅宝智行，官方公布它的预售价为8-12万，它能否在10万级SUV市场分一杯羹呢？

平心而言，北汽绅宝出品的车型，在设计美感上并没有达到同级的一流水准，智行作为最新推出的SUV车型，虽然比上一代车型-绅宝X55要好看不少，但还没有达到那种“一见倾心”的程度。

绅宝智行采用了Offspace设计理念，新的家族设计理念确实让车辆更显年轻时尚，也具备更多动感的元素；前脸更强调横向拉伸的视觉感，尺寸较大的六边形中网加上闪亮的镀铬条，更能吸引年轻的消费者。

车身侧面，双腰线的设计为绅宝智行营造一种向前俯冲的姿态，悬浮式车型和18寸大轮毂都是当下流行的设计手法。车尾方面，智行的隐藏式排气管和尾灯都是全新设计，不过从视觉而言，还是略显平淡，谈不上太多美感。

坐进智行的车内，独特的空调出风口造型比较抢眼，“北”字型的出风口设计有几分古典的味道。整体内饰氛围而言，绅宝智行还是能营造出不错的层次感，悬浮式中控屏加上较大面积的软性材料，丝毫没有廉价的味道。

值得表扬的是，9英寸中控屏的显示效果和操作流畅度都非常好，配合主打的AI人工智能系统还是有几分科技气息。这套AI人工智能系统主要分为车况管家、语音助手、安全卫士三大项。

其中，车况管家可以反馈油耗表现、保养以及动力系统等多项信息，让车辆处于一个上佳的状态；语音助手则很好理解，通过语音实现车辆空调、影音等多项操作，能动口就懒得动手；安全卫士则包括360°全息影像、车道偏离、盲区监测和低速物体识别等，其中低速物体识别可以在10km/h以下识别各种移动目标并反馈给驾驶员。

车身尺寸方面，绅宝智行的长宽高分别为4480×1837×1680mm，轴距2665mm，这个尺寸在紧凑型SUV里面并没有太大优势。实际坐进来的话，绅宝智行的腿部空间还是足够充裕的，身高170cm的体验者调整后前排后再坐进后排，大概能获得两拳半左右的腿部空间。

尽管绅宝智行的腿部空间足以让人满意，但从乘坐质感而言，后排偏短的座垫实在让人提不起精神，对腿部的支撑并不算特别到位。稍微让人安慰的是，绅宝智行的座椅填充物还是比较柔软，并非那种硬邦邦的乘坐质感，适合长途乘坐。

后备厢容积方面，绅宝智行的整体布置还算平整，可以放置不少行李物件，若然放倒二排座椅，还可以拓展更大的储物空间。

动力系统方面，绅宝智行依旧搭载了一台来自沈阳航天三菱的1.5T发动机，其最大输出功率110kW，最大扭矩210Nm，数据并没能让人眼前一亮，与上代车型绅宝X55一致。有意思的是，这副发动机也算一款明星发动机，因为很多国产车型也有装备。传动系统方面，与发动机匹配的是一台来自邦奇动力的CVT变速箱。

实际开起来的话，这套动力系统最大的特点就是顺滑，动力的衔接性做得非常好，即便你随意蹂躏油门，但并不容易察觉到车辆的顿挫感，平顺性调得相当不错。作为一辆主打智能化和家用的SUV，这样的调校方式还是非常正确的，很适合在城市慢悠悠地游走，对车上人员也非常友好，适合追求舒适的消费者。

不过如果你追求另一种跑味，又或者希望车辆具备更强的爆发力，那么绅宝智行可能会让你失望了。官方宣布，它的0-100km/h加速时间为11.45s，这样的成绩在同级只能算中规中矩，谈不上出色但日常使用的话也是够的，它并非一脚油门下去就能有迅捷的动力响应，提速还是需要一定的耐心，爆发力谈不上强，但是绝非乏力。

底盘结构方面，绅宝智行采用了前麦弗逊后多连杆的结构，这种结构在同价位车型里面还是比较厚道的，毕竟8-12万级的SUV里面，使用非独立悬挂的SUV比比皆是。

绅宝智行的底盘还是非常稳健的，在贵州的高速公路上，一口气跑到120km/h也丝毫没有任何发飘的情况，而在狭窄的盘山公路上快跑也给人不错的信心，车架刚性足够高，提供的支撑力是足够的。

值得一提的是，绅宝智行装备了同级罕有的后轮转向系统，在狭窄的地方挪车更轻松，高速跑起来的话又能实现更精准的转向以及实现更佳的循迹性。

隔音方面，在80km/h之前，绅宝智行的车厢静谧性还是比较不错的，没有出现烦人的底盘噪音和风噪，不过一旦速度超过100km/h，其底盘噪音会比较明显一些。当然了，8-12万这个价位的SUV，隔音静谧性都不会做得特别出色，制造成本搁在那。

总的来说，绅宝智行作为全新推出的车型，它拥有更时尚的外观造型，主打的AI人工智能对大部分消费者而言也是比较新鲜，1.5T+CVT的组合平顺有余，爆发力就比较一般，不过优秀的底盘调校还是能给人不错的惊喜。如果你希望购买一辆偏个性，独特元素更浓的SUV，那么这辆预售价8-12万的绅宝智行是值得你考虑的。