昆明推出“借道左转”路口，还不知道咋个走？看这条就对了

——“借道左转”

可实施后，不少司机却懵了

借道左转是一种通过在路口相位信号空档期，利用对向车道作为左转待转区，以提高路口左转车辆通行效率的方法。

该方法利用交叉路口时间、空间关系，在出口车道设置左转待转区，并配套完善相关标志、信号灯进行控制，以保证进入到左转待转区的车辆能够放空，从而在保证交通安全的条件下提高路口左转车辆的通行效率。

图为广福路与前卫西路交叉口

“借道左转”路口

第一步：在左转车辆到达交叉口前，前方会有明显的提示标志提示有借道左转车道，驾驶人可按照信号灯指示进行借道左转。

第二步：车辆前行至借道左转入口处，如亮起绿灯，则车辆可转向借道区待转。

第三步：车辆顺利通过开口进入左转待转车道后，在待转区域等待路口信号灯左转。

第四步：路口左转信号灯亮绿灯，左转车辆按灯走，顺利通过左转通过路口，完成整个借道左转过程。

只要没有禁止掉头的交通指示牌或是车道非实线而是虚线，该处是允许掉头的，但也需遵循“借道左转”交通信号灯指示进行掉头。

通过对机动车行驶轨迹、机动车与非机动车以及行人的交通冲突、交通流量和流向、道路类型、交通设施种类综合分析、研究对策，目前，昆明交警仅在广福路与前卫西路交叉口试点推行“借道左转”。作为首个试点路口，目前该路口路口通行效率得到了提高，取得了较为显著的效果。

除采用借道左转缓解道路交通拥堵外，为缓解当前南二环改造造成的周边道路拥堵情况，昆明交警还尝试在日新路与金广路交叉口东西口、日新路与滇池路东口、日新路与福硕街东口、广福路与西福路等4个路口在中心绿化带无法拆除的情况下利用道路断面在对向车道偏移出一个左转车道，以提高道路通行效率。