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又一条“铁龙”进疆，横跨女儿国，以后出行时间缩短一半！
在《西游记》中
唐僧从长安出发往西天取经
历时十四年
行程十万八千里
终于回到故乡
在现代人的解读中
九九八十一难里的“女儿国”
无疑成为难度系数最高的一难
用仓央嘉措的诗来形容
或许就是
世间安得两全法
不负如来不负卿
如果《西游记》发生在今天
或许唐僧师徒四人
不必大费周章耗费14年时间
就可以取到真经
毕竟格库铁路铺轨，
已经进入新疆，
朝着当年的女儿国挺进了！
来看看具体情况
格 库 铁 路
近日,被誉为“大漠新丝路”的格库铁路(格尔木-库尔勒)新疆段建设已经铺架至米兰站与女儿国站区间，既标志着新疆第三条进出疆铁路通道建设又向前迈进了一大步，又意味着2018年的年度目标——铺轨至女儿国站已经近在咫尺！
“女儿国”在哪里
找
女儿国
格库铁路所经过的阿尔金山脚下的米兰古城遗迹就是《西游记》中曾提到过的女儿国所在地。历史考察发现，古城遗址是一组不同年代的跨文化遗址群，其中有鄯善国伊循城遗址，汉代屯田、唐代古戍堡遗址等。
一起来看看格库铁路
格库铁路东起青海省格尔木市
终点到新疆库尔勒市
是新疆规划建设“东联西出”三大铁路
通道里的南通道重要组成部分
线路全长1215公里
其中，新疆段铺轨距离717.29公里
自2016年6月3日开始铺轨
2018年计划铺轨到若羌县女儿国站
计划于2020年5月
新疆段全线铺设完成
通车后
库尔勒市至格尔木的时间
将从过去的26小时缩短为12小时
今年，格库铁路都有这些新进展
台特玛湖特大桥顺利合龙
8月17日，位于若羌县的新疆跨度最长的铁路桥——全长24.5公里的格库铁路台特玛湖特大桥顺利实现合龙，标志着格库铁路新疆段建设取得了关键性胜利，为格库铁路早日具备通车条件奠定了坚实基础
一组央视视频感受一下
↓↓↓
铺轨至若羌火车站
9月6日，随着大型铺轨机将25米长的轨排稳稳地吊起放入道砟上，格库铁路（格尔木至库尔勒）新疆段建设铺轨至若羌车站，这是自2016年6月3日从库尔勒市展开铺轨工作后，历时2年3个月累计铺轨415公里后，格库铁路取得的又一重大进展。
若羌站是建设中的库格铁路在若羌县境内设立的一个中间站点,也是若羌县第一个火车站,预计2019年投入使用。
依吞布拉克一号隧道贯通
2018年10月6日10点16分，格库铁路新疆段依吞布拉克一号隧道安全顺利贯通！
依吞布拉克一号隧道位于新疆维吾尔自治区若羌县依吞布拉克镇，海拔高度3146～3232m，是格库铁路新疆段的第一条隧道，隧道全长1373.96米，为Ⅱ级高风险隧道。
由于隧道洞身与断层呈大角度相交，断层对工程影响较大，开挖难度大，危险系数高，安全风险大，给施工生产和施工组织带来极大的挑战。
而顺利拿下这座隧道，施工人员整整经过了134天奋战,实现隧道贯通！除了这座隧道，建设者们在接下来还将继续奋战在第一长隧阿尔金山隧道中去，争取早日完成格库铁路整体工程！
一组航拍看看格库铁路
为了加快进度
施工队分为两班铺设
平均每日可铺设
3.3公里左右
向最可爱的人致敬！
来源：新疆铁路
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