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谁是全能战士?四大全能家轿激烈厮杀

作者:Zealer订阅号 来源:Zealer订阅号 公众号
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10-15


中国车市就像一盘吃鸡游戏,多方势力生死角逐,前方是战火,背后是逐渐逼近的毒圈,无路可退。可战况再怎么激烈,总是有些车能屹立于江湖不倒。这些车有一个共同的特征:全能,综合实力强,这也是一款家用车最可贵的品质。



在市场上,本田杰德、大众新朗逸,以及上市不久的大众探歌,走得都是全能家用这一路线。而上个月,上汽通用雪佛兰带来一款综合实力同样强悍,并且车型更为新颖的新产品:沃兰多。刚好这次将它们拿过来同场竞技一番,看看四款定位全能的家用轿车谁的拳头更硬。


四款车基本属于同级别产品,而它们的售价却有着较大分歧。这其中,最晚上市的沃兰多,售价最为亲民,其官方指导价为 11.99-15.49 万。朗逸的售价门槛更低些,10.99 万起步,但它的顶配价格要去到 16.59 万元。老将杰德的价格跨度也不小,从 12.99 万延伸至 17.99 万元。探歌最贵,13.98 万起步,顶配 20.98 万。

外观篇

美系拥有唯一的运动版外观

沃兰多是四款车当中最新的。曾经第一次见到它时我眼前一亮,SUV 般的车身搭配轿车的离地间隙,视觉体验着实称得上新奇,尤其从侧面看去,SUV 般高大的车厢加上轿车一样低矮的离地间隙及小轮毂,营造出一种很奇特的比例。这款雪佛兰采用了全新一代家族设计语言,标配高亮度 LED 头尾灯、日间行车灯,亮度可达卤素灯的两倍,再加之全系标配的 17 吋铝合金轮毂,看起来神形兼备。



另外沃兰多是四款车当中唯一一个有运动版外形的选手。如同其他雪佛兰车型那样,沃兰多也拥有主打运动的 Redline 版本。Redline 版本享有独特的“黑领结”,轮圈配色也是独一份,主体亮黑色,边框处加上红色点缀,提升运动感。在前杠两侧、后视镜等部分,Redline 版也加上了黑底红线的独有装饰。


杰德的外形其实大家早已很熟悉了。还记得这款车刚上市的时候,许多人称赞其好看,优秀的外观也为其引来了不少订单。不过相比于其他三款车,杰德由于在售时间已经很久了,它的外形设计少了那么点新鲜感。



新一代朗逸搭上了 MQB 的车之后,形象也变得高级了起来,俨然一副小迈腾的样子。毫无疑问,这幅外观较上代车型的提升已不是一星半点可以概括。作为家用车来说,这样的外观升级十分切合其定位,不过能否讨获年轻人的欢心,目前还有待市场成绩的考证。



探歌的外观一直有些争议。有人觉得年轻、动感,很喜欢,又有人觉得太花哨,过分张扬。这款紧凑型 SUV 拥有丰富的外观搭配,家里的年轻人应该会报以赞许,不过讨好一家老小不知道行不行。笔者个人倒觉得还是不错。


空间篇

沃兰多尺寸最大,空间也最灵活


数据直观可见,在车身尺寸上,作为后来者的雪佛兰沃兰多占据了绝对优势。其 2796mm 的轴距基本已跨入了中高级轿车的水平。



而在空间利用方面,新朗逸是一款纯粹的三厢轿车,相比其余三位对手两厢的造型,有些吃亏。探歌则是辆 5 座车,不过第二排空间较为充裕;而杰德虽有 6 座版可选,但销量很小,大家还是习惯于第二排可以乘坐 3 人的布局。



沃兰多是款 7 座车,官方称其为“5+2”布局,这款车的第二、三排座椅均可像SUV、MPV 那样等比例放倒,靠背均可完全放平,根据乘员、行李的实际情况实现多种变形。并且比较难得的是,沃兰多的第三排地面也是全平的,二三排全放倒后,后备箱空间可从 109 升扩展至 1520L。



另外在一些细碎空间方面,日系和美系选手要比其余两款大众好一些,例如沃兰多,储物空间多达 39 处,且设计得很贴心,例如档杆后方的手机插槽、中控底部的大块储物格、椅背的储物袋等等,丰富又好用。


