在西北戈壁狂奔几天，7到17万这3款热门SUV的绝技我全摸清了！

敦煌又名沙州
飞舞的黄沙、壁画、佛像
是这里给人的印象
其实它是古代通往西域
丝绸之路重要的要塞
甘肃、青海、新疆三省（区）的交汇点
东靠三危山南有鸣沙山，西连罗布泊北邻戈壁
不同的文化在这里融合
孕育出这里独特的黄沙风情
此次借长安品质生活季
长安化身一叶沙舟
乘载我们穿越敦煌地区
到底它们的表现会如何？！
我们拭目以待！

DAY 1

(截取自百度地图）

我们征途的第一步便是穿越敦煌，领略从古至今的敦煌文化同时考验着长安汽车！

点击文字查看长安CS55主页

作为长安SUV领域的当红炸子鸡CS55，采用48V轻混的蓝动版绝对是备受关注的，再者据工作人员透露CS55蓝动版仅限量500台，在活动的第一天教授决定先睹为快！随着今天的游历为大家进行一次深度试驾！

Locale 1:莫高窟

莫高窟是佛教世界的艺术殿堂，更是中国古代的穿越见证，其中不同朝代的佛像风格迂回各异，但都殊途同归，精妙绝伦地反映出古代中国对极乐世界的向往。而壁画中描绘的飞天、反弹琵琶更是一绝，而且它所描绘的正是佛经的故事！古人的智慧与匠心恐怕就是长安想要的。

回到正题，敦煌到莫高窟中大部分都是市区高速高速路，正好可以考验CS55蓝动版的市区与高速的综合表现，此次接触，教授发现CS55是一辆非常紧致的SUV，无论说底盘韧性还是转向的精准与回馈，它都能给人很“欧洲”的感觉。

长安家族的底盘调校向来都是偏向运动化的，而在CS55蓝动版上教授认为它的“运动”是恰到好处，它既不像CS35 Plus一样过分硬朗，又很好保持着长安底盘“运动”的传统，在实际驾驶中，它的路感能清晰能传递到驾驶员的方向盘，底盘表现灵敏且富有韧性，在弯道时能给予很好的车身支撑。加上毫无虚位且回馈适中的方向，驾驶CS55蓝动版确实是有很不错体验。

乘坐方面在高速与市区巡航下CS55蓝动版的静谧性是非常出色的，胎噪、风燥以噪音都抑制得很好，而且CS55 蓝动版还搭载I -ACC集成式自适应巡航系统、预警辅助制动系统、LDW车道偏离预警等20多项智能驾驶辅助技术让您安全出行，唯一美中不足的是本来应该过滤掉的细碎路感很容易便传到了乘坐者的屁股上，没有区分开驾驶员与后排的体验，这样的处理手法就略显不够高级了。

在动力表现方面，教授会给予CS55 蓝动版很高的评价，众所周知它的动力系统是又1.5T 48V轻混引擎+爱信6AT组成的，别看这颗引擎只有156Ps，它的峰值扭力区间可是从2000rpm一直到达4000rpm，拥有这样一个扭矩平原，它在日常市区或高速行驶可以说是游刃有余。

配备48V能量回收加速辅助系统（蓝动版搭载），STT智能节油系统。它还能根据不同的需要实现能量回收，电机辅助等，在回收以及电机启动时都不会让人感到又一丝突兀，反而让你觉得CS55非常有”底气“，动力储备十足。同时它的油耗表现优秀，经过教授一天肆无忌惮的试驾 ，CS55蓝动版的油耗只在8L-9L左右，所以教授会给这套动力系统给予很高的评价，要是吹毛求疵的话恐怕就是引擎的声浪不够好听，对高转速时引擎声音的抑制稍有欠缺了。

Locale 2:阳关戈壁

来到off road的测试，这无疑对一辆两驱的城市SUV是一个大的挑战，但CS 55蓝动版的表现让教授喜出望外，在轻度越野与坑洼碎石路面的表现，它的底盘依然韧性十足，保证了车上乘员的舒适感。

Locale 3:沙漠营地

来到了今天的最后一站沙漠营地，夕阳西下教授终于可以停下来细细品味CS55 蓝动版的内饰:

近年来长安的内饰无论是设计或是质感都在自主品牌中都是首屈一指的，CS55蓝动版的内饰对比起普通版并没有很大的变化，但不同材质的运用，颜色的点缀，让其更为时尚、年轻。

作为紧凑型SUV 它的空间实用性与动态表现都是最为均衡的选择，CS55蓝动版本来尾箱的空间已经非常充裕，它还可以把后排空间放倒，其实用性不言而喻。

随着烟花的落寞，今天的行程到此结束，但CS55蓝动版的优秀让教授多少有些意犹未尽，难怪就连普通版CS55 九月刚推出就成为了长安月度最高销售车型。

Day 2

(截取自百度地图）

路一直都在，我们还有诗和远方....

