在新加坡大奖赛后,维特尔暗示,在法拉利一次策略失误后,他只能在滨海湾街道赛道以第三名完赛,这使得他在车手积分榜上已落后汉密尔顿40分。
维特尔对车队在周六排位赛中的管理不以为然,那使他落后获得杆位的梅奔车手超过半秒,同时也令维斯塔潘设法夹在了他和汉密尔顿之间发车。
虽然维特尔在正赛开场圈中成功超越荷兰人,但法拉利似乎是想用两停的策略,因为德国人过早地进站更换了极软胎,这一决定可能是由于误听到汉密尔顿和梅奔之间的电台消息而做出的。
红牛在完成进站之后令维斯塔潘回到了P2的位置,而维特尔则因为需要保胎而无法发起攻击。
“我认为,总体来说,我们并不够快。”法拉利车手说,“我们在正赛中没有速度,我们在开始时试图更有侵略性,但那并没有奏效。”
“我和其他人有着不同的比赛(策略),我并不确信我们能坚持到最后,但进站是决不能选的,因为你会失去太多时间,所以你只能专注于安全带回。”
由于在匈牙利、德国和意大利赛道上的错误,这场比赛的结果令维特尔与汉密尔顿之间的差距被进一步拉大。
“显然,这并没有帮助。我大部分时间都在思考着今天的比赛,而以我们今天这种比赛方式,我们没有机会。”维特尔补充道。
“在我们不够快时,可能会有一些额外的东西。周末之前我说过,我们只可能自己击败自己,而我认为,今天,我们并没有把我们的赛车发挥到极致。”
来源:新浪赛车
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