300万豪车内饰竟然不是真皮，偷工减料还能再狠点吗？

现在买什么都是一分钱一分货，就算买车也是同样的道理。但是小美却发现了车圈内的一个惊天秘密，那就是很多价值百万的超跑，座椅竟然都不是真皮的，而是一种人工合成的材料，这又是为什么呢？

【以下是文字版】

我们都知道，车里最能体现档次的就是内饰的材料了，真皮座椅搭配高级木头内饰、中间再加上一块小圆表，那么这台车就要向7位数去靠拢了。

而真皮作为一种天然材料，摸起来手感非常舒服，让人每次坐上去都有想要摸一摸、蹭一蹭的冲动。而且它就像人类的皮肤一样，清洁起来非常简单，如果不小心把什么饮料之类的脏东西倒在了上面，也只需要擦两下就可以搞定 。

但是真皮材料产量有限，就算是最普通的牛皮，一台车造出来都得至少让三头牛“献祭”自己，所以说真皮代表的就是档次和格调。

现在一些汽车品牌为了卖得更好，在很多便宜的车型上都用了真皮座椅，但却舍不得配上真皮座椅必备神器“座椅通风”和“座椅加热”，这种带真皮座椅的车就有点尴尬了。

夏天像坐在烤炉上、冬天像坐在冰面上，分分钟让你体会冬凉夏暖的心酸。而它滑溜溜的手感也注定了它的摩擦力很小，转弯太急就会容易造成侧漏，一不小心就被甩出去了。

就是因为这个原因，所以法拉利、迈凯伦他们都不太乐意用真皮，转而投向一种叫做alcantara材料的怀抱。这种材料不仅看起来、摸起来像是翻毛皮而且摩擦力也很大。

最重要的是，它不会在冬天夏天变着法地折磨我们的屁股。而发明这款材料的老铁，是一个叫做冈本的日本人。

虽说alcantara是一种人造材料，但是它的价格却一点也不便宜，买菜车就别想着惦记它了。所以说超跑不用真皮只是因为真皮入不了他们的法眼，并不是说厂家舍不得那几个钱。

超跑不用真皮是因为人家瞧不上，但是一些本该用真皮的豪华轿车，也用了仿皮又是什么鬼呢？这个级别还用仿皮，就有点说不过去了吧。

其实，仿皮里面也是分贵族平民的，像是PVC、PU制成的仿皮，就是小平民，而有一种叫做“超细纤维人造革”的材料，它在质感、外观、透气性上完全不输真皮，而且造价也比真皮要贵得多，当然就是贵族般的存在了。

当然，也并不是说好点的车子就一定是用的高档仿皮，厂家拿着便宜材料卖出高价的事情，也发生过不止一次了。

高级一点的仿皮，除了车子爱用，就连Gucci 、LV这些奢侈品，也都抢着翻它的牌子呢。所以当你发现自己车子的内饰不是真皮时，先别急着去店里拉横幅，说不定你车内饰用料就跟自家那位大人的包包是同款呢。

虽然仿皮已经做的很厉害，但不管怎么说它还是仿的，所以还是阻挡不了那些只钟情于真皮的土豪玩家。

而他们在选购豪车时，大多也不会选择普通皮料，而是选择一些叫做Nappa、Valonea、Merrino这样的听起来就很厉害的料子，这些名字其实都是很牛逼的加工工艺。

就拿Valonea材料来说，它是在加工时采用了一种叫做Valonea oak果实制造的鞣剂，不仅制造工艺环保，而且造出来的皮料透气性好，还具备独特的香味，是奥迪家的御用料子。

说到底，厂家想给自家车子配什么样的内饰，其实还是取决于这台车能卖多少钱。厂家不是傻子，你给他一分钱，他能给你一分货已经算是业界良心了。

而作为小老百姓的我们，其实不用过于在意内饰是不是真皮的，买菜车内饰太过豪华也不一定是好事，厂家在看得见的地方给你拼命提升豪华感，那在看不见的地方就会给你偷偷做手脚。

而车上有高档的内饰配置自然是极好的，但是不能拆东墙补西墙，给车配上保命用的安全配置，才是良心厂家最该做的事情。

说了这么多，不知道小伙伴们对座椅材料的整体有没有新的认识呢，好了，本期节目到这里就结束了，我们下周再见哦～

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