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哈弗H6他大表哥上市,卖10.9万,这是要靠脸吃饭?

作者:微信路况 来源:微信路况 公众号
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11-09


有个很难的问题!

你能说清楚长城旗下到底有多少款

紧凑级SUV吗?



知道你答不上来,

那么,请伸出双手

我们来数数,


H系列的

哈弗H6(红/蓝标)、H5、H4、H6 Coupe

M系列:哈弗M6

WEY品牌:VV5、VV6

F系列:F5


算算,8款了吧

这还不算蓝标和红标版的区别,



11月6号,

又添一款——哈弗F7


嗯,这就9款了,

再往后,

你的两只手都不够用了。


9款SUV,

就集中在6.6-17.5万元

这么一个10万元的价格区间了,


而如果再细看,

集中在10-14万元区间的就有6款



朋友,你告诉我,

这些SUV之间都有差异化的定位

互相不构成竞争

你是觉得我读书少,欺负我吗



多生孩子是好打架,

但前提是这些孩子都能“吃饱穿暖”了,

否者,

“饿起来”连自己亲兄弟都照怼不误




所以,

别看这两年长城辛辛苦苦造了一大堆新车,

“边际效益”却一直在递减,

车型多了,销量却起色不大


反而掉入了“换汤不换药”

“换个马甲”就是一辆新车的口水中。


因为每款车销量不大,难以覆盖成本,

所以企业利润也一直下滑!



冲着年轻人去的哈弗F7


好了,“吐槽归吐槽”,

下面我们就来看看这款新鲜出炉的哈弗F7

看是不是真的“换汤不换药”。



F系列是今年8月成都车展才推出的一个新系列,

与H系列遥相呼应,


H系比较实用偏向于家庭用户,

F系拥有更多的智能和科技

属性偏向于年轻人


所以,

F系列的关键词是“年轻”,



设计上来看,似乎是这样的,

这款F7设计上相对要个性一些

设计上更加有棱角,细节的处理也更有时尚感,



转过来,看到侧面,

你能发现与现款的H6还是有很高的相似性

比如上扬的腰线,车门上的那道折线。


车身尺寸上,

F7也和H6相差不大,

长宽高为4620*1846*1690mm,轴距为2725mm,

F7相对更矮一些,轴距更长,

车内空间相差不大



内饰同样也更有棱角,视觉效果比H6更佳,

似乎更大的中控液晶屏

扁平的运动方向盘电子挡杆


这是与H6相对最直观的三个不同点

很明显是为了凸显F7的年轻定位,


【哈弗F7】

【哈弗H6】


细看的话,

中控液晶屏其实并没有比H6更大

只是两侧加入了触控按键


而从功能上看,似乎也相差不多,

在线音乐、在线广播、看个新闻都没啥问题,


不支持Carplay和Carlife这就是不小的bug了,

只能安装专用APP实现手机互联,

年轻人爱玩的项目都在手机上

这个基本功能都不支持,不科学吧……



电子挡杆算是F7的一个“特色项目”

“鸡腿造型”很有宝马的味道,

也许年轻人会觉得新鲜吧。


配置上倒是很厚道

中高配车型上,


CTA倒车侧向警告、DOW开门预警、前泊车雷达、手机无线充电、LDW车道偏离预警、AEB自动紧急刹车、LCA并线辅助、BSD盲点监测、TSR交通标志识别、双温区自动空调、PM2.5过滤等都有是有的。


差不多十二三万,你就能拥有这些了,

点赞!



最后说说动力总成


其实也没啥可说的,

还是之前的1.5T和2.0T发动机

2.0T最大功率197马力/5500rpm;

最大扭矩345Nm/2000-3200rpm,

1.5T发动机最大功率169马力,最大扭矩285Nm,


传动系统匹配7速双离合器变速箱

硬件上和哈弗H6等车型相同



不仅动力总成相同,

驾驶体验都相差不大


底盘调校的表现是不错的,

偏舒适性,有不错的质感,

不过既然主打年轻用户,

不应该稍微运动一点么



另外,

双离合变速箱这块“短板”

依然是原来的配方和熟悉的味道!

走走停停时对升降挡时机判断不准的问题依然存在,

这个在H6上的老大难问题依然没有彻底解决,


最后,

油耗不佳也一直是个备受诟病的问题,

不知道F7是否改善,

但从这种“照抄”的做法来看,不乐观!



哈弗F7更像是H6的年轻版


综上所述,


哈弗H7所理解的“年轻化”主要体现在设计上

更加个性的外观和内饰设计,

再加上电子挡杆这样的“点缀”,


而在多媒体配置上,

也并没有看到哈弗F7有多么科技感爆棚

依然是照方抓药,

好歹也弄个更大更炫的屏幕不是!




从定价来看,


为了这年“年轻化”的元素,

相比哈弗H6,你需要为F7多花几千

当然,如果你就偏好这个设计风格,

那也是完全没问题的!


除此以外,

你也找不到太多选择的理由了


【哈弗H6】


所以,


F7更像是H6的一个年轻化版本

而不是全新车型

长城希望F7能去抢长安CS75和吉利博越的订单,


但结果可能是,

最终F7只会抢走H6的订单

形成兄弟内耗,


事实已经证明了这点,

长城原有6款紧凑SUV,甚至是红/蓝标版本,

多数处于“吃不饱”的状态。



要在核心技术上下功夫


与其在设计上修修补补,

长城不如将更多精力放在核心技术的开发上


一套强劲、平顺、可靠又省油的动力总成会更有说服力,

能助力长城的产品线往上走

而不是“死磕”紧凑级SUV市场,


也让WEY能像领克那样硬气

而不是放下身段来抢哈弗的蛋糕,



那个“靠一张脸就能吃饭”的美好时代正在过去,

大家都是网红,谁也别骂谁丑!

颜值只能锦上添花


以后大家都开始拼“内涵”

穿衣好看,

脱衣还得有肉啊!


部分图文资料来源于互联网,如涉及版权问题请通过公众号留言与我们联系。



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