Locale :嘉峪关

今天教授试乘的是相对冷门的“大块头”CS95，我们一直长驱直入驶过了三百七十三公里，来到了嘉峪关。 在恢弘壮丽的琼楼玉宇前，CS95化身金戈铁马，气势浩然。

要用一个词来概括CS95那就是“势大力沉”，“势大”是因为它采用蓝鲸2.0TGDI直喷增压发动机（该发动机最大功率171Kw(5000-5500rpm),最大扭矩360N·m(1750-3500rpm),升功率85.5 Kw/L，升扭矩180 N·m/L）+爱信6AT的动力规格，它的动力输出线性澎拜，动力储备强悍，而且它还配备华纳最新NexTrac智能四驱，即便是off road的越野路段它依然如履平地底气十足。而“力沉”是因为它拳拳到肉，柔软韧性且厚重感十足的底盘以及后排空间都营造出非常优秀的乘坐质感。

CS95质感营造上能看得出是花了功夫的，驱动及驾驶模式切换按钮设计得非常合理就手，细节设计非常精致。加上诸如先锋10喇叭环绕音响、电动记忆座椅、全景摄像头、自带行车记录仪、感应式自动尾门等高级配置都提高了车厢的整体质感。而安全配置方面它搭载博世第9代全新ESP系统，全车配备最高9气囊，HEEAB高刚度钢吸能车身，博世最新PAB预警辅助制动系统、ACC全速自适应巡航系统、智能并线辅助系统、车道偏离预警系统保障了车内人员的安全！

假如说CS 55蓝动版是偏向前排乘客的设定，CS95就是恰恰相反了，CS95的后排拥有顶尖的NVH表现，让教授舒适地睡了一个优质的午觉，但在前排驾驶时，教授发现CS95只要时速超过100KM/h，就开始出现较大的风噪，这可能与它魁梧的外观设计有关，不过作为时刻需要保持清醒的驾驶者来说，这也并无大碍。

又到了告别古代城楼的时分，CS95虽然并没有其它车型那么备受消费者的青睐，但它的舒适确实让人记忆犹新。

Day 3

(截取自百度地图）

Locale :酒泉卫星发射中心

继续开启我们的美轮美奂的快乐旅程，今天教授所驾乘的就是另外一台当红炸子鸡CS35Plus了，它的气质也很符合酒泉卫星发射中心都是对于未知的未来出发、与探索。其实CS35Plus教授一点都不陌生，因为教授在之前大连试驾活动中已经对其有深刻的了解，此次再一次与它邂逅，教授与它会开启一段怎样的浪漫情缘呢？！

教授再次确定它绝对是一辆非常适合城市道路驾驶的SUV，灵活的底盘调教以及聪颖的变速箱调校，让它在市区的表现可以说是如鱼得水，随心所欲。

它在高速的表现也可以称得上是写意，在一望无际的公路上它的表现平稳且给人非常充足的信心，让人觉得它是一辆很“听话”的车，美景与美车互相交织形成一道独特的风景线。

经过一段长时间的驾驶我们来到了这个建于1958年代表这中国人民向太空出发的酒泉卫星发射中心，这探索的精神是与全新的CS35 Plus的精神是契合的，根据可靠的消息它将于10月31日在广州上市，预售价为7.5-11.5万，假如你需要一辆高科技配置、高颜值、内饰满满设计感的SUV，那么CS35Plus绝对值得你的期待！

经过连日来的长途跋涉，自在天地、纵横古今的长安汽车2018生活季已经来到了尾声，正如此次穿越名声在外的酒泉卫星发射中心一样，长安也是中国自主汽车界的一面铭牌，以他们技术为主导的造车理念，所做出的产品确实有能力去让人记住！

经过几日的行程，教授对长安SUV家族有着比较深刻的了解，假如你需要一辆优秀的SUV CS 55蓝动版绝对值得推荐！假如预算还未到达CS 55蓝动版，而且喜欢更高的颜值与更强的年轻气息，CS35Plus绝对值得你的期待。而CS95则适合成熟稳重，追求空间与舒适的你。