自由光和BJ40身上竟有血缘关系！这都源自一辆老车的风流“野”史

对于汽车文化，几乎所有人都认同“无老车，不文化”，但是对于中国大陆而言，汽车市场在改革开放后才开始蓬勃发展，固然不能像欧美日那样有许多极富年代感的老车，但在我们身边却不缺乏有故事的车型，而且，这些车的血脉还在今天在产在售的车型上继续传承，而我们今天要说就是一代经典——北京Jeep切诺基（小切）。

虽然北京Jeep切诺基已经成为了过去时，但在两台现款合资品牌SUV身上，俨然镌刻着属于北京Jeep切诺基的“名字”和“姓氏”——广汽菲克自由光虽然在中文名方面遵从了Jeep家族“自由X”的命名习惯，但是在前车门上“CHEROKEE”赫然出现；四驱版的北京Jeep切诺基车厂牌型号为BJ2021，而今，这个越野圈里神圣的代号，已由北汽的硬派越野车——BJ40继承。

敬畏于殖民时期印第安部落的骁勇善战，美国人常常将印第安部落的名字为军用装备命名，阿帕奇（Apache）、科曼奇（Comanche）、支奴干（Chinook）都是美军中大名鼎鼎的直升机，而用“切诺基“这个名字同样来源于印第安部落。1983年，北京汽车工业控股有限责任公司与克莱斯勒签约成立了北京吉普汽车有限公司，作为中国第一家合资汽车厂商，北京吉普在第二代切诺基上市的当年，就引进了这款划时代意义的车型。

今天，第二代切诺基被认为是SUV的鼻祖，原因就是它在采用非承载式底盘的第一代切诺基基础上，尝试了轿车化设计，放弃了独立的车身大梁，从而让一辆车在拥有一定越野能力的同时，兼顾舒适性。第二代切诺基的尝试可谓非常成功，这款车型在美国及拉美地区一直生产到了2001年，而在中国，该车直到2005年才停产，为了区别于之后登场的“大切诺基”，北京Jeep切诺基在广大越野迷中就有了“小切”这个昵称。

在“小切”引入中国的80年代，他的确是一辆非常先进的车型。不仅是因为在当时国人的意识中越野车等同于212，而“小切”相比前者外观内饰都可谓精致靓丽，乘坐舒适性甚至可以媲美当时的轿车，而且“小切”也是当时少数带EGR系统的车型，排放水平能达到国二标准，而国一标准在全国范围内铺开已是2000年后的事了。

“小切”在合资后有两个厂牌型号，四驱版车型采用的是越野车类的BJ2021，两驱版车型采用的则是轿车类的BJ7250。

对于80、90后一代来说，满大街的“小切”就成了共同的记忆。其实在90年代，“小切”几乎是国内越野车消费者仅有的选择——虽然价格上“小切”是212吉普车的三倍，但不管是对于企事业用户还是私人用户来说，212吉普车的外观内饰都上不了台面，而且舒适性也无从谈起，而相比昂贵丰田LC系列越野车，“小切”也还算得上廉价。

同时，有大量的“小切”进入了军警单位成为了公务用车，《重案六组》中带着警察奔赴案发现场的，就是各式各样的“小切”。今天大部分乘用车的保险杠已经变成了车辆的外观件，大家在买车时往往会纠结保险杠后面到底有没有防撞钢梁，而“小切”的前后保险杠本身就是一整块钢铁，所以用“小切”作为警用拦截车，任何人都别想以身试险。

而在解放军中，虽然那时已经有了可靠性更好的，仿自三菱帕杰罗的猎豹骑兵越野车，但是猎豹骑兵的前悬架为整体桥钢板弹簧悬架，舒适性不仅前悬架采用螺旋弹簧的“小切”，作为和平年代通勤之用，“小切”当然更受欢迎。

“小切”可靠性不高有目共睹，军队里有强大的后勤保障能力，可靠性不是问题，但对于普通的个人用户来说，”修车“几乎成为了“小切”车主们的共同记忆，而且“小切”修理起来也非常费力，机舱里换个零件经常要拆卸出一堆东西，难怪“小切”车主经常调侃：“不是在修理厂，就是在去修理厂的路上”。

除了对修理工不太友好外，“小切”对于驾驶者也谈不上友好。在好多年前，笔者刚刚拿到驾照，车开得快而且非常毛糙，某机关单位的老驾驶员曾对我说“多开几天‘小切’胆子就用完了”。没错，“小切”的循环球式转向机的转向间隙大到令人发指，而且转向助力机构的压力随车速增加上升明显，所以在日常的公路上，“小切”的方向明显发飘，而这个缺点也导致“小切”当年肇事频频。

身为80年代的美国车，“小切”浑身散发着美式乡村风味的干练，从外观到内饰，能用直线过度的地方绝不使用曲线。也是因为造型阳刚的原因，“小切”和“大切”在各种电影中有较高的出境率，而且“小切”一起出场的通常是硬汉角色。

因为开着“小切”出门，或多或少总会遇到点故障，所以开着“小切”做远距离自驾，大家往往都愿意结伴而行，遇到故障，大家一起把车修好，然后再一起出发，乐在其中。可能也是这个原因，在越野群里，小切的集体活动更频繁，规模也更大。

作为一款在中国生产销售20年的车型，今天我们会以看待经典的眼光看待“小切”，但是，在它驰骋于祖国大地各处的那些年里，属于它的可能仅仅是平凡。而在停产十几年后，“小切”似乎正在转瞬间成为脑海中的记忆。正如有汽车圈媒体老师所说的，有的车，再不拍就没了。

不管对于Jeep家族还是对于北汽的越野车来说，“小切”都是一个重要节点，而随着市场进一步细分，而从这个节点延伸出来的已是琳琅满目的SUV产品线。

而对于一个男人而言，一辆本田或丰田可能会成为你贤良淑德的妻子，陪伴你的生活，而“小切”本身就是小妾，满身都是小毛病，脾气不好，还要随时哄，但男人这种动物好的不就是这一口吗？