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当年加价10万,如今优惠10万,神级SUV还值得买吗?

作者:玩车教授 来源:玩车教授 公众号
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10-15


说到加价提车,最具代表性的车型绝对少不了奥迪Q5,当年部分进口车型曾加价10万左右提车,如今国产后的大部分现款车型优惠幅度也在10万左右。

 

图片来源于网络


对于一款售价为几十万的豪华中型SUV来说,如此之大的价格落差里发生了什么故事?如今优惠这么大的国产Q5还值得买吗?还是买新不买旧,直接上加长版Q5L?请听教授娓娓道来。

 

奥迪Q5什么来头?


即将到来的奥迪Q8▲

 

别看奥迪现在的SUV家族繁荣昌盛,其实它的发展之路比起许多品牌都要简短,2005年才迎来第一位成员奥迪Q7,第二款车型则是奥迪Q5,于2008年问世,基于大众MLB平台打造,定位为中型SUV。

 

2009款进口奥迪Q5


奥迪Q5的车身造型出自设计师David Caffrey之手,整体延续了Q7的流线型设计,梯形进气格栅配合纵向镀铬饰条尽显大气风范,也有不少人称之为鬼面罩前脸。车长4629mm,轴距2815mm,除入门级的Q5 2.0 TDI以外,其余车款均标配quattro全时四轮驱动系统。

 

2010款国产奥迪Q5▲


2009年,奥迪Q5先以进口形式进入中国市场,形象好,有实力,当时正是SUV市场的酝酿期,SUV车型本来就少,豪华SUV则更少,奥迪Q5几乎是无对手的存在,抢手也是情理之中,再加上车源紧张的直接原因,买车交5万订金,提车日期根据你的加价幅度靠前,即使加价10万,还是有不少人愿意接受。

 

现款国产奥迪Q5,十年如一


直到2010年,一汽-大众奥迪将Q5引入国产,最初售价37.98万起,但是车源紧张的情况仍然没有存在,所以提车依然要加5万左右。后来随着整体市场发展,加价现象逐渐消失,为了抵抗对手保住市场份额,国产Q5的优惠幅度不断扩大,直至今天高达10万以上的优惠。2018款 40 TFSI 进取型 30万出头就能落地,配置非常不错,而且依然是全时四驱、托森差速器、8AT变速箱。

 

值不值得买?毫无疑问

 


从8月份的豪华SUV销量排名榜1-10名中,我们依然能看到就宝刀未老的Q5扔在高高耸立在TOP1的位置,细数下方的竞争对手们,也就只有奔驰GLC能与之匹敌,剩下的都不足挂齿,其中也有人会认为是长轴版的Q5L贡献了很多销量。

 


然而事实绝非如此,首先Q5L是今年7月份才上市,暂时没有太多销量信息,但从1-8月的累计销量中就可以看出,老Q5依然是占据了绝大部分的销量份额。其次虽然Q5L加长了,但在消费者眼中是有进有退。

 

左奥迪Q5/右奥迪Q5L▲


首先Q5L最大的进步当然是加长轴距,加大空间,然后就是继承了Q7最新的设计语言,更高级时尚的外观,更具科技感的内饰。而退的方面(消费者看来)是采用7挡双离合变速箱,全时四驱变为适时四驱,托森差速器变为多片式离合,简单来说就是平顺性和越野能力受到消费者的质疑。

 

奥迪Q5L


不过,教授对型号为DL382的7速双离合变速箱还是很有信心的,虽然低速时会偶有轻微顿挫,但并不会影响到行驶品质。至于四驱系统,试问有多少Q5车主真的会去越野?如果简单走点烂路,适时四驱和这样的底盘高度完全可以胜任吧,而且适时四驱能带来更好的燃油经济性,只不过价格方面的确没多少吸引力,虽然没加价,但也没多少优惠。

 

老Q5已经停产,新Q5正在路上


熟知,圆润稳重的老款Q5于10月9日正式停产,自此两代车型同堂销售的局面也宣告结束,所以目前能买到的老Q5应该是最后一批车源了,不加价,还有大优惠,你会买吗?老Q5停产后,新的Q5标轴版也即将到来,但具体什么时候来,我们不得而知,但没有意外,新Q5将和海外版的Q5保持高度一致。


海外版奥迪Q5


总结

 

所以如今仍然在售的Q5和新上市的Q5L怎么选?还是那句话,看预算,看需求,如果预算是30-40万,喜欢Q5经典的外观内饰,对机械层面有一定追求,或者真的要玩一点轻度越野,那就选Q5。如果预算是40-50万,喜欢时尚的外观,高级的内饰,超大的后排空间,一般在城市代步,那就选Q5L。



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