曾经的轰动一时的丰田神车，如今销量惨淡无人问津，车主这样说…

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民间有这样一句话“十二代之后再无皇冠”，从中就可以看出当时丰田的造车技术之高和人们对这一代皇冠的“宠爱”。其实我们从第十三代皇冠就能很容易看出，虽然在外观尺寸还有配置方面有了很大的提升，但是在行驶质感方面却大打折扣。到现在国产皇冠已经发展到了第十四代，但现在它销量却大不如从前。从曾经的辉煌到逐渐开始走下坡路，皇冠究竟经历了什么？我们一起从车主的口碑中寻求答案。

从车主的口碑当中我们可以看出，大部分对皇冠的乘坐空间和舒适性还是比较满意的。新款皇冠的长宽高分别是5020*1805*1480mm，轴距达到2925mm，将近3米的轴距为后排的乘客提供了充裕的乘坐空间，而且坐垫长度也比较长，所以对大腿有着很好的承托性。再加上后排座椅靠背角度可调，可以让后排乘客找到一个非常舒适的坐姿。值得一提的是座椅的填充物比较柔软且具有不错的包裹性，颇有一种日产大沙发的味道。

随着市场的变化和越来越多年轻消费者群体需求，皇冠在外观设计上也不得不向年轻、运动妥协。全新皇冠的前脸棱角更加分明，巨大的进气格栅透露着它霸气的一面，并且还采用了多条粗壮的镀铬装饰条辅以点缀，其中一个尺寸硕大的“皇冠”图标镶嵌在中央，仿佛向世人展示它在丰田当中的地位。而且前保险杠的两侧还运用了镂空的导流设计，可以将空气直接导流到前轮，来对其制动器进行散热。

从车主的口碑中可以发现大部分人对这辆车的高速噪音控制表现还是不满意的，特别是胎噪和风噪都会比较明显。除此之外，后排中央凸起也比较高，如果坐三个人的话，那么中间的乘客就会比较辛苦，所以中间的位置基本上只能作应急使用，不适合长时间乘坐。

日系车给我们最大的印象就是省油，但并不能以偏概全，皇冠就是其中一个例子。它的工信部油耗为7.1~7.4L/km，但是车主给出的口碑油耗却达到了12.5L/km，这个数据相差还是比较大的。而和它同排量的雷克萨斯ES的口碑油耗只有9.1L/km，即使是凯迪拉克XTS，它的口碑油耗也只有10.6L/km，所以皇冠的油耗表现确实不能令人满意。

推荐车型：皇冠 2018款 2.0T 先锋版 25.48万元

2018款皇冠共推出了5款车型，分为先锋版、时尚版、运动版、精英版和尊贵版。我们先来从入门级的车型也就是先锋版说起，它比起时尚版在价格上要低3万元，主要差别集中在配置方面，少了后排侧气囊、胎压监测装置、主动刹车、前后驻车雷达、倒车视频影像、定速巡航、自适应巡航、电动天窗、皮质方向盘、腰部支撑调节、主副驾驶电动调节等等，这些配置相对于3万元来说性价比并不高，所以砖叔会比较推荐先锋版车型，当然啦，如果你预算充足的话，那么时尚版也是可以考虑一下的。

而运动版又比时尚版贵了1万元，在配置上多出了全景摄像头、感应雨刷仅此而已，所以砖叔并不推荐运动版。同理，精英版和顶配车型虽然在配置上有些优势，但是相对于它们的差价来说性价比并不高。