像我说的这么做,你们家的五菱能升值
首先,物以稀为贵,但是五菱可是各大劳务市场的红人啊,怎么办?这时候请参考一些车型——比如宝马的M4 的GTS 版本,2016年量产了700辆,原始售价13万美元之多,它的纽北成绩是7分28秒,比基本版M4要快上24秒,目前拍卖价格为15万美元。
哎~灵感来了,一定要搞一个大排量的,2.5自吸!普通五菱采用185/70 R14的车轮轮圈,换掉!来一个295/40 R19的!!要能代表东方美的配色,我们叫它富贵儿粉。在车的座椅靠背上,印上“劳动光荣”四个字,我们就给它命名为“25周年劳模特别版”。
造型搞定了,一定要注入灵魂。比如我们就往车里塞人,疯狂的塞,破吉尼斯世界纪录,去日本,上秋名山,漂着下来,然后从后座拿出一整块豆腐。至此,五菱就已经超出了它原有的小康之车的意义,这些特别版可能比早市清晨的鸡蛋还抢手了,而买家当中的有一部分人,他们买车跟买股票的目的一样,就是升值。
此时拍卖行该登场了,这里除了那些看不懂的艺术品,也拍卖汽车。但在拍卖之前一定要炒一下。举个例子,有一个叫ISOTTA的汽车品牌,战前仅存了两辆,它曾被墨索里尼作为礼物赠送给亨利·福特,当时是意大利造车的最高水准。但后来真实点说就是被淘汰掉的产物,一位收藏家通过特殊渠道获得仅存的两辆后,加以修复,然后带着这两辆车满世界炒作,最后估价为每台五百万美金左右。
所以呢,我们先让五菱走一波文艺路线,一定要把它拉到各大的美术馆展览,因为在这种地方,小便池都是一种艺术。然后找到各媒体圈的执牛耳者,让他们去柳州探访五菱诞生的地方,品尝这老车的味道。找明星造势,当然不是那种毯星,最好是文化名人。做这些事就是为了让土豪觉得,拥有五菱是一件有文化,有品位的事。
拍卖会那天,人们穿着西装、礼服,在这辆古早味的五菱面前品头论足并拍照留念。随着拍卖锤落下,一位土豪以远超出厂价的价钱拿到了这辆五菱,虽然它的靠枕上写着“劳动光荣”,但是再也不会劳动了,就像那些跑车再也不会跑了,它只需要像金丝雀一样待在某个地方,从此变成传说消失在江湖。
听起来这好像是扯犊子,但我们对着灯具城发誓,以上就是一辆车升值的基本路线,与其说是一种汽车文化,我觉得更像是土豪圈子的小游戏,是那个我们高攀不起的圈子,但是本剧组认为,在路上,才是一辆车的价值所在,装满行李的五菱,才是有灵魂的五菱啊。
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