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曾经月销8万辆!这台10万级爆款SUV有这么神?

作者:玩车教授 来源:玩车教授 公众号
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H6的做工其实不算好,缝隙的平均宽度在5mm左右,而且车漆厚度也一般般,不过整体看上去还是比较协调的,没有出现缝隙宽度差别很大的情况,考虑到这个价位,勉强可以接受吧。



虽然看上去很高级,但是有些细节考虑并不到位,比如说H6的中控就没有找到音量调节按键,似乎只能通过方向盘上的按钮调节。



基础配置真的十分丰富,而且LED大灯等装备的加入也算是与时俱进,H6成功销量第一的神车也不是没有理由的。



H6的加速不算快,这也和这台1.5T发动机动力输出偏弱有关,整个加速过程都十分平淡,即便是1挡也感受不到多强的推背感,而且双离合变速箱的换挡也不算快,这套动力系统的加速实力真的不算强,不过这个价位的自主SUV大多表现也都不咋地。



由于自身重量比较大,因此在刹车环节H6的表现也只能算是差强人意,42.5m的刹车成绩以今天的标准来看有些说不过去了,希望长城能在这方面有所改进吧。



在普通模式下,H6的变速箱顿挫还能有些明显的,而且发动机在1500转以内运转时的振动也有些大,颗粒感有些明显,这样的感觉略显粗糙,换到ECO经济模式时H6的变速箱顿挫反倒能得到一个很好的缓解,因此教授在驾驶H6时大部分时间开的都是ECO模式,哈弗现阶段的变速箱调教水平还有待提升。




H6的噪音在中低速时比较明显,速度跑起来后反而好了一些,虽然测试数值偏高,不过实际听感还是可以的,符合这个价位的表现。


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