爽翻！国产后狂减30多万的税！40万买宝马X5还是梦吗？

作者：玩车教授来源：玩车教授公众号

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打开美国汽车网站查看宝马X5的价格，就能看到清楚地价格标识：58195美元。按照今天（2018年10月13日）1美元=6.9182人民币元的汇率计算，折合人民币40.26万元，

相比之下，国内销售的宝马X5指导价高达72.99-103.99万，即便是忽略配置上的一些差异，这样的巨大差价也难以让人接受；当然，如果国内在售车型的价格如果没法改变的话，教授搬出这一个陈旧话题似乎有些无聊了。不过最近一条宝马X5即将国产的消息把这种不可能变成了可能，而且伴随着宝马收购华晨宝马的消息得以确认，X5国产也有了实锤。

作为消费者，我们最关心的莫过于以下几个问题：

1、X5什么时候国产

2、X5国产之后能降价多少？

3、X5国产之后别的车企会跟进吗？

1、X5什么时候国产？

根据目前的消息，X5将在2022年实现国产，临近2018年年尾，只要等三年多就能等到国产X5，似乎也不需要太久，然而这又牵扯到第二个问题了，国产X5值得等吗？能降价多少？

2、X5国产之后能降价多少？

这里就涉及到计算题了，用X5主销的3.0T车型为例，目前进口3.0T车型的最低配车型指导价80.69万元，而一台在美国售价40.26人民币的X5进口国内会征收16.104万的关税（美国生产车型税率40%），7.686万元的消费税以及10.8885万元的增值税，这三项税就需要征收34.7万元。再加上运输和仓储成本，国内在售进口X5的售价并不离谱，而巨额进口车税也是抬高价格的主要原因。

因此一旦X5国产之后，34.7万元的税收成本就会立马减去，再加上运输成本下降，国产之后的X5价格能够降到50万以内。不信？举几个简单的例子：路虎揽胜极光进口版起售价62.8万，国产版起售价38.58万。Jeep自由光进口版起售价37.19万，国产版起售价20.98万。在这种中型SUV上尚且能够降价如此大，在X5这类高端车型身上降价空间更加可观。因此有人说X5国产后逼死奥迪Q5L，这还真不全是说笑。

当然，X5国产后也不会卖到50万以内的，毕竟国产最大的目的还在于提升利润空间，宝马收购华晨宝马25%股份所花费的300多亿人民币也是要通过在中国投产更多车型和提升产能来收回的。不过话说回来，即便是花50-60万买国产X5，也比现在的进口车型划算太多。

3、X5国产之后别的车企会跟进吗？

把自家品牌的顶级车型国产，在目前的豪华品牌中极为少见，路虎揽胜、揽胜运动版、奥迪Q7和奔驰GLE/GLS、雷克萨斯LX、保时捷Cayenne等百万级SUV目前都采用进口的形式引入销售。一来国产对于质量把控不是好事，二来这些顶级车型的销量还不算太高，因此国产花费的巨大生产线建设、供应链建设成本回收周期比较长，不过X5国产之后如果价格优势巨大，一定会带动其它品牌国产自家的顶级车型，比如说X5的死对头奔驰GLE。

受限于关税影响，率先实现国产的一定是美国产车型，比如说这一次准备国产的X5它的生产大本营就在美国。因此几年后，Q7、GLE等车型国产，价格大下降也是很有可能的。不过对于投产顶级高端车型，豪华车企还是会有所顾忌的，一来怕技术泄露，二来对于质量控制难度也更高，因此也不排除其它豪华车企增大合资企业控股力度的可能，比如这一次宝马收购华晨宝马就是个很好的例子。

最后我们再看看美国部分SUV的售价，或许这就是几年后中国人能够买到的价格哟。

奔驰GLE

产地：美国戴姆勒股份公司图斯卡鲁萨工厂

美国售价（折合人民币）：36.8万

中国指导价：73.98-148.58万

奥迪Q7

产地：斯洛伐克大众汽车股份有限公司

美国售价（折合人民币）：35.2万

中国指导价：69.98-97.40万

奔驰GLS

产地：美国戴姆勒股份公司图斯卡鲁萨工厂

美国售价（折合人民币）：48.8万