美日PK！落地价15万以内，这2款合资车哪款值得买？

说到走操控与操控路线的紧凑型合资轿车，近几年最火的莫过于本田思域了，不错的动力和操控表现，再加上宽适的乘坐体验，这几年来得到了不少年轻消费者的认可，虽然后来出现了机油门的问题，但最后东本也给出了一套解决方案，并没有影响到它后来的销量表现。

但其实，这个级别里值得推荐的车不少，福克斯也位列其中。日前，新一代福克斯正式在国内上市，这款以操控为卖点的小车作出了多方面的升级，那么更新后的它与思域这款“网红车”会不会有优势呢？我们又该如何选择呢？我们今天就来做一个多维度的对比吧。

从上一代开始，福克斯就开始大胆使用更加流畅的线条，为的是更能贴合年轻人的审美，这一代的福克斯往这个方向更进一步了，从前脸到车尾抖能看到许多弯曲的线条，饱满却不显臃肿。而且可以按照自己喜欢选择普通版本和ST-Line版本，ST-Line版本整体车身更加低矮，许多运动套件的细节能撩起驾驶员的驾驶欲望。总体来说，这一代的改变还是成功的，福克斯进一步往年轻与运动化的方向发展了。

至于思域就不用过多地介绍了，扁平化的车身，激进的前脸与尾部的设计，再加上LED光源的大灯与“括弧”尾灯的加持，让它在年轻人的圈子里十分吃香。

尺寸对比方面，我们选取了非ST-Line版本的福克斯用作对比。尺寸数据方面这一代福克斯得到了大幅提升，多项数据均领先于思域。而车内空间方面，老一代曾经备受诟病的福克斯的后排，在这一代得到了改善，对比起思域起来完全不落下风。

我们先来对比一下它们的乞丐版车型，虽然现在的手动挡车型不那么多见了，但对于这种主打操控的车型来说，手动挡车型还是会有一些粉丝的。我们能看到福克斯的入门版车型采用的是1.5L自然吸气发动机，实际动力参数上与思域上的那台1.0T发动机不相上下。配置方面，后来者福克斯明显更有优势，单看气囊数量就看出诚意了，如果你预算比较紧张，又不介意驾驶手动挡车型的话，乞丐版的福克斯更值得推荐（不过值得注意的是，乞丐版的福克斯采用的是扭力梁的非独立后悬，其余均采用多连杆独立后悬）。

我们再来看看两款车型的中配车型，都是各自1.5T和自动挡入门车型。两款车都搭载的是一款1.5T的涡轮增压发动机，参数上福克斯稍微领先，但0-100km/h的加速时间方面，则是思域领先（该配置下福克斯8.9s，思域8.6s）。而配置方面，思域也不亏当年的“配置狂魔”，与刚上市的福克斯对比起来没有落后太多。但福克斯拥有如全景天窗、感应雨刷、后座出风口这类比较实用的配置，还拥有重视操控的用户比较喜欢的方向盘换挡，还是有些优势的。

最后我们来看看一组“不太公平的对比”，因为顶配版的思域比福克斯贵了接近2万元。动力方面，两款车型还是搭载1.5T涡轮增压发动机，而配置方面都得到了很大程度的提升，都可以用丰富来形容了，各自的优势配置则是各有高低，大家按需选择就好。 

其实福克斯和思域都算是这个级别里的“老牌选手”了，它们都主打运动与操控，吸引年轻消费者关注，这次福克斯换代，个人认为还是比较能迎合市场需求的，宽裕的车内空间，升级的配置都让它竞争力十足。另一方面，思域经过了几年的蜜月期，也是时候需要做些升级了，不然，想保持现在的销量水平就有些难度了。