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厉害了广西！高铁运营里程1771公里位居全国前列
长期以来
广西铁路处于全国路网末梢
设备基础差、技术等级低
运营里程少
全国铁路先后6次大提速
都与广西铁路无缘
随着西部大开发、中国-东盟合作等
一系列战略机遇的到来
广西进入铁路加快建设时期
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2013年12月28日
衡柳铁路开通运营，广西高铁开通运营实现“零突破”，成为全国首个开通运营高铁的少数民族自治区。12月30日，柳南客专和南钦、钦北、钦防高铁开通运营，广西北部湾4市南宁、钦州、北海、防城港之间形成“1小时经济圈”，八桂大地开启“同城时代”。
2014年4月18日
南广铁路广西段率先开通运营，桂东南地区在2009年结束“地无寸铁”后又迈进“高铁时代”。12月26日，横跨黔、桂、粤三省区的贵广客专开通运营，连接两广最便捷的快速通道南广铁路全线开通，广西境内体量最大、现代化程度最高的火车站南宁东站开站迎客，打通了中国西北、西南地区连接珠三角、粤港澳地区的快速铁路通道。
2015年12月11日
云桂铁路南宁至百色段开通运营，百色革命老区迈入高铁时代
2016年12月28日
云桂铁路全线开通运营。至此，广西与周边省份全部实现高铁直通。12月30日，黎湛铁路黎塘—玉林段电化改造完成，贵港至玉林段开行动车。
广西壮族自治区成立60年以来，以铁路为代表的基础设施日益完善，境内铁路营运里程由1958年的1358公里增加到2018年10月的5191公里，其中高铁营运里程1771公里，位居全国前列。
目前
广西已有衡柳、邕北、钦防、南广铁路
和柳南、贵广、云桂7条高铁运营线路
广西14个地级市中有12个开通动车
直连18个省、直辖市、特别行政区
图片来源：柳州晚报
2016年以来
广西还率先创建“高铁无轨站”模式
通过开设站点
完善公铁接驳等举措延伸高铁服务
并拓展一站式一体化的物流
旅游等综合交通服务
改善贫困地区交通环境和群众出行条件
资料图片
11月7日，我区印发
《粤桂黔高铁经济带建设广西
实施方案（2018-2020年）》
在实施方案里，我区将在高铁沿线
重点打造一批富有特色的高铁城镇
资料图片
随着助推乡村振兴战略的实施
九县市将会围绕高铁站加快建设
动车开行实现“公交化”
有效地刺激了出行需求
2017年，南宁局集团公司旅客
发送量首次突破1亿人大关
4年增长2.7倍
资料图片
通过近几年的高速发展
广西高铁构建起布局合理、
结构清晰、功能完善、
衔接顺畅、低碳绿色的
现代化快速铁路运输网
实现“北通、南达、东进、西联”
高铁干线规划编制和建设工作完成
以高铁为引领的综合交通网络初步形成
高铁旅游线路、旅游人数、
旅游合作进一步扩大
经济发展也将会越来越好！
为我们大广西点赞！
来源 | 新华网、广西新闻网
编辑 | 梁笑天 实习生 周霞萍
责编 | 卫耀华
值班主任 | 黄俪
广西日报新媒体出品
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