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20T荷尔蒙激情版

指导价：14.98万元

外观

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名爵HS外观靓丽，造型年轻动感。满天星样式的进气格栅立体精致，LED大灯和渐进式转向灯有很强的科技感。

车身侧面饱满圆润，18英寸的轮圈和尾部上扬的腰线看上去富有力量感。车尾设计相对简约，尾灯同样采用LED光源，双边共双出的排气凸显运动感。

内饰

名爵HS采用环抱式座舱设计，中控与两侧门板连为一体，有很强的整体感。内饰的做工用料达到了很高的水准，车内使用了大面积的皮质材料覆盖，触感非常细腻，搭配上金属拉丝饰板和钢琴烤漆点缀，让整个车厢看上去既精致又显档次。

7英寸液晶仪表显示内容丰富，分辨率不错。中控10.1英寸的多媒体触摸屏，显示效果非常细腻，操作流畅度能令人满意。

真皮打孔方向盘支持4向调节，主副驾电加热座椅采用一体式设计，承托感和包裹性非常到位，特别是对肩部支撑表现出色，头枕部分材质偏硬。

后排座椅比较柔软，乘坐空间表现符合同级车该有的水平。车内储物空间丰富，储物格盖板开关阻尼细腻。后备厢空间规整，后排座支持4/6比例放倒，并且与后备厢形成纯平空间，转载能力得到提升。

此外，像无钥匙进入、无钥匙启动、全景天窗、电动尾门、360°全景影像、自适应巡航、自动驻车等配置都有所配备。

驾驶感受

名爵HS 20T搭载1.5T涡轮增压发动机，169马力的最大功率，250牛·米的峰值扭矩，动力的储备对于日常驾驶完全够用。小惯量涡轮增压器响应迅速，1700rpm可达到最大扭矩输出平台，并且涡轮的介入感并不明显，整体提速感十分轻快，动力输出平顺。

7速干式双离合变速箱在名爵HS上经过了进一步软件优化，通过BMS和TCU的配合，提升二挡扭矩，避免在低速行驶时频繁在1、2挡挡位间切换所带来的顿挫感。

实际体验下来，起步初段双离合变速箱抖动轻微，结合速度很快，虽然在行驶过程中，变速箱升降挡速度中规中矩，但换挡的平顺性表现完全能够令人满意，并且变速箱对驾驶员意图的掌握也比较到位。油门和刹车踏板调校十分轻盈，制动力释放线性。

电动助力转向取消了2.0T车型上驾驶模式调节，转向力度轻盈，虚位不大，指向性也比较精准。名爵HS底盘整体感很强，通过颠簸路面时表现的非常扎实紧致，悬架减振器调校偏向运动，过弯时车身侧倾抑制到位，通过起伏路面时，车身姿态平稳，没有多余的晃动，在同级SUV车型中，HS的操控表现非常值得肯定。

在NVH隔音降噪方面，名爵HS有着跨级的实力表现。装配主打静音舒适的米其林浩悦系列轮胎、加厚的车玻璃、发动机、备胎槽等大面积隔音材料的使用，让它的NVH表现极为出色。由于基础排量小，在急加速发动机高转速时还是能听到嘶吼声，但并不扰人，110km/h巡航噪音控制令人满意。

总结

名爵HS 20T有着亮丽的外观，内饰精致感让人眼前一亮，整台车在动态行驶方面，无论是驾控感还是NVH表现在同价位车型中达到了数一数二的水准，总的来说是一款产品力和性价比非常出色的产品。