这些东西坏了别急着跟4S店闹，搞不好容易出笑话！

俗话说买车容易养车难，谁都不希望自己的爱车出现什么质量问题，不过即使出现什么问题也不用担心，现在市面上的家用车质保周期都比较长，三年、五年甚至部分车型终身质保，这无疑给车主们吃下了一颗定心丸：要是车坏了，直接就找4S店呗，反正质保期这么长。然而，事实真的是这样吗？

昨晚一个4S店的朋友向茶哥诉苦，有位车主买车一年多，现在轮胎鼓包了，跑到4S店以质保期内为理由要求4S店免费更换轮胎，4S店并没有给车主更换并解释了原因，但车主依然不依不饶并采取了“静坐”的方式抗议，搞的大家十分尴尬。听完朋友的吐槽，茶哥没想到印象中一向强势的4S店居然也有犯难的时候，不过就事论事的说，这件事儿4S店确实没有玩套路、逃避责任。

所谓的质保周期，指的是整车质保，但整车质保三年不等于整辆车所有的零件都是质保三年，有一些易损件是不包含在整车质保范围内的。

按照大部分车企的交车流程，这些易损件的质保周期应该在向车主交车过程中说明，不过除了一些豪华品牌外，其它品牌4S店在实际操作中连交车流程都没有，最多就是拍拍照片、告知首保时间，而车主朋友们买完车很少会去注意到保养手册、使用说明书这些东西，自然也就对质保周期存在误解了。

另外，这些易损件即使在质保周期内，也得是由于质量问题导致的损坏才可以免费更换，如果是使用损坏则需要车主自费更换，这并不是车企规定的，而是由《汽车产品质量保修》所规定的。

一般而言，车辆易损件包括但不限于：全车油液、雨刮片、轮胎、玻璃、火花塞、蓄电池、汽油滤芯、空调滤芯、刹车片、灯泡等。

在日常使用中，全车油液、滤芯、玻璃这些易损件基本不会出现问题，容易出现问题的主要有火花塞、蓄电池、轮胎、灯泡、刹车片这几种，因此当这几个部位出现质量问题后，一定要先从保养手册中查明这些零部件的质保期，如果在质保期内那么直接到4S店免费更换；如果出了质保期只能先自费更换，但若在网上发现很多车友都有这个问题，建议大家到国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心网站进行汽车缺陷产品信息登记，期待后续的召回。

由于每家车企对易损件的质保期规定都不相同，以目前市场上15万以内的主流家用车为例，茶哥为大家总结了几个常见的质保周期，希望对大家有用：

火花塞/灯泡/刹车片：质保周期为6个月或5000公里

各种滤清器：3-6个月

变速箱油、冷却液、助力油、刹车油：12个月或1万公里

轮胎/蓄电池：6个月

玻璃：3个月

再次声明，上面这些周期只是参考目前主流家用车，如果您刚购车没多久，还是建议您要翻看一下保养手册，如果发现车上的一些易损件出现质量问题，尽早去4S店更换，千万别拖出质保期后自己花冤枉钱。

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