3缸车有毒？买3缸车的人都是脑子进水了吗？来看看这个

买3缸车的人脑子进水了吗？

2017年，宝马发动机从N系列进化到B系列，同时在3系和1系的入门车型，推出了三缸发动机车型，推出后，车神们纷纷用键盘打出震惊二字，那些四缸的信仰者们扼腕长叹，如果在街上遇到318i这样无底线的车型，要不是跟人家抢那唯一的摩拜，他们一定会当面斥责，然而，三缸真的如过街老鼠般不堪吗？

第一辆三缸量产车铃木fronte在1979年诞生，我国人民接触的三缸机来自于夏利，三缸车不堪的印象可能就来源于它，这么说吧，它给人的感受可能还不如现在最便宜的五菱。我们先看一下三缸机的工作原理，再看一下四缸机的工作原理，然后我们剧组模拟一下两种工况，可以发现，由于三缸发动机的机械原理，导致三缸发动机抖动成为必然，尤其是大油门的时候。这种特性对于越来越追求品质的汽车工业显然是不匹配的，两口子过日子怎么也得共同进步啊，于是三缸发动机和汽车产业宣告离婚。

既然感情已经破裂了，这几年三缸车又怎么和汽车产业勾搭上的，破镜重圆当然是有道理的，可能是浪了一圈发现原配虽然天天刷抖音，但过日子还算不错。如今各个国家的政策都向节能减排倾斜，而三缸机体重轻，体积小，同等功率下，油耗更低，这就是它的优势。福特是近几年第一个将三缸机用在量产车上的厂商，随后，宝马、沃尔沃、通用立刻跟上。当然，此时的三缸机和当年夏利上边的那个已经是天壤之别，当年解决平衡和爆震的办法也许就是粗暴的加一根管子。但现在我们有各类仪器和电脑软体可以去模拟出实际工况。使用更高级的处理方式抑制抖动，那为什么还有人言3缸车必唾弃，大概是一些狗屁不懂的人，这些人只是道听途说三缸不好，就因此跟风，他们甚至会用把水瓶放在发动机上这种愚蠢的实验证明三缸机不好。他们不是对三缸机有意见，而是对便宜有意见，他们只会怼宝马318i，而不是宝马i8。

那么到底要不要顶着被说脑子进水的风险买一辆3缸宝马，或者其它的3缸车？首先必须要承认三缸机是有问题的，比如启停时会在车内感受到抖动，但事物都具有两面性，就像v12发动机动力平顺且强劲，而另一面则是难以承受的价格与油耗，三缸机的另一面是亲民的价格和油耗，所以如果你只是用来日常代步，我们的建议是选择大的厂商，三缸没问题，买了脑子绝不会进水，同时请屏蔽来自四缸的歧视，就像他们承受过来自六缸噩梦般的歧视，而如今，四缸的7系都满地跑了，应了那句话，其实你我都一样，终将被遗忘。