15万左右“买”不限行 ，这几款国产插电混动车很超值！

近年来纯电动车的飞速发展似乎让我们觉得与未来的距离更近了，但受限于售价、充电便利性以及续航里程等原因，目前汽车市场依旧是燃油车的天下。而插电式混动车，作为燃油车与纯电车之间的“过渡”，也正获得越来越多消费者的青睐。不仅因为有着较好的燃油表现，更重要的是目前它们在一些城市可享受“特殊待遇”，比如送牌照、不限行等。如果你现在正好打算买插电式混动轿车，那不妨看一看下面推荐的四款车，它们补贴后的售价都在20万元以下，非常值得购买！

注：文章中车型均指新能源车型，且价格均为补贴后全国统一价。

推荐理由：作为目前吉利汽车的旗舰车型，博瑞GE的水准不容小觑。与之前的博瑞相比，博瑞GE的外观和内饰都更加时尚，能够赢得更多年轻人的喜爱。调校偏向舒适的悬挂对于路面大大小小的颠簸都能够较好地过滤，保证了不错的乘车舒适性。除此之外，根据实测，博瑞GE的百公里油耗为7.06L，对于一台1.6吨的中型车来说表现也算比较出色。

不足之处：根据实测，博瑞GE的1.5T三缸发动机在起步阶段的抖动和噪音较为明显，影响了行驶质感。

推荐理由：与燃油版的名爵6相比，插电版车型在外观上并没有太大区别，“满天星”前格栅、“伦敦眼”大灯等名爵家族式的设计都极具辨识度。内饰方面，插电版车型更换了全液晶仪表和旋钮式换挡，提升了整车的科技感。值得一提的是，虽然名爵6只搭载了一台1.0T发动机，但在电动机的配合下，可输出622N·m的最大扭矩，在保证燃油经济性的同时，日常驾驶动力也是相当充沛。

不足之处：名爵6的车内隔音较为一般，仍有提升空间。另外插电版车型的后悬为扭力梁非独立悬挂，相比燃油版的独立悬挂有所缩水。

推荐理由：在宋MAX和唐上市后，首款采用“Dragon Face”设计元素的轿车秦Pro也正式登场。与老款车型相比，新车外观内饰都发生了翻天覆地的变化，无论是时尚运动的外观，还是车内12.8英寸的旋转大屏，对于消费者来说都极富吸引力。除此之外，插电版秦Pro百公里加速仅需5.9s，在国产新能源轿车中这一成绩可以说非常亮眼了。

不足之处：受制于车顶造型，秦Pro的后排头部空间与同级别车型相比略显局促，且发动机介入时噪音偏大。

推荐理由：与燃油版车型相比，ei6采用了造型更为运动的梯形前进气格栅设计，车内也增加了全液晶仪表和旋转式换挡旋钮。动力方面，ei6与名爵6新能源版采用了相同的动力系统，不过由于调校不同，ei6的加速稍慢，但对于日常驾驶来说也足够使用。

不足之处：荣威ei6的车内隔音一般，高速行驶时胎噪和风噪都较为明显，仍有提升空间。