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这条路上最美的不只是风景,还有人

作者:一条 来源:一条 公众号
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10-20

办公室里最热衷的游戏就是“种树”了,对,就是在某宝上偷好友能量种树,在热心“网上种树”的小伙伴看来,阿拉善虽然没去过但却很熟悉。


在阿拉善有这么一群人,他们在沙漠里十年如一日,种植各类防沙治沙灌木。



这个项目的主要负责人叫吴向荣,今年已经是他在沙漠种树的第15年。吴向荣和他的团队管理着长达18.5公里,总面积约20平方公里的锁边绿林。


吴向荣现在和妻子女儿分居两地,15年里,每年只回家一两个月的时间。“如果一开始我知道这件事情要做这么久,这么艰难的话,可能我就压根不会开始。”



吴向荣是土生土长的阿拉善人,他的父亲吴精忠曾在阿拉善盟担任过主管农牧林业的副盟长。父亲的工作很忙,经常不在家。要么是去飞播植草,要么就是在沙漠种树治沙。


在吴向荣18岁的时候,他前往日本念环境学。日本最好的季节是春天,而在阿拉善,每到春天,几乎天天是沙尘暴,所以当时他就想,能不能给家乡做一点什么事情。



父亲当年把吴向荣送出日本留学,就是不向让他重走这条路,因为父亲深知在沙漠治沙种树的苦。但吴向荣一想到家乡的惨况,就还是毅然决然回到阿拉善,决定重走父亲的老路。



“不需要改变沙漠,需要治理的是沙漠化”,吴向荣在种树的过程中提出了沙漠锁边的概念,就是在沙漠的边缘,通过人工建成绿化的防护堤,防止沙漠进一步地扩张。


吴向荣的项目就是沿着沙漠的边缘造林,他的目标不是把沙漠变成绿洲,而是阻止沙漠继续向戈壁和荒漠草原扩张。




在吴向荣的团队中,有一位叫何瀚琼的年轻女性。她以前在广东的金融行业做精算师,薪水很高,在大城市拥有优渥的生活。



因为一次做志愿者的经历,何瀚琼决定留在项目区,一辈子植树造林,治理沙漠。



在阿拉善腾格里沙漠东缘生态治理示范区域内,生态基本实现了自我平衡和修复。早期种植的树木种子落下后,新的树木又开始生根发芽,逐步代替了一些人工种植树木。在这个区域里,沙漠的流动也基本停止了。


阿拉善在这些环保人士的帮助下,已经有了很多改善。然而在我国西北地区,像阿拉善这样的地方还有很多很多。


G7公路的新疆段也面临着荒漠化的威胁,生态极为脆弱。




G7公路连接北京和乌鲁木齐,连接了大都市和大自然也经过荒漠和森林,途中拥有丰富的自然风光地貌,G7公路也被称作中国最美公路。



G7见证了中国辉煌的历史,也是一条民族复兴的路, 几千年前,张骞正是从G7公路脚下的土地出使西域玄奘也是从这里前往西天取经,甚至在现代,神州载人航空飞船也正是从这里飞向太空。


然而最美的公路面临着极为严峻的生态挑战,受风沙侵扰比较严重,不仅影响过往车辆的行驶安全,对当地人民的生活工作也影响极大。



新疆是生态环境十分脆弱的省区,严酷的生态环境制约着经济社会的发展。仅风沙灾害每年给农牧业造成的损失就达30亿元之多。全区人均收入长期处于全国平均线以下,生态保护与扶贫攻坚任务艰巨。



而G7公路的新疆路段均属于沙漠公路,面临荒漠化的严峻挑战,需采取适合的技术迅速固定流沙,并促进植被恢复重建。


防治沙漠化仅仅靠个人的作用是微小的,所以近些年不断有热心公益的企业主动向这些地区提供帮助和支持。



凯迪拉克联合中华环境保护基金会,共同发起G7公路生态守护项目“驭”沙计划,计划在北疆奇台种植树木20.92万株,栽种面积377.2亩;在南疆阿拉尔地区种植树木41.06万株,栽种面积1355亩。


这两个区域正是G7公路的新疆路段荒漠化挑战较大的两个路段。



北疆路段地处戈壁平原,属亍内陆干旱地区,农业生产经常受风沙、 干旱、冰雹、霜冻等自然灾害的侵袭,生态环境退化挑战严重。


南疆路段位于城市最南端,距离塔里木沙漠仅15公里, 受风沙侵扰比较明显,部分区域沙漠化严重,亟待形成保护城市和绿洲的绿色屏障。



越困难越要上,因为这些地方才最急需得到帮助。就在今年的10月17号当天,由XT4、XT5和凯雷德组成的凯迪拉克守护G7公益车队来到奇台,种下沙枣、白榆等树木,把来自各界的爱心,汇聚成守护最美G7公路的绿色力量,帮助当地改善水土、遏制风沙。



在沙漠种树,因地制宜的树种选择是最重要的,而本次「驭」沙计划选择的树种都是适宜在沙漠具有顽强生命力的树种,别看这些植物的叶子和枝干都很小,这是它在沙漠中减少水分流失的生存秘诀。



通过因地制宜的树种选择,「驭」沙计划将打造乔-灌-草「三位一体」的立体林带,并确保种植林木的存活率达到85%以上。通过用滴灌方式进行灌,用水效率可达90%-95%,比传统灌溉节水40-50%。 通过合理灌溉制度和细致管护,可有效调控土壤水盐运动,有效防止次生盐渍化。 



最美的公路如今面临着荒漠化的袭击,对于整个人类都是损失,在改善G7公路生态环境过程中,凯迪拉克愿意和所有像吴向荣一样在沙漠种树的人们,一起守护这条最美公路,等待G7公路重新焕发绿色生机的那一天。


中国的沙漠很多,但是像吴向荣这样的人却很少,做到像他这样十几年如一日坚守沙漠是一件很难的事,但参与到「驭」沙计划中却很容易,哪怕捐出一块钱也可以帮助一棵小树更好地生长,50块钱善款,就可以守护4平方沙漠土地,为守护G7公路做出你的贡献。



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文章部分图片来自网络

环保的力量,需要每一个人的点赞 ▼




 ▼点击阅读原文,了解“驭”沙计划的同时,你还可以选择为G7公路捐款做贡献,1块钱也可以帮助一棵小树更好地生长。欢迎在留言区和大家一起分享,你曾经为了环保做出过哪些努力。

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