年轻人的平民超跑，和60岁大爷的“越野硬汉”，究竟谁更厉害！

中秋、十一将近，该如何计划一下小长假呢？不如参考如下建议：

20岁的花季少年：十一小长假，我和女朋友准备了天津自驾游，感受一下天津眼的浪漫。

30岁的专职奶爸：我有3岁的熊孩子，干脆一大家子去趟密云游山玩水吧。

50岁的中龄大叔：我没什么想法，约着小伴爬爬山、钓钓鱼，也就这样了。

60岁的白发老者：去趟西藏！

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20岁，正是风华正茂的年纪。两年前拿到了驾照，出于家庭需要也买了车。按当时的选车标准，首先不能太贵，包括保养和维修成本；其次好开，当时的“好开”也仅限于车身不大就行。最后经过了深思熟虑，选择了飞度。可以说飞度在我20岁的时候意义很大，而当时对于旅行的理解，也仅限于每周五放学用我的小飞度带上心爱的女孩跑回山，然后不惜万里又从西六环折腾到顺义送女孩回家的过程。每逢节假日，飞度便成了我独享的礼物，那种肆无忌惮的驾驭，充斥了大学生活的一大半时间。

（图片来自网络）

直到后来，有幸赶上了新飞度的试驾。不得不感叹，它还是那副“平民超跑”的妆容，行进在厦门的小山路、城市间，好像那位朋友又回到了我的身边。行动矫健，小巧轻盈，用“都市精灵”的字眼形容它，非常贴切。后来想想，为什么飞度的保值率那么高？为什么这么多年轻人喜欢飞度？不用过多赘述，评论里一定有不少GK5的车迷。

推荐理由：价格适中，保值率高，适合自己或者和自己的女朋友在稍近的地点郊游嬉戏。

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30岁，事业家庭正处于上升期，除了那些正在为事业浴血奋战的丁克族外，大部分同学都已经结婚生子。而和他们接触之后，明显能感受到他们身上的浮躁少了不少，除了言谈举止变得斯文端庄外，从飞度车友会退群来到了GL6车友群，也让我觉得我们之间的距离开始疏远。甚至刻意提醒那段单纯的大学生活，我们也只是淡淡一笑，就没有下文了。不敢想象，以后的旅行会成什么样，但30岁和睦一共、家给人足，一台GL6驶过自己身边，对我来说一定不是什么好滋味。

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我一向对MPV车型不感冒，一方面受限于小时候坐面包车不太好的晕车经历。另一方面，MPV的便捷性和驾驶质感远不如普通轿车，所以每次旅行只能委曲求全。当然有了宝宝就不一样了，儿童座椅会占一个大座，后排的乘坐体验大打折扣，所以7座MPV的作用也就诞生了。其实仔细想想就会发现，我们的生活只需要两台车——新能源养家糊口，MPV居家享乐，仅此而已。

推荐理由：空间大，配置全，价格比大众途安便宜不少，适合多口家庭外出郊游。

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50岁，逐渐喜欢平稳的生活，为家庭折腾了20年，终于到了歇歇脚的时候，不再为家里的孩子操心上火；不再为工作烦乱焦躁。也许我没经历过50岁，但我一定会在50岁的时候寻找一片净土，过着一个人，一台旅行车，坐在黄昏下垂钓的生活。回忆一下50年来的感触，或许有些伤感，因为孩子在慢慢长大，也会经历成家立业的阶段，不知道他们到了30岁的时候会不会像我们一样因为工作、家庭而忘记我们的父母。希望没事，就常回家看看吧。

（图片来自网络）

我偏爱旅行车，也一直想有一台瓦罐（旅行车）作为自己50岁的生日礼物。其实我们很好理解在SUV遍天下的中国，旅行车既没有万能的通过性，也没有更舒适的乘坐体验，所以只能当作情怀，被一些小资人士看中。当然也正是这种小资情调，一步步提升了旅行车的格调，到现在成了高尔夫球、钓鱼等享受生活的代名词。这就是我钟爱旅行车的原因。

推荐理由：储物空间大，有一定驾驶乐趣，是一款性价比不错的旅行车，适合稍显小资情调的旅行。

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60岁，差点忘了年轻时候一起跑山的朋友。一天下午被拉进了一个名为“重返京藏线”的群，才唤醒了那段回忆。说实话从来没有完成过3637公里的长途跋涉，只是大二在宿舍里和舍友提及过穿越京藏线的梦。那个“重返京藏线微信群”是这样说的：

（图片来自网络）

“哥们，你记得咱们上学那会，看过一个广告，讲的是五个台湾老人骑行台湾岛13天的故事吗？”

“记得呀！”

“后天早上5点半，四台车，穿越京藏线，不见不散！”

“行！”

（图片来自网络）

这是一个银行的宣传广告，讲述了平均年龄在80岁以上的五位老者，人生晚期经历了不同挫折，最后重逢，一起实现骑行梦的故事。这则广告我印象很深，洗脑程度不逊于12年前脑白金的轰炸广告。它告诉我两件事：第一我们必须先有一帮“出生入死”的兄弟；第二别怕遇到挫折，别忘了只有经历过那些，才会愈发珍惜即将出现的一丢丢幸福。

推荐理由：空间大，通过性强，越野能力不错，维修成本相对较低，适合有挑战性的坎坷旅行。

总结：记得人生中的第一次自驾游是四年前的张北音乐节，计划不够周密，让我吃了不少亏。直到现在我还记得张北8月份的“严寒”和那晚车灯解决不了的黑暗。不过，对于这种过程不美丽的旅行，结果往往更重要；而对于那种过程很美丽的旅行，不好的结局通常会来的更快，比如明天就是10月7日了一样。