堪称国产“特斯拉”，颜值媲美保时捷，这款国产车值得入手么？

趁着政策的东风，近年来各种造车新势力如雨后春笋，不断刷新我们的视野。去年此时你可曾听说过小鹏？第一次听到还以为是隔壁班某个打篮球的男生。而经过了几轮概念车、试装车的亮相造势后，我们实拍到了较为接近最终发售版本的小鹏G3，接下来就来了解下。

外观设计与其他造车新势力一样，小鹏G3同样是走着“科技感”路线，全车上下线条圆润简洁，比起早先的1.0版本，要更加具有视觉张力。

前脸并没有时下流行的“大嘴式”设计，而是采用类似特斯拉Model 3的光滑设计，而大灯则采用全LED光源，至于这个前脸好不好看，是个见仁见智的问题了。

小鹏G3的长宽高目前还未公布，根据早前的1.0版本则是4470×1818×1600mm，轴距为2610mm，根据官方信息，量产版的整体尺寸是不会有太大改变的。

拜悬浮式车顶与贯穿式尾灯所赐，小鹏G3的车尾设计要相对于车头更具有层次感，这也是之前1.0版本所欠缺的。

车顶这个盒子是小鹏G3的一个与众不同的地方，内置是一个360度摄像头，或许今后自动驾驶可以派上用场。

1.889平方米的大尺寸前挡风玻璃让车内采光量增加不少，同时也省去了天窗的安装。而为了营造“科技感”，小鹏G3与众新能源车型一样，采用贯穿式中控+大尺寸屏幕的设计，配色上采用黑白撞色搭配，十分醒目。内饰做工尚可，用料上多处采用了NAPPA真皮包裹。

仪表盘采用12.3英寸的液晶屏显示，可提供多重信息，包括车辆行驶状态、电量剩余、天气、导航、多媒体等信息。

中控15.6英寸屏幕是整台车内饰的“亮点”配置，内置功能基本与特斯拉看齐，包括多媒体、空调调节，以及座椅、车窗、后视镜、驾驶模式等等传统按钮全部被取消，全都安排在这块屏幕上，希望它能足够耐用，否则整台车就成病猫了。

本以为拥有SUV外观的小鹏G3会有不错的空间表现，实际却是较为一般。前排调节至正常座位后，177cm的体验者在后排仅有一拳的腿部空间，而头部空间同样有一拳的余量，同时中央座椅并无配备头枕，好在地板较为平整，可以加一分。

小型储物空间与普通车无异，可以满足日常使用需求。

小鹏G3后备厢空间很大，后排放倒后可以加以拓展。

目前小鹏G3的动力参数暂未公布，而参考前期1.0版本，其搭载了精进电动科技股份有限公司提供的的TZ220XS510型电动机，可输出的最大功率为140千瓦（190匹），电池则是采用欣旺达电动汽车电池有限公司提供的三元锂电池，根据官方信息，续航里程为320公里。

目前小鹏的生产资质是靠海马汽车提供的，或许这种合作双赢的模式是造车新势力一种较为快速的成长方式。而本文实拍小鹏G3还暂属于试装车，根据官方消息，真正量产车型将会在今年（2018年）年底交付客户，补贴前预售价为20-28万，届时续航能力、动力性能以及舒适性将会如何，我们将会跟进了解。