11.97万起，外观最拉风的合资家轿之一，实测空间有惊喜吗？

在今年的8月份，作为A+级代表车型之一的标致408推出中期改款车型。虽然尺寸方面与旧款保持一致，但车身多项尺寸较同级车型还是有一定优势。今天我们就来看看，这个同级中的“大块头”能否在空间实用性方面给我们带来惊喜。

乘坐空间的测量还是老规矩，纵向空间的实测，前排座椅位置调至椅背到刹车踏板的距离为90厘米，测量后排前后两个椅背之间的距离。头部空间的测量，前排座椅实测调至最低，测量座垫最低处到车顶的距离。测量两侧车门扶手上方之间的距离，得出横向空间。另外，我们还测量后排地台的高度和宽度，最终得出的数据如下图所示。

从实测结果来看，408的乘坐空间表现不错，尤其是横向空间及后排腿部空间较为宽敞。为提高乘坐体验，408还做了几项努力，比如将坐垫及头枕做得宽厚，同时在配置上下功夫，像实测的车型就提供前排座椅加热、副驾驶座电动调节，以及前、后排USB接口等等。

车内储物空间，砖叔简化为用大中小三种矿泉水瓶来展示。408的储物空间设计富有新意，比如在座椅一侧设置小储物格，方便像停车卡等小件物品的存放，此外，常规空间像门板储物格，手套箱等处，容积也都比较理想。稍显不足的是，前排杯架并不带限位装置。

砖叔检验后备厢空间实用性的方式，是用标准大小（30*30*30厘米）的纸箱来填充，看在后排座椅不放倒的情况下，能放几个标准纸箱。再将后排座椅全部放倒后，测量后备厢的最大进深与后备厢离地高度。

408后备厢空间容积一般，实测能摆放9个标准纸箱，表现跟主流竞争对手无异。得益于尺寸优势，将后排座椅放倒后可形成近两米的进深，不过地台不够平整，加上高离地间隙，令装载便利性打折扣。

在空间方面，408表现可圈可点。其中不足之处有两点，一是头部空间不够宽敞，二是后备厢离地间隙稍高。除此之外，其它方面的表现还令人满意，尤其是乘坐舒适度方面，不仅空间宽敞，舒适性配置也给力，至于储物空间，储物格数量虽然不多，但设置合理且容积足够。