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百公里5个油!14万!这台风靡全球的SUV终于来了!!!

作者:汽车之家 来源:汽车之家 公众号
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10-18


嘿~各位老铁又见面了,你已经看到了,本期的《愿闻其翔》我找来了呼声很高的丰田C-HR。这台车其实已经上市了有4个月的时间了,所以在本期的节目里我们就来聊聊您在其他视频中了解不到的内容~


看不见的高成本

都知道C-HR棱角分明,其实它的冲压工艺要比雷克萨斯车型还要更加的复杂。在车身上也是采用了大量的高强度钢材,而焊点达到了5100个。这样做有什么好处呢?除了提升车身刚性外就是安全,无论是欧洲的E-NCAP还是美国的IIHS,C-HR在这种权威的碰撞测试中都获得了很好的成绩。并且在这台顶配车型上还搭配了很多主被动的安全配置。


CVT变速箱也有大不同

大家应该都知道这台C-HR搭载了一台热效率高达40%的2.0L自然吸气发动机,并且参数在同级别发动机中还挺有优势。但今天我们主要来聊聊这台CVT的变速箱,这台CVT也是钢带传动,但是增加了起步齿轮。在您起步和低速急加速的时候,这台CVT变速箱会切换到齿轮传动,避免了钢带传动的打滑以及磨损,提升了整体的传动速比和传动效率。


和86一起被丰田划分到“富有驾驶乐趣类”

能和86分到一类车型,除了刚刚我们聊的高强度车身,这台C-HR的后悬架结构采用了同级别很少见的E型多连杆独立悬架。减振器全部由ZF旗下的SACHS提供,为了避免高速过弯车身侧倾,后减振内部带有弹簧,为外侧悬架提供额外的支撑力。其实这台车开起来的整体感受就是轻快、灵活。


高成本导致高售价

国产版的C-HR只有一套2.0L加CVT的动力总成,加上我刚刚说到的那些看不见的高成本让这台车的价格定到了14.48~17.98万元。我也是询问了北京当地的4S店,目前并没有优惠,但是有一些贷款政策。所以根据这台车的定位以及定价,它更适合单身的白领或者年轻的两人家庭。如果你的车后排需要经常带人,你可能需要去实际体验一下这台车再决定,黑色的顶棚加上比脸大不了多少的后排玻璃,确实会非常压抑。但其实这台车也压根儿不是给需要经常用到后排的人设计的。(目前C-HR还推出了天窗版,售价为15.98-18.38万元,新车具备防夹提示、钥匙遥控联动等功能。)

其实本期的节目我们并没有怎么聊传统车评应该去聊的内容,不过如果你跟朋友正好聊起这台车,那就可以借机给他讲讲我们今天说过的几个点吧。参与讨论本期的互动话题我会继续送出4台车模,有任何问题都可以来我的微博找我~我们下期见吧~

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