6-20万，有这些配置的车都很良心！

在日常驾驶的时候，我们最经常体验到的除了汽车本身的机械素质，就是车上的配置了。车上的配置是否丰富，使用是否便利很大程度上影响了我们的使用体验。所以，平时也非常多人问教授，这车的配置高不高啊？

今天，教授就给各位讲讲合资车里，各个级别车型的配置。下文所谓的常见配置就是指该级别中较多车型采用的配置，超标配置指该级别中只有偶尔一两个车型才采用的配置。

 小型车：有ESP就该知足了 

小型车的价格在6-10万之间，是合资车里最廉价的车型。配置非常低，给齐一个方向盘，两条钥匙，三个气囊，四个轮子，五个座位就算完成任务。

小型车的常见配置如上。ESP这种被视为保命的配置在小型车上不一定是标配，多数出现在中高配的车型上。小型车多数采用后轮鼓刹和钢制轮毂，这两个配置体现了小型车在成本上能省则省的原则。

小型车的超标配置也没有几个。小型车市场日渐式微，让位于国产紧凑型轿车，车厂没有心思做出差异化也在情理之中。

小型车推荐：起亚 KX CROSS

价格：7.49-9.09万元

在小型车这个级别，配置比较高的当属KX CROSS。起亚KX CROSS全系标配ESP、上坡辅助、后驻车雷达。中高配上还有中控大屏、倒车视频影像、多功能方向盘、后座出风口、无钥匙启动/进入系统。

KX CROSS的好处还不止配置高这一点。价格便宜，顶配只要9.09万；跨界车身，底盘较高，可以应付烂路。

 紧凑型轿车：迈入小康社会 

如果说小型车的配置属于温饱阶段，那么紧凑型轿车可谓是小康社会了。紧凑型轿车是市场上最走量的车型，去年销量前十的车型中有六款是紧凑型轿车。激烈的市场竞争让紧凑型轿车的配置异常丰富。

在紧凑型轿车这个级别，像刹车辅助、ESP这种配置肯定是全系标配了。像定速巡航、倒车视频影像、无钥匙启动/进入、后排出风口这几个以前多在中型车上才会出现的配置也在越来越多的紧凑型轿车上出现。面对空间越来越大的紧凑型轿车，教授有时候也觉得没什么必要多花几万买中型车。

紧凑型轿车上，超标的配置较多。像并线辅助、车道偏离预警和主动刹车这三样主动安全配置是这个级别日系车的专属。像自适应巡航这种比较高级的配置，会受这个级别德系车的青睐。当然有一款车，既配备了主动安全配置三连，也有自适应巡航这种高级的配置。那就是顶配的思域，售价16.99万，不议价。

紧凑型车推荐：别克 英朗

价格：10.99-14.39万

思域虽好，但终究还是太贵了。16.99万不优惠，能买到不少中型车了。所以，教授推荐英朗的顶配车型。英朗的顶配车型不过才14.39万，而且经销商普遍打出3万块的优惠，以低配的价格买高配的车型，非常划算。

英朗的顶配车型有并线辅助、7英寸中控屏、GPS导航、倒车视频影像、车联网、主驾驶电动调节、前排座椅加热、自动空调、后座出风口等配置。在落地12、3万的价位里，英朗几乎没有敌手。

 中型车：差异化竞争 

中型车的价位普遍在18-30万之间，低配和高配之间的差异非常大。媒体试驾活动的时候，试的多是高配车，教授明显感受到，要弄清楚中型车的各种配置按键在哪，什么时候会用到就要花不少时间。

中型轿车的常见配置比紧凑型轿车多的不多，不过在紧凑型轿车顶配才看到的配置再中型车上的中配上就能看到。例如真皮多功能方向盘、无钥匙启动/进入、中控彩色大屏、自动空调、倒车视频影像、座椅电动调节，LED大灯这几个非常实用的配置。高配的中型车还常见全景天窗、全景摄像头、自动泊车、座椅通风/加热这几个提升整车舒适性、科技感的配置。

中型车的超标配置数量是挺多的，而且非常有针对性。主打商务座驾的车在顶配上会配备更多的座椅配置，主打运动风格的中型车会配备更多驾驶相关的配置。

中型车推荐：本田 雅阁

价格：16.98-25.98万元

雅阁肯定不是这个级别中配置最高的，但肯定是最划算的。顶配燃油版的雅阁才22.98万，即使一分钱不优惠，也能在26万内落地。

26万的雅阁能给到什么配置呢？顶配雅阁有全景摄像头、自适应巡航、自动泊车、全景天窗、HUD抬头显示、主动降噪、腰部支撑、前排座椅加热、车载空气净化器等较高级的配置。而其他车型想要配备这种级别的配置，落地至少也要30万。

 小型SUV：略低于紧凑型轿车 

小型SUV的价位与紧凑型轿车相似，但是配置上略低于紧凑型轿车。

在小型SUV上，ESP是要标配的。小型SUV的重心较高，如果没有配备ESP，就很容易发生翻滚事故。上坡辅助也是小型SUV上搭载较多的一项配置，这大概是车厂认为开SUV的是要去跑山路吧。

小型SUV超标的配置很多，但几乎都集中在丰田C-HR这款TNGA理念下的新车。像自适应巡航、膝部气囊、分区空调等配置只有C-HR上才能看到。TNGA理念下的丰田降低了生产成本，所以才能在18万的价格里提供更多的配置。

小型SUV推荐：日产 劲客

价格：9.98-13.73万元

套话不多说，大家都知道教授为什么推荐这款车。因为性价比。13.73万就能买到劲客的顶配，却连C-HR的低配都摸不到。

顶配的劲客配置可高了，有并线辅助、车道偏离预警、主动刹车、中控大屏幕、车联网、倒车视频影像等实用配置。在这个价位无出其右。

 紧凑型SUV：换代的有优势 

紧凑型SUV的主要竞争对手是中型车这个级别，所以两者的配置非常接近。不过，还是那一句，相同价位下，SUV的配置要低于轿车。

紧凑型SUV的常见配置已经非常丰富，不过略低于中型车。除了SUV本身的劣势以外，中型车恰好在这一年率先换代也是造成配置差异的原因。最热销的三款紧凑型SUV是奇骏、RAV4、和CR-V，除了CR-V以外，其他两款已经多年未换代。

所以，在紧凑型SUV超标的配置中，像远程启动、全液晶仪表盘、HUD抬头显示这几样高科技的配置是目前CR-V独占的配置。某些7座紧凑型SUV还会有第二排靠背座椅调节、座椅移动的配置，主要是为了第三排上下车方便，并不能提升舒适性。

紧凑型SUV推荐：本田 CR-V

价格：16.98-25.98万

如果不是有机油增多的问题，CR-V应该会在今年问鼎合资紧凑型SUV的销量榜榜首。换代后的本田CR-V在配置上比起竞争对手确实有太大的优势，而且价格上也略有优势。如果还是怕1.5T的有问题？别担心，还有2.0L的混合动力让你选。

总结：

仔细整理了目前主流车型的主流配置后，教授发现几点值得注意的地方。首先，韩系车的配置已经不像以前那样丰富了，算一算价格，性价比还不如一些日系车来得划算。其次，最新换代的车型，配置要比上一代的对手普遍要高，所以新换代的车型即使没有优惠也能下手。最后，多看玩车教授的人容易买到划算的车型。祝大家国庆节快乐，再见！