6种风格，啥样的都有，男人就该看看好点的SUV！

谁说普通消费者就一定要开“大众”品牌，豪华品牌早已不是达官贵人专属座驾，更多的普通消费者也会开始选择豪华品牌的产品。市场广阔，消费者千人千面，豪华品牌的调性自然也不能都是一个调性。

经过多年的发展，SUV已经达到一个极为完善的阶段，大量厂商你追我赶，豪华中型SUV也成为豪华品牌必争之地。对于消费者来说，多样的购车选择与可选类型的丰富绝对是利好消息。BBA近两年价格和车型双下探，而其他豪华品牌则开始在中国市场补功课，将以前缺失的车型都引入中国与BBA竞争。

有哪些值得买？教授这下就带你游遍德、意、英、瑞、美、日，帮你找到只属于你的真爱。

 德系 

北京奔驰-GLC

要说“豪华品牌”在大家心中肯定第一时间想到奔驰，作为最早一批掀起SUV风潮的车企，奔驰家族旗下的车型一直都深得所有国内消费者喜爱。当然奔驰也是非常懂国人的买车心理，就像刚上市不久的新GLC便针对国内市场进行加长，这一加长让新车轴距达到2973mm，比老大哥GLE的轴距还长，后排超大的乘坐空间让以前说GLC不实用的马上变成一句空话。

外形与旧款车型相比没有太大的区别，依旧是硕大的的三叉星徽标志和粗犷的双横幅式进气格栅，两侧大灯组内的弯眉式LED日间行车灯及轮拱周围的圆润设计都为GLC带来一份不可多得的优雅气质。加长后的GLC后排腿部空间能达到一拳加一掌的的可怕地步，表现相当不错，教授有理由相信它的销量还会更进一步。

 意系 

阿尔法·罗密欧-Stelvio

上两天教授与朋友逛街看到一部Stelvio，一旁看到的朋友说“斯柯达现在的SUV都出得这么帅了”，当场把教授笑晕。阿尔法罗密欧，少部分会知道这是一个小众品牌，在国内甚至没有自己的4S店，车都是放在玛莎拉蒂4S店卖的，所以这个品牌的底蕴自然不为广大中国消费者所熟知。

Stelvio是阿尔法·罗密欧、这个赛车世家历史上第一台SUV，很明显是为了能更加贴近市场。如果你有幸在路上见过一部，那你一定会被它的外形所迷倒，车头修长、车身流线、车尾圆润，这些都是意大利人对美的理解；如果你有幸拥有一部，那和Giulia如出一辙的底盘会让你爱上驾驶。Stelvio的买家都是有情调的人，而这番话，是在教授试驾后得出的明确答案。

 英系 

奇瑞捷豹路虎-揽胜极光

靠终端优惠来卖车的除了奥迪，还少不了路虎，而且在同级车型里，极光的性价比可以说是“无人能及”。这个“矮胖子”在外观上很难分辨进口版与国产版之间的区别，最简单的做法就是绕道车尾查看尾标，但假如故意将其抠掉，两者的区别微乎其微。

尽管极光的外形设计源自于2008年亮相的LRX概念车，但即便是现在看起来已然觉得那么前卫耐看。绝对对称的内饰布局只有全是“处女座”的英国人才设计的出，无论视觉还是黑色真皮带来的触感在众多豪华品牌中都酸涩上首屈一指。本来教授还想说说它的性能，不过想了想，它可是路虎!

 瑞系 

沃尔沃亚太-XC60

沃尔沃好像一直都是车企里的一股清流，充满人文关怀的造车理念使得它在豪华品牌里独树一帜，当然沃尔沃的功力也不止于此。除了拥有“全世界最安全的车”的称号外，沃尔沃前瞻的电气化和自动驾驶技术让它在传统车企中逐渐显露优势。

去年底面世的全新沃尔沃XC60凭借完美的外观设计使它的热度仅次于BBA，也许你会质疑教授乱点鸳鸯谱，但沃尔沃的豪华，都是把成本花在你看不见的地方。北欧是全世界最富有的地方，如果你看得懂它们的设计，那么你就知道他们活用朴素的性冷淡风的含义，沃尔沃的车，是用来享受的。

 美系 

上汽通用凯迪拉克-XT5

美系车以肌肉车著名，粗犷狂野的线条在美系车上展现的淋漓尽致，而且美国人什么都喜欢争第一的性格造就美系车在数据上一直都很吓唬人。作为凯迪拉克的旗舰SUV，XT5沿用传统的“钻石切割”设计理念，鹰式的前大灯在它的两侧，尽显犀利，标配的主动式进气格栅有效降低风阻系数。

宽大舒适的座椅、纯平的后排地板、可调后排以及同级领先的超大储物空间，这些都是XT5大卖的原因，没必要和消费者来虚的。相比BBA，凯迪拉克在国内的售价最接近美国本土，国产的好处让凯迪拉克真正成为豪华品牌 “搅局者”。而且凯迪拉克也用实际售价告诉消费者，就算豪华品牌也没必要卖那么贵。

 日系 

东风英菲尼迪-QX50

QX50距离上次换代已经是十年前了，不过还好，新一代QX50在今年完成上市。如果雷克萨斯在国内算是二线豪华品牌，那英菲尼迪恐怕是要再退半档才行。新一代QX50无论设计还是产品力都很棒，2.0T发动机更是耀眼的明星，可变压缩比机构得到海外媒体的一致赞赏，不过还没有到秒天秒地的境地，毕竟放在国内市场，品牌力或许比任何黑科技都重要。

国产后的英菲尼迪其实也深知这个道理，所以处于相对弱势的它希望以价格差承认这事实，也换一种方式望能取得市场的认可，凯迪拉克就是最好的例子。QX50是绝对的好车，只是品牌营销还得有待加强，只有品牌特征更加清晰才能让消费者懂得你的好。

翻开汽车的历史篇章，会发现其实SUV是一个非常年轻的汽车类别。对于各个豪华品牌厂商来讲，SUV的历史并不长，在很长一段时间内，豪华轿车才是豪华品牌要做的本分，但这一切正在发生微妙的变化。对于目前的国内市场而言，SUV似乎才是夺得市场份额的法宝，豪华品牌厂商们也都开始嗅到这一点，未来两年内，豪华中型SUV的战国时代将会降临。