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通勤,600万南京青年的噩梦

作者:南京吃喝玩乐 来源:南京吃喝玩乐 公众号
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10-19


“我不是在上班,就是在去上班的路上。”


数据显示,北京是全国最先醒来的城市。清晨五点,人们已经在为通勤奔波。


其实在南京,“通勤难”也是上班族心中无法言说的痛,对他们来说,有一种遥远,是家与公司的距离。


每天上下班,在地铁狭小的空间里被挤到无法呼吸,听公交车师傅“下一班人少”的鬼话,即使是有车一族,也会因为堵堵堵而放弃开车上下班…


在《2018城市交通研究报告》中,南京居然排在第二位:单程平均通勤距离接近9公里,时间接近40分钟。


也就是说,在南京,工薪族平均每天上下班需要70多分钟。

▲《2018Q2中国城市交通研究报告》-主要城市分类通勤成本排名



每天天刚亮,就会有那么一群人天从江北、板桥、江宁、马群、迈皋桥、六合、句容、滁州等地,四面八方涌入新街口、河西等方向的办公区,暮色沉沉时又四散而归,这就是南京潮起潮落的一天,普通而又平凡。


明明困得要死,却还要强扒眼皮去上班。半梦半醒间,在拥挤的车厢中摇晃40分钟,再阳光乐观的人心里,都会有愤怒、委屈。


乐乐经常在早高峰看到掐架的,明明只是一件小事,两个年近40的大男人也能争得面红耳赤。或许有时他们仅仅是为了发泄心中的不快。


“为了避开早高峰,只好再早一点出门。”

“现在上班不带包了,省去排队过地铁安检的时间,每天能多睡5分钟。”

“只是到公司,就已耗尽我所有力气”

……


南京,一座正在蓬勃发展的城市,又有多少像这样在通勤路上狼狈不堪的青年呢?


他们也一定想过“老子不挤了,住市区去。”但是深夜看看高昂的房价,还是秒怂了,叹一口气,赶紧睡,第二天还要早起。

图源@茜心黯然


今年年初,统计部门公布了2017年的GDP数据,南京历经40年蜕变,以11715.1亿元稳居第11位。


这份令人骄傲的数据背后却是上千万早出晚归辛勤工作,以及在通勤路上苦不堪言的南京上班族。



地铁修到哪里,城市就生长到哪里。


截至目前为止,南京共有10条地铁,运营里程378公里,最快的2分半钟一班,并且已实现行政区轨道交通全覆盖。


但万万没想到,在南京,上下班挤地铁还要像上战场一样。每个战士都需屏住呼吸,等车门打开,车内的人如洪水般涌出来,车外的人又如饿狼一样挤进车厢。


2017年,南京轨道交通的线网总客流量约为9.77亿人次,日均客流267.7万人次,位居中国第五。


要知道新加坡的人口也就500多万,南京一天能运走半个新加坡的人!

▲10月17日南京地铁日客流情况


如果你需要在柳州东路、油坊桥、元通、新街口、大行宫、马群等站上车或换乘,那么恭喜你,中奖了。


在南京地铁每天都在上映:《绝命柳州东》、《马群大冒险》、《生死元通行》、《决战新街口之巅》、《沦陷大行宫》、《油坊桥迷航》……


就算好不容易跨越人山人海挤上了车,别以为能休息了,车上还有更刺激的等着你:被踩到脚、扯到头发、混杂着早饭汗臭香水的味道,夏天冷死,冬天闷死的车厢…


每次到站,心里总是期盼着:都下吧,都下吧。可惜往往事与愿违,下的没几个,上来的到挺多,每次都被挤一挤,再挤一挤。


没在早晚高峰挤地铁,你都不会发现,人与人之间的距离可以如此之近。肩靠着肩,心连心,能清晰感受到旁边人的心跳~



比起挤地铁,坐公交的也好不到哪里去。


首先,你不知道能不能赶得上公交,毕竟公交的班次不固定,早两分钟晚两分钟都随师傅心情,但对你而言,这两分钟影响到整个月的全勤。


其次,不知道今天师傅会不会一脚油门,一脚刹车,无障碍自由切换,让站在车里的青年们旋转,跳跃,闭着眼。


好不容易抢到个座位,准备补觉的小年轻们也别太开心,听到“您好”,再看大爷大妈们蜂拥而至入,你好意思不让座吗?


其实通勤青年们都有疑问:大爷大妈们为什么要和我们抢公交?


大早晨去买菜?或是去抢鸡蛋?

送孙子上学?或是去医院检查身体?

有可能,他们只是睡不着觉而乘公交又不要钱!


以前每每看到印度挤火车,都觉得好笑,现在笑不出来了,因为仿佛这就是每天挤公交的自己。


最最最重要的是,你不知道今天会堵多长时间。


南京的汽车保有量将近300万辆,加上四处修路,南京的堵是你无法想像的。


这一点除了挤公交的,开车上班的也应该深有同感。


南京一旦堵起车来,真的让人不敢想象。上下班时间,路上都是车,堵啊。你开车上了高架,高架就成了你的家。你拐进了巷子,巷子就成了你的停车场。


别想着能从哪条路绕道,不可能的。


特别点名“堵王”应天大街。那里的黄昏很美,伴随着一眼望不到边的车车车,你可以看到文艺的1865创意产业园,远处有些缥缈的紫峰。运气好点,还能看到亮灯的大报恩寺琉璃塔。


现在你明白为什么李志的《在每一条伤心的应天大街》没有歌词了吧,因为堵的说不出话来了。


除了堵车,开车的人还怕下雨天。雨天不仅道路更堵,还会弄脏爱车,要知道现在洗车的价格也是蹭蹭地涨,这样想想,倒不如省点油,挤地铁来的方便。



金陵城写满了繁华与怀旧,也充满了喧嚣与孤独,人们在这里追寻梦想,也在这里被现实打败,漫长的通勤时间就是多数南京青年每日要面对的残酷现实。


2017年,剑桥大学等机构对3.4万余名上班族展开的联合调查中,通勤在1小时以上的上班族,抑郁几率高出平均水平33%,产生与工作相关压力的风险高12%,每晚睡眠时间不足7小时的可能性高46%。


每天7点多起床,晚上经常9,10点到家。原本工作就很累,回家时,在地铁上都快要睡着了。通勤,让我们没有了自己的生活。


美国地理学家联合会的研究则更直接的表明,通勤时间超过30分钟的人比其他人死得早,长距离通勤意味着锻炼和睡眠时间的减少,严重损害身心健康。


除了睡眠和运动,通勤也拖垮了南京青年的胃。为什么地铁上吃东西屡禁不绝,为什么外卖在南京如此发达,为什么许多小吃店营业到10点,很大程度都在于通勤占用了上班族大量的做饭时间,甚至吃饭时间。

▲餐饮外卖用户消费频率艾媒咨询数据


用生命在通勤,真是一点儿也不夸张。更无奈的是,通勤对人的损害不仅发生在路上的那几个小时中…


部分素材来源:有意思报告(youyisi_cn)

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