深圳交通又传好消息！14条地铁线齐发，未来还有8条对接莞惠

在深圳

有车一族苦恼：每天堵车还限行停车没有位

无车一族苦恼：摇号摇不到拍也拍不起

但是你难道忘了吗？

你还可以

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 坐 地 铁 呀！  

可是当你看着深圳那么多条地铁线

却没一条经过自己家楼下时

大大君要说  先别急着沮丧

深圳的地铁线路增长速度一直很快

这不！好消息又来了！！

10月17日，据深圳市地铁集团相关负责人介绍——

从年初至今

深圳地铁建设14条线路齐头并进

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宝安人民期待的12号线

南山人民期待的13号线

东部人民期待的14号线

龙岗坪山期待的16号线

光明人民期待的6号线支线

……

项目之多、任务之重、投资之大

为历年来之最

截至目前，深圳地铁建设投资已完成170多亿元，超过全年任务的70%。 

▲深圳地铁10号线岗头站基坑主体结构施工现场。

南都记者从市地铁集团了解到

2018年，深圳轨道交通三期、四期工程共有14条（含延长线，不含4号线北延段）约273公里的在建项目，总投资超过2500亿，创下历史新高。

   预计到2023年，深圳将拥有15条线路，总长570公里。

等了这么久

还不快来看看

这些线路有没有通过您家门口的地铁呢？

（快跟大件事君一起来看几条最新的）

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线路起于6号线荔林站，终于深莞边界，串联光明地区、中山大学、东莞黄江等区域，未来将与东莞1号线贯通运营，预留南延至光明城高铁枢纽的条件。

该线路的建设将增加光明区北部轨道覆盖，支持中山大学落地深圳，实现深莞轨道互联互通，促进深莞一体化发展。

（站点快看图）

线路全长6.1公里，设站4座，建设规划总投资43.4亿元。线路采用B型车6辆编组，最高运行速度120公里/小时，在东莞设置停车设施。

线路起于左炮台站，终于海上田园东站，串联蛇口、南山中心区、宝安中心、机场片区、大空港地区，是西部发展轴普速线路。该线路的建设有利于加强西部发展轴轨道服务，覆盖西部地区南北向交通需求，有效缓解南山、宝安中心区交通拥堵。

（站点快看图）

线路全长约40km，车站33座，建设规划投资381.4亿元，线路两端均预留延伸条件。线路采用A型车6辆编组，最高运行速度80公里/小时，设机场东车辆段和赤湾停车场。

线路起于深圳湾口岸站，终于石岩上屋北站，串联深圳湾口岸、后海中心、南山科技园、西丽高铁枢纽、留仙洞总部及石岩地区，是中西部发展轴快速线路。

该线路的建设有利于促进中西部组团快速发展，缓解南山科技园交通拥堵，发挥南山区辐射和带动作用，线路未来延伸18公里至光明、公明地区。

（站点快看图）

线路全长约23km，车站16座，建设规划总投资214.8亿元，线路两端均预留延伸条件。线路采用A型车8辆编组，最高运行速度100公里/小时，设内湖停车场一座。

线路起于岗厦北站，终于坪山沙田站，串联福田中心区、罗湖清水河片区、深圳东站、龙岗中心区、坪山中心区及坑梓地区，是东部发展轴轨道快线。该线路的建设将有力支持东进战略实施，实现东部组团与市中心区的快速联系（45分钟到达），促进沿线城市化发展。

（站点快看图）

线路全长约50.3km，车站17座，建设规划总投资429.7亿元，线路西端预留至会展中心，东端预留延伸9公里至惠州南站条件。线路采用A型车8辆编组，最高运行速度120公里/小时，设坑梓车辆段和中心公园停车场。

线路起于龙岗大运站，终于坪山田心站，串联龙岗大运中心、坪山高铁站、坪山中心及田心地区，是东部组团内部普速线路。该线路的建设将加强龙岗、坪山中心区的轨道服务，增加东部组团内部轨道覆盖，促进沿线城市化发展。

（站点快看图）

线路全长约29.2km，车站24座，建设规划总投资275.3亿元，线路西端预留至横岗，东端预留延伸至惠州的条件。线路采用A型车6辆编组，最高运行速度80公里/小时，设田头车辆段和龙城公园停车场。

你以为好消息只有这一个？

那你就错了~

那目前各条线路建设进展如何呢？

南都记者了解到，2018年以来——

①   深圳地铁三期工程二阶段工程87座车站中已封顶61座，主体结构完成86%；

②   区间暗挖及盾构区间185个，已贯通104个，区间完成率72%。

  与此同时  

深圳地铁集团还正在抓紧轨道交通四期项目的建设，项目涉及绿化迁移、管线改迁、交通疏解等前期施工的各个环节。

据深圳地铁集团有关负责人透露——

从2019年~2022年，深圳地铁将保持平均每年不少于2条新线开通的速度，保持高热度发展。

其中，除了计划明年开通运营的地铁5号线南延和9号线西延项目以外，深圳地铁还将高质量续建7个地铁项目。

同时，全力开展四期5个地铁项目前期准备工作，启动相关待批轨交项目。

这意味着

深圳轨道交通建设投资还将迎来一轮高峰

▲深圳地铁12号线海上田园东站正在进行地连墙吊装作业。

跨越发展还体现在地铁的建设速度上

从2017年的9条线路在建

到现在14条线路同步推进

南都记者了解到

预计到年底——

●  深圳地铁三期工程二阶段6、8、10号线及2、3、6号线延长线工程车站主体预计平均完成90%；

●  5、9号线延长线车站主体工程已完工，正全面开展铺轨和安装装修作业。

●  此外，地铁四期工程5条线路主要在进行交通疏解、管线改迁、绿化迁移及施工围护围挡等前期工程，计划征地拆迁、前期工程及围护结构平均完成5%。

目前，已有14个工点开展交通疏解和管线改迁，49个工点开展绿化迁移，44个工点开展施工围挡等工作。

深圳市地铁集团有关负责人表示

轨道交通基础设施是全市投资的重点领域，是完善城市功能的重要支撑，也是实现深圳各区协同发展战略重要的先行领域，直接关系社会民生。

接下来

深圳地铁还有这些举措来

确保每一个项目按时完成

▲深圳地铁12号线新安公园站倒边后全景。

这些还不是全部哦！

总之 深圳的轨道交通是厉害了！

咱深圳人以后出门到底还怕啥

给深圳de大交通点ZAN！