优缺点全曝光！2018年底最火的3台B级大轿车同场PK

如果要聊到近两年来，最成功的合资中型车是哪款车的话，相信许多人都会投迈腾一票，但这也是在迈腾比帕萨特抢先运用上了MQB开发的前提下达成的成就，如果它的对手是刚上市的全新帕萨特呢？又或者是搭载2.0T发动机，6秒多破百的天籁呢？再或者是全新法系旗舰，还给国内专门加长了的标致508呢？这三款最近都比较受关注的中型轿车，都约在了广州车展，为此，我们帮它们约起来掐了一架。想知道结果如何，我们往下看吧。

标致508：说到三款车里，第一时间里最能抓住眼球，且与老款相比变化最大的那肯定就是标致508了，扁平且动感的前脸设计，搭配精神奕奕的LED大灯和獠牙般的日间行车灯，整体无论侵略感，还是运动感营造得都十分到位。

日产天籁：天籁整体设计还是延续了上一代末的设计，沿袭了V-motion 2.0概念车的设计理念，让它车头看起来更宽、更低矮、“嘴”更大的车头，同时让从前走家居风的天籁也有了几分攻击性。

帕萨特：新一代帕萨特其实亮相的时候并没有给人太多的惊喜，不过这也在意料之中，大众全新的家族式前脸，多幅式横向饰条装饰下的进气格栅，就像一个“稳”字凿在了车前。

从三款车的侧面我们能看到，都有了年轻化的趋势，C柱都变得流畅了不少，而且对比老款都经历了加长，整体都给人更加修长的感觉。这样总结吧，新一代标致508侧面线条优雅浪漫，加长后并没有给人过分臃肿的感觉；天籁则降低了底盘，拉长了车身，打造更宽适的车内空间的同时，运动感是三者里面最强的；帕萨特尺寸是三者之最，这样的尺寸加上大气的设计，营造出足够强的气场。

三款车的车尾设计走的是完全不同的路线，标致508车尾饱满紧实，搭配辨识度超高的狮爪式尾灯，整体让人印象深刻；天籁则延续了整车动感的设计，车尾加入了扩散器和双边共两出的排气这样的设计，动感十足；帕萨特整体车尾平整，加上使用上了大众车标下方带字母的设计，气场满分。

标致508：全新一代508采用了官方称作“i-Cockpit”的设计语言，高度融合了实用性和科技感，中控台分层式的设计、飞机摇杆式的电子挡把、金属质感的按键、科技感爆棚的全液晶仪表，的确让人耳目一新。

日产天籁：天籁在内饰上采用了与外观迥异的设计，营造出一股舒适的氛围，整体的氛围给人温馨、放松的感觉，同时这些木纹材质、饰条的运用又提升了豪华感，能提升一台中型车的格调。

大众帕萨特：新一代帕萨特虽然在设计上没什么太多的新意，但胜在耐看与实用，再搭配与奥迪同源的全液晶仪表，科技感方面也能加上不少分。

标致508：新一代508，或者叫508L，进入国内国产后，加长的车长与轴距，对后排的乘坐空间帮助很大，让后排乘客都能获得足够的腿部空间，此外，508延续了标致车型一贯的舒适的座椅设计，真皮面料触感细腻，填充物软硬适中，值得点赞。

日产天籁：新一代天籁拥有4916mm的车长，2824mm的轴距表现，因此，后排空间来说，对于绝大多数消费者都是完全够用的。与此同时，日产的移动大沙发的优点在新天籁也是得到保留的，新车后排坐起来是相当舒服的。

大众帕萨特：新帕萨特的后排空间相当宽敞，用有车以后标准的空间测量方式，前排座椅调到距离踏板90cm处，再来测量后排腿部空间，此时后排座位的纵向长度是93cm，竖直高度也是96cm，乘坐空间可以说是三款车里最宽裕的，但后排中央地台高度稍高，稍微影响中间乘客乘坐。

标致508：新一代508仍未正式上市，具体配置信息没有公布，但我们能看到，这一台全新508上将拥有LED前大灯组、全景天窗、全液晶仪表、倒车雷达、后摄像头、侧气帘等等，具体配置水平应该较老款有挺大程度的提升。

日产天籁：新一代天籁延续了日产车型高性价比的优势，配置水平极其丰富，车内依旧强调轻松氛围和舒适性。除了大面积软质材料的包裹、舒适“沙发”座椅、双天窗配置之外，新车在行车安全方面的配置，自适应巡航、自动刹车、车道保持、盲区监测都在天籁上可以看到。

大众帕萨特：新帕萨特在配置方面比较厚道，除最低配车型外，其他车型均标配了座椅加热和后排独立空调。顶配车型上的是9.2英寸中控屏，中高配车型标配了全液晶仪表盘和全景天窗、自适应巡航。

标致508：据目前所得信息，标致508将搭载一台1.6T涡轮增压发动机，最大功率167马力（123kW）。传动系统方面匹配的预计是8速手自一体变速箱。

日产天籁：全新一代天籁有2.0L自然吸气发动机，也有2.0T涡轮增压发动机可选，2.0T版本最大功率达185kW，最大扭矩380Nm， 0-100km/h加速最快只需6秒多。

大众帕萨特：全新帕萨特搭载1.4T和2.0T高低功率发动机，高功率的版本最大功率162kW（220Ps），最大扭矩350Nm，匹配湿式7挡双离合变速箱。

这一次车展上亮相上市车型不少，但展出的中型车里，这三款绝对是其中最亮眼的明星。标致508设计可以说是吸睛能力满分，高度还原了概念车的理念；天籁则是用上了一款参数超强的2.0T发动机，整体动力表现得到了质的升华，让它不再只有性价比与“大沙发”的外号了；帕萨特虽然变化没有太多，但品质一如既往的优秀，加上在国内一直以来的好口碑，应该能对销量起到刺激作用。