在很多方面都排第一名的苹果，在这方面排倒数。

小的时候，感觉家里面的什么坏了都能修。抽油烟机坏了能修，手机坏了能修，缝纫机坏了能修，就连电风扇坏了都能修。但是托尼的爸爸，最擅长修的，还是小时候的托尼。

不要误会，托尼从小品学兼优，从来不会因为玩火打架抄作业上网吧而被叫家长，顶多就是午睡的时候跟隔壁桌的女同学讲小话，被老师留堂重睡。

因为托尼继承了他爸爸超强的动手能力，导致他百分之八十被他爸修理的原因，是他又把什么东西拆得粉粉碎，而他爸都拼不回去了。于是他爸恼羞成怒放弃修理，转而修理比较好修的托尼。

那时，如果给托尼足够施展的空间，托尼可以手持十字一字螺丝双刀，把家都拆了。长大了以后，虽然托尼还是会拆各种各样的东西，但是需要的工具就多了去了。

除了不同尺寸的十字和一字螺丝刀，拆电脑还需要各种奇形怪状的三角、五角、六角螺丝刀，塑料撬棍，镊子和剪刀。

拆手机就更麻烦了，现在的智能手机单从外观上来看，多数全身上下不会有超过两颗的螺丝。

自己拆过或者见过拆机的差友们应该对这种分屏器有点印象。

用它的目的主要是为了分离手机屏幕和机身，为检查和修理手机做准备。托尼先给差友们介绍一个概念，叫：Repairability Score。翻译成中文就是易维修程度评分。

这是专业拆机机构 iFixit 常用的一个衡量标准。通过拆解电脑笔记本等等这类电子产品，iFixit 通常会在拆解完后给这些产品打一个 “ 易维修程度评分 ” ，满分为十分。

用人话来说，这个分，反映的是这么几个问题：这玩意好不好拆？能拆多碎？拆完好不好装回去？装回去了还能不能用？

要知道，苹果的产品在各种打分平台上，不是第一也是名列前茅的 “ 能打选手 ”，iFixit 可能是为数不多的给苹果产品打低分的平台。最近他们拆解了新款 MacBook Air，并给出了易维修度评分：3分。

满分是 10 分。

虽然现在电子产品的大行情就是集成度越来越高，但苹果在这条道路上走的似乎更远，也更极端。新款 MacBook Air 虽然整台电脑体积已经相当轻便了，但其实占据整台电脑主体的是电池。

说两句题外话，三块分离式的电池可以在某一块电池出问题的时候，只单独替换那块。这在环保的角度上来说，是有很大意义的。另外电池技术一旦有革命性的突破，所有电子产品的轻便程度也会有革命性的突破。

主板基本上承载了整台电脑的 “ 马力 ”。

从左到右依次为：128G 闪存，T2 协处理器，英特尔 i5 处理器

反面还有被焊在主板上的内存。

托尼拿着手里的 iPhone X 和刚到的 MacBook Air 比划了一下，感觉这块主板变变形状都可以被塞进手机了。

新款 MacBook Air 和 iPad Pro 的测评目前正在体验阶段。

像这么高集成度的设计，优点就是机器本身会很轻便，缺点就是无法自己升级内存和闪存。而且易维修度就会比较差，因为很多部件都在装配的过程中被焊在了主板上。这就对设备本身的可靠性有了更高的要求。巧的是，Mac 的可靠性一直以来都是蛮好的。

聊到这里，差友们应该能看出来，从易维修程度上来，苹果是行业内的异类本类了！

因为虽然有像 iFixit 这样闲的蛋疼的一群人去拆解，但是 MacBook 本身其实就不是被设计来被拆开的。苹果的产品设计中心思想就是：不管我里面的构造多复杂多精密，我用一个干净整洁好看的外观打包起来，给你舒爽的使用体验就好了。

如果可以的话，苹果应该连 MacBook Air 背面的这几颗螺丝也想去掉或者藏起来。

iFixit 给出的新款 MacBook Air 的易维修程度评分是 3 分，但这不是咱们需要操心的，而是苹果的维修人员和数码街里的师傅们需要操心的。

易维修程度这个参数呢，只能作为一个参考。托尼可以给出一个易维修程度为满分或者接近满分的答案：台式组装机！

是不是感觉很皮？因为完全是不一样的东西嘛，所以托尼这里自我解答一下文章开头提出的问题，这玩意好不好修跟我有毛关系呢？除非你是 DIY 爱好者，否则，这玩意好不好修不是我们消费者该关心的问题。

但是也正因为有 iFixit 这样闲的蛋疼的一群人去拆解，托尼这类人对电子产品内部构造的求知欲，才能得到满足，才能得到答案：啊，这玩意里面长这样！

参考资料：

Youtube - iFixit 官方频道

“ 好用就完了！”