同样都是四驱，为什么我的车比同事小王费油？

说到四驱，一定会燃起很多人的驾控荷尔蒙，但是四驱也是被分为分时四驱，适时四驱，全时四驱三种主要形式的。

分时四驱

分时四驱就是分不同的路况，驾驶者可以在两驱和四驱间手动切换，通过接通或断开分动器来变化两轮驱动或四轮驱动，这也是硬派越野车最常用的四驱形式。

优点是结构简单，稳定性高，坚固耐用，缺点是必须停车手动操作，大多数分时四驱配备差速锁，差速锁在锁止情况下，不易于车辆转弯。

所以正常路面用两驱，需要脱困挂四驱。

适时四驱

适时四驱与分时四驱的区别在于不用驾驶员自己切换驱动模式，车辆能够根据需要自行切换。

优点就是不用操作，更加方便，而且广泛用在前横置发动机前驱平台的车型，因此普遍运用在城市SUV上面。适时四驱的缺点是极限偏低，脱困能力理论上不如分时四驱，同时适时四驱不能将超过50%的动力传给后轴，因此主动安全控制方面，没有全时四驱的调整范围大。

全时四驱

全时四驱就是不用切换，任何时候都是四驱。

所以全时四驱的优点是牵引力更好，更平顺，可控性、通过性以及稳定性都好于其它形式。尤其是激烈驾驶或是雨雪天气更加明显。不过全时四驱也是有缺点的，因自重大，而且发动机需要无时无刻给四轮动力，因此油耗相对来说更高。