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10-50万,堪比轿车操控的SUV推荐!

作者:车早茶 来源:车早茶 公众号
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09-24

SUV因为先天性的问题,底盘高,车身大,一般来说操控性与轿车相比要差一些,但SUV又有着轿车无法比拟的优点,比如空间大、视野好、通过性强等等。生活中有挺多既喜欢驾驶又必须要买SUV的人,那么,有没有开起来不那么无聊的SUV呢?答案是肯定的,今天,茶哥给大家推荐几台好开又不失品味的SUV车型。

本田XR-V

指导价:12.78-16.28万

XR-V相信大家都比较熟悉了,是15万级别里卖得比较好的一台,虽然它长度只有4270mm,但本田把它打造得很精致时尚,外观符合年轻人的口味,年纪大点的也不会讨厌,从街上的能见度来看,XR-V还是比较受欢迎的,其17寸轮毂很有特色,虽然内饰比较普通,但方向盘的手感不错。

XR-V配1.5L和1.8L发动机,数据表现一般,实际驾驶感受不差,它的悬挂支撑比较到位,转弯时不会出现很大的侧倾,转向精准,但相反的,XR-V在舒适性上肯定没那么好了,减震和隔音都很一般。XR-V除了与同级别的小型SUV竞争之外,还与自主品牌里的哈弗H6、传祺GS4抢夺市场,影响力不容小觑。

雪铁龙C3-XR

指导价:10.88-17.18万

同为小型SUV,C3-XR与XR-V比起来要小众很多,毕竟是法系车,C3-XR外观上就跟其他车有明显区别,轮毂、窗线都很有特色,近来雪铁龙旗下SUV设计都比较前卫。来到内饰上,C3-XR并没有给人意外,其设计风格偏向于扁平,没有很奇葩的元素。

动力方面,C3-XR有1.6L、1.2T和1.6T可选,虽然C3-XR个头小,但它的车身高度只有1557 mm,底盘设定也比普通SUV要矮,在高速的时候能够保持比较稳的姿态,加上法系车的底盘调校,C3-XR开起来小有乐趣,目前它全系有优惠,喜欢的不妨深入了解下。

马自达CX-4

指导价:14.08-21.58万

说到有驾驶乐趣的SUV,当然绕不过CX-4,马自达一直标榜运动,CX-4完美继承了家族的运动基因,成为“轿跑SUV”的代表。外观上,CX-4给人的感觉很低矮、很修长,可能有人觉得这是台不正经的SUV,内饰则是马自达家族式设计,与阿特兹、CX-5的风格无异。

CX-4配2.0L和2.5L自然吸气发动机,6AT变速箱也已经不陌生了,CX-4的车身高度只有1530mm,虽然降低了车身重心,但相对的驾驶员视野就没那么开阔了,后排空间也稍显不足。CX-4除了操控优秀之外,油耗也较低,但它全系没有优惠,2.5车型的价格比较感人。

斯巴鲁森林人

指导价:22.38-31.78万

斯巴鲁森林人,很多人在买车的时候直接就把它给过滤掉了,其实,森林人也是一台好开的SUV。当然了,它的外观和内饰没什么好说的,大家都懂,斯巴鲁专注的是发动机和底盘方面,外观内饰的话,喜欢的人自然喜欢。

森林人的动力算不上强劲,但得益于水平对置发动机的布局,森林人可以将重心压得更低,而且全时四驱也能保证在高速过弯时拥有更好的抓地力。其实斯巴鲁车型骨子里是运动的调校,看过头文字D的人就知道它的车型有多猛了,森林人需要的是那些懂它的人。

宝马X3

指导价:39.98-58.58万

论销量,X3比不过奥迪Q5,毕竟Q5产品力比较全面,并且有着不错的性价比,但要是论操控,X3还是要更胜一筹,新X3的颜值更高,“眼神”更明亮,整体给人感觉更有气质,中控则依旧是那套风格,遮住车标,最好认的就是宝马的内饰了。

在实际驾驶中,X3的动力表现让人比较满意,其操控虽然不及3系这样的轿车车型,但它指向很清晰,转向灵敏,方向盘的手感好,在摩擦力较低的路面转弯时也能让人比较有信心,同样,X3目前无优惠,有兴趣的话可以先观望一段时间再下手。

茶哥结语

相信很多男车主都是比较在意操控性的,每天开着一台毫无感觉和交流的车是多么地无聊,如果实在喜欢驾驶,那还是要慎重考虑,因为不管怎么样,SUV的操控性都是有限的,如果确实要买SUV,那么不妨试试上文中提到的几台车,希望有一款能够符合你的口味。


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