有一种坑爹叫德铁

都说德国人的性格如精密仪器般严谨，就连超市里卖的鸡蛋都有编号，但 Deutsche Bahn （德国铁路）这家欧洲最大的铁路运营公司，在经营的二十三年中，却坚定不移地向着坑爹的道路一去不复返。

▲“倒置的德铁app，就是我赶德铁的心情。”（图/twitter）

在德国上班、约会迟到，“德铁晚点”是一个永远不会被追问的理由。

▲图/meme

▲图/Lanchschon

“芬洛站车停的时间特别长，直到广播里开始大喊：‘工作人员请注意！麻烦再开下车门，让司机上车！’后来终于到站了车门久久不开，这时候广播又响了：‘亲爱的乘客，这辆车并未被劫持，我们只是打不开车门了！’”

▲没来得及下车的食物。（图/damapaday）

“昨晚德国铁路公司突然要求我们在一个偏僻的村庄下车，理由是，铁轨上，长出了，一棵树...”

“去慕尼黑的IC车上，车开到半路突然就停下来不走了：‘尊敬的各位乘客，我们开错方向了。’”

▲一辆延误了一年半的火车。（图/ohmymag）

无论是临时更换站台时还没听懂广播车就已经开走了，还是到达目的地屏幕显示左侧下车广播却告诉你是右侧，其实这都不叫事，最让人哭笑不得的是，就连车厢的数目都没有定数。

“两年前，从德累斯顿坐德铁去柏林，车厢里5个日本大妈找不到座位，我会日语所以帮忙翻译。我告诉列车员大妈们订了X车厢的座位，可是列车员回告诉我：‘她们的X号车厢不小心落在了布拉格，没带过来，你让她们随便坐。’”

“我们现在得稍微挤一挤，我也觉着不舒服，但是没办法啊，他们今儿就给了我半辆车！！！”

▲图/thrillist

更加魔幻的是，半路上一列车居然还会分成两列，分开跑不同的方向。

“这个话题我能写一本书，曾经坐过德国‘首尾分离’的车，就是到某一站后，后半截车厢和前半截车厢分开，去不同的地方，结果大半夜醒来我都不知道自己被拉到了哪里。”

“坐车去贝烈德，结果半路上停下来说终点站到了，我问列车员这车终点站不是贝烈德吗？列车员回答说：‘只有前两节车厢去贝烈德’，我下车查看，发现车头和前两节车厢不见了。”

▲没取消你就该知足了。（图/screenshot）

据非官方统计，仅在去年一年的时间里，就有接近14万辆德国火车离奇“失踪”（从未抵达过目的地）。

▲在德国火车站崩溃的哈利波特。（图/9Gag）

吐槽归吐槽，在德铁错误频出的背后，却难得的流露出些许人情味。

“由于一对儿难舍难分的小情侣，我们这趟车晚点了3分钟。”

▲由于 Reinhards 的生日，我们大概会迟到15分钟。（图/ohmymag）

“在RE上：‘尊敬的乘客们，您坐稳了！我要让旁边那辆 ICE 见识见识，敢超老子的车会有什么下场！’”

“我们这火车司机动不动就刹车，乘务员一边往车头走一边念叨：‘我这就去把他的酒瓶子拿走！’”

▲“Daniel是个傻缺！”（图/buzzfeed）

我们常驻德国的前任编辑表示：“虽然我呆的时间延误、取消啥的都碰到过了，但是德铁的时刻表之全面和换乘之便捷我已经觉得非常满意了。”

▲德铁真正牛x的地方在于将长途火车、城轨、区内慢车、汽车融会贯通，充分验证了“条条大路通罗马”的真理。（图/穷游er gm861）

火车晚点其实在欧洲其实非常普遍，南欧国家的人对此习以为常，至多是耸耸肩或一笑了之而已，但德国铁路公司却碰上了较真的德国人民。再加上国外游客对于德国人严谨的刻板印象，就更忍不住要吐槽了。

▲德国人吐槽自己在国外买火车票（左）与在国内买火车票（右）的区别。（图/linkedin）

德国铁路的处理方式相信让很多人都印象深刻，它按不同晚点时间规定了不同额度的退款：晚点1h，补偿25%，晚点2h，补偿50%，这种勇敢承担责任的态度可以说很让人欣慰了。

“在跟荷兰铁路和挪威铁路相继扯过皮之后，觉得德铁实在是太太太好了。服务人性化，各种补偿条款清楚，关键是可以当场拿钱走人，高效率啊，比那些要花上几个礼拜来处理问题的铁路公司好太太太多了。”

▲由于火车延误了四小时而收到的饼干和退款。（图/adme）

至于车厢分节乱跑，其实是因为每个车厢都有自己单独的目的地，德铁具备运营这种复杂状况的能力，以便最有效率的进行交通运输。

▲不同的车通常停的位置是不一样的，所以站台上有一个车厢位置表，让你很快就能找到自己等车的区域。（图/keywordsuggest）

至于铁轨上长树，以及突然窜出野猪、野狼、红鹿，不过是因为德国森林覆盖的面积过广罢了。

▲图/eurail

“最后，我想说，德铁，我对你又爱又恨好吗。关于德铁的各种状况，准时、晚点、停运、秒接驳、搭错车，该遇到的都遇到了。如果问我以后是否还会选择德铁，我毫不犹豫地说：YES。”

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