微信扫一扫
分享到朋友圈

牛!比思域还贵上好几万,这台大众A级车照样红红火火

作者:玩车教授 来源:玩车教授 公众号
分享到:

09-27



点击文字查看凌渡主页



上半年我们测试同样采用1.4T高功率发动机加7挡双离合变速箱的奥迪A3时跑出了7.95秒的百公里加速成绩,而在测试相同动力系统的大众凌渡时却需要9秒,这样的差距还是很大的,究其原因,凌渡的起跑要保守一些,变速箱对转速的控制更加严苛,起步瞬间转速低于2000转,车子也没有挠胎之类的动作,起步比较平淡,而即便是切换到S挡关闭ESC,凌渡的换挡依然很保守,在5500rpm左右就已经换挡,整个加速过程也比较软。



刹车姿态上凌渡并不算很好,整车的点头现象比较严重,不过在车内感受还是比较平稳的,而且急刹车时也没有出现因制动力不均而跑偏的现象,ABS也没有弹脚感,大众在安稳感上还是做得十分到位的。



凌渡行驶起来是偏向舒适的风格,转向不算精准,转向力度也比较轻,适合在城市日常驾驶,而动力系统的平顺性也做得不错,低速时略微有些粘滞感,不过还是很好开的。相比较合资车型来说凌渡操控感觉好了不止一点。




数值上看凌渡的噪音不算很低,不过实际听感还是很不错的,噪音分布比较均衡,没有突兀的噪音滋扰乘客,整体表现不错。



正如我们预想的一样,凌渡最后的评分并不算高,价格则是凌渡评分偏低的原因所在,凌渡的性价比相比较朗逸、轩逸甚至思域来说都不算高,它的卖点也就在轿跑外观而已。整车的表现仍然是偏舒适的,虽然底盘和车身动态上仍然有大众那一份沉稳,不过在价格面前优势也不算明显了。



阅读8468
大众 
举报0
关注玩车教授微信号:gzwcjs

用微信扫描二维码即可关注
声明

1、头条易读遵循行业规范,任何转载的稿件都会明确标注作者和来源;
2、本文内容来自“玩车教授”微信公众号,文章版权归玩车教授公众号所有。

评论
更多

文章来自于公众号:

玩车教授

微信号:gzwcjs

邮箱qunxueyuan#163.com(将#换成@)
微信编辑器
免责声明
www.weixinyidu.com   免责声明
版权声明:本站收录微信公众号和微信文章内容全部来自于网络,仅供个人学习、研究或者欣赏使用。版权归原作者所有。禁止一切商业用途。其中内容并不代表本站赞同其观点和对其真实性负责,也不构成任何其他建议。如果您发现头条易读网站上有侵犯您的知识产权的内容,请与我们联系,我们会及时修改或删除。
本站声明:本站与腾讯微信、微信公众平台无任何关联,非腾讯微信官方网站。