12.98万元起售，又一款全新“轿跑SUV”来了！

就在昨天晚上，广汽三菱旗下跨界SUV奕歌正式上市，新车一共推出了5款车型，均搭载一台1.5T涡轮增压发动机，售价区间为12.98-18.58万元。从这个价格区间来看，它的主要竞争对手基本锁定了马自达CX-4、丰田C-HR等一些跨界SUV车型。

那么，作为一个后来者，奕歌是否有实力挑战这些前辈们呢？

奕歌的前脸采用了三菱最新的家族式设计风格，“X”形的镀铬装饰条跟欧蓝德有几分相似，不过两侧雾灯包围的造型明显要犀利许多，更符合它年轻、运动的定位。

来到侧面，一条硬朗的腰线从尾灯延伸到前门，营造出一种俯冲的姿态，并且车顶还有着比较明显的溜背造型，有那么一些“轿跑SUV”的感觉，颇具运动气息。

新车的车身尺寸长宽高分别为4405/1805/1685mm，轴距为2670mm，处于同级别的主流水平。

奕歌高配车型采用的是18英寸的大轮圈，双色多条辐的设计看着也比较运动，跟整车的风格很搭，轮胎规格为225/55 R18。

奕歌车尾设计的很有特点，贯穿式的尾灯与后窗融为一体，并且向外突出，看起来相当个性，至于好不好看，那就是“萝卜白菜各有所爱”了。车尾顶部还有一个小鸭尾的设计，运动感不错，只是隐藏式的排气略微低调了一些。

进入车内，奕歌的内饰并不如外观那么的出彩，对称式的设计风格和纯黑的内饰配色显得有些沉闷，不太符合年轻人的调性。

不过，跟欧蓝德等车型相比，悬浮式中控屏幕、HUD抬头显示等功能的加入，不仅日常使用更加便利，而且还显得年轻了不少。

在配置上，奕歌表现的还算不错，像常见的一键启动、自动空调、电动天窗（双天窗）、电子手刹、AUTOHOLD等功能都没有缺少，高配车型还有无钥匙进入、360°全景影像、防碰撞预警等更多的科技性配置。不过，跟海外版本相比，少了车道偏离预警、泊车辅助、自动启停等功能，不够全面。

空间方面，身高184cm的体验者坐进车内，前排座椅调至最低，能够获得1拳的头部空间，还算不错；

保持前排座椅不动，来到后排，头部空间仅有3指，应该是受到车顶溜背造型的影响了，腿部空间为1拳3指，能够满足日常使用。

动力方面，奕歌搭载的是一台1.5T双喷射涡轮增压发动机，最大功率170马力，最大扭矩250牛·米，与之匹配的是6挡手动或CVT无级变速箱。

值得一提的是，顶配车型还采用了一套S-AWC适时四驱系统，有自动、雪地、砂石三种模式，可以根据路况自由切换，日常使用更加方便。

我们可以看到，奕歌的整体实力还是值得肯定的，个性的外观比较符合现代潮流，虽然内饰设计有些过于保守了，但是乘坐空间还算不错，动力也能够满足日常使用，整体表现比较均衡。

只是在品牌影响力上，三菱跟丰田、马自达相比还是稍微弱了一些，再加上上市时间相对较晚，将来所面临的竞争压力也不算小。

不过在价格上，奕歌还是有一些优势的。12.98万元起售，主销车型的价格也都在15万元左右，比同级别车型要低不少，颇具性价比。如果后期能够再能有一些优惠政策的话，那就相当划算了，竞争力也会大大增强。