科技篇

配置相当,性价比上见分晓


这年头,汽车的科技配置个个都武装到了牙齿。本次的四款车,即便拿最低配置的入门版本来看,他们的安全配置水平也都已相当不错,高配车型更是丰厚。



相比之下,在安全配置上又是沃兰多更丰富一点,这款车全系标配含有 20 项功能的 ESC 车身稳定系统、并线辅助、TPMS 独立数显胎压监测等,所以即便最低配置也相当丰富。此外,沃兰多的车顶采用了激光焊接,全车高强度钢的比例也达到了 69%。



互联体验方面,沃兰多拥有 8 英寸悬浮式 IPS 中控屏,搭配通用最新的安吉星智能映射系统,这一装备从次低配版本上便开始标配,其他三款车当中,杰德的中控屏为 7 英寸,且只有最高的两档配置上才有;探歌同样可装 8 英寸屏幕,但 19 万元以上的车型才有这一配置;而朗逸,只有顶配版才标配 6.5 英寸中控屏。



其余一些舒适性、人性化或经济性配置上,例如自动启停、自动大灯、多功能方向盘等等,朗逸和沃兰多的表现要更好一些,它们在这些细节上更加厚道。探歌、朗逸和沃兰多均全系标配启停、四窗一键升降、车窗防夹、电调后视镜,中高配带有自动大灯、一键启动等常规配置,其中沃兰多车还标配钥匙遥控四窗开闭。这车还有一项比较有意思的配置,智能手环。该手环除了集成车钥匙的功能外,还带有蓝牙、运动、心率监测、来电提醒等常规运动手环功能,彻底解决忘带车钥匙的烦恼,又能将生活与车更紧密地连结在一起,很有创意。


动力篇

通用的双喷射有点厉害


这一轮又是沃兰多胜出。其全系标配通用全新一代 Ecotec 双喷射涡轮增压发动机,可输出 163 马力、230 牛·米,领先于其余三位对手的高配动力水平。如其名,这颗发动机配备双喷射系统,兼顾动力和经济性,升功率高达 88.89kW/L。



探歌和朗逸的高配车型搭载同款 1.4T 发动机,最大功率 150 马力,杰德的 1.5T 车型有 156 马力,然而这三款车的高功率版价格都已经不低了。

操控篇

高大车身≠操控迟钝


除了新朗逸,杰德、探歌和沃兰多均为四轮独立悬架。实际体验上,杰德和朗逸的底盘都较为偏软,而探歌和沃兰多则更有韧劲,底盘质感较好。转向手感方面,朗逸、杰德和探歌均为舒适取向,方向盘很轻,而沃兰多由于装备了随俗可调 EPS 电动转向机,转向轻重会随着车速而变化,可兼顾低速下的轻盈和高速时的稳定,实际开起来,这款车的方向盘手感反馈也比较不错。并且它的转弯半径很小,对于其自身的尺寸来说很难得,适合都市用车,女性驾驶者开起来更轻松。



提操控不能不提坐姿和视野。朗逸和杰德由于车身相对低矮,他们提供的是纯粹的传统轿车坐姿和视角。探歌是辆 SUV,车身较高,坐姿体验也不错,但由于其造型设计所限,这款车的视野并不算出众,好在也完全不差。沃兰多由于 SUV 一般的造型,加上 611mm 的高坐姿,视野十分开阔,能更好的应对都市路况。



四款车在驾驶辅助层面上除了上文提到的并线辅助、上坡辅助、车身稳定系统,以及倒车雷达等,在中高配置上,探歌、杰德和沃兰多都装备有倒车影像和定速巡航。大体上来说,这四款车配置水平不分伯仲。而同一配置级别下,雪佛兰沃兰多的售价要明显比其他三位选手便宜一些,以次顶配为例,沃兰多为 14.99 万元,同一价格的朗逸在配置上有所降低,而另两款车型的售价,杰德已高出 1.5 万元,探歌更甚,贵了 4 万元。

总结

势均力敌,后来者性价比居上



本次的四款车都是当下车市中,消费级车型里面最优质的选项,他们能收获大把的订单和关注度理所应当。而作为后来者的沃兰多,面对三位强劲对手毫无惧色,且性价比更好,同价位下的综合实力更胜一筹。


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