性价比爆表！颜值、动力、品牌碾压同级，居然才卖十多万？

嘿~各位老铁，我又来啦~在今年上半年我去张家界试驾了杜卡迪的SuperSport，并且临时给大家拍了一期视频。上线后我发现喜欢摩托车的朋友真的不在少数，于是《愿闻其翔》在开始筹备时我就决定加入了摩托车的内容。今天这期是新节目中第一次聊摩托，那就从我自己的这台杜卡迪 959 Panigale下手吧~

我觉得目前杜卡迪在售阵营中除了Scrambler400，其余车型的动力都是够用的。959原厂有着154马力以及107.1牛•米，只需1挡就能很轻松的超过法定限速。如果你觉得这样还不满足，那就试试切换到race模式吧，那种粗暴的加速感受才是真正的杜卡迪。

Panigale车系的特点之一就是入弯很轻松，车不会跟你较劲，而是会顺着你的想法自己往下躺，这也是一台跑车应该做到的一点，操控性绝对是强项。刹车系统采用了Brembo的M4对象四活塞卡钳，虽然规格不如大哥1299上的M50，但够用是肯定的了，骑惯了杜卡迪再去骑哈雷在刹车方面一定要注意。

您现在看到几乎所有关于959的评测视频都是在赛道上完成的，可现实的情况是谁会拿一台大贸的杜卡迪下赛道呢。偶尔城市代步装X+周末跑跑山才是大部分车主买它的用途。城市代步平顺性不用去担心，现在的杜卡迪已经相当平顺了，最大的问题就是热。都知道杜卡迪热，但全系最热的肯定是Panigale。由于缸体的构造以及车型的设计，像959、899、1199、1299这些车在你屁股的下面都会盘着一根头段的排气，不用选装原厂自带加热座椅。绝对是冬天爽歪歪，夏天湿裤衩儿，不过即便如此，车主们骑的都很开心，毕竟帅就够了嘛~

其实959 17.8万元的裸车售价已经相当良心了，但为了满足欧四排放法规，除了美国市场外，杜卡迪都把下置排气改成了侧置排气。这个大黑管子让本来就不好听的排气声变到让你听后想砸车。如果你想骑的长久，那排气一定是要改的，目前杜卡迪给959以及1299官方的合作排气只有天蝎。除了能够改变声音，原厂刷过数据后动力将会提升10%，重量也会减轻4.5KG，但为此你要掏出6万人民币。

爱坏是很多人对于杜卡迪的评价，但Panigale车系绝对是最皮实的杜卡迪车型，除了摔车你几乎看不到维修中的Panigale。不过身为意大利车型，没事儿聊什么性价比和可靠性，帅就够了！

一台摩托车仅仅是代步工具么？在我看来每台摩托车都有着自己的性格，而当你拥有它的那一刻，你的生活也会更加精彩。如果你的心里还向往着那份自由，骑上你的摩托车，约上朋友，拧下油门的那一瞬间，全世界都在你的右手里。