今日10时起小车不能加气？ 天然气公司回复！西安为何一到冬天闹气荒？

随着这两天温度骤降，用气紧张的氛围逐渐浓重，昨日一早有出租车司机微信群里传出消息，称11月21日10时起加气站不给小汽车加气了。记者多方核实了解到，暂时没有官方通知。

的哥微信群里传言

21日起不能加气

的哥王师傅开了多年出租车，每到冬天就为加气发愁。今年随着供暖开始，出租车加气又困难起来，“这两天加气都需要排队，排半小时到一小时能加上气都算幸运的。”王师傅说，为了减少加气时间，他这两天白天烧汽油，加了气留给夜班司机。

20日早上出租车司机群里的一条传言，让司机们更加紧张。这条传言的内容是：“据可靠消息，从明天10点开始，为了保证生活用气，所有加气站不给小汽车加气了，包括私家车和出租车。”

多个加气站表示未接到通知

这条消息是否属实呢？记者20日上午在西辛庄加气站看到，100多辆出租车在此排队加气，但加气站内并未张贴“明日不给小汽车加气”的相关通知，加气站工作人员表示未接到这个通知。

一位正在排队的出租车司机说，自己已等了两个小时，最近加气确实困难。加气站工作人员表示，最近加气站用气比较紧张，该加气站的气有管道气，也有用车运送过来的气，每天有3万多立方米的气，出租车能占用2万立方米，每天加1000辆左右的出租车。

20日早上，王师傅在昆明路附近的加气站排了40多分钟队，加上了气，加气站也没有“明天起不给小汽车加气”的通知。

出租车司机石师傅在北辰大道附近的加气站排了半小时加了气，他问加气站工作人员，21日是不是不能加气了，工作人员说“没接到通知”。

秦华天然气公司称未接到相关部门通知

记者就此事询问秦华天然气公司宣传部负责人刘女士，刘女士说，目前秦华天然气公司没有接到不给小汽车加气的通知，如果有这样的通知，政府相关部门会官方发布。

去年加气难

出租车曾施行过“气改油”

昨日，西安一位的哥告诉记者，其实去年也曾实施过“气改油”，给出租车发补贴。

“去年加气难的时候，我们出租车行业施行过‘气改油 ’，每车每天给补贴100元，累计起来有30多天。用加油票申请补贴，分两次发放。今年听说补贴会高一些，但还没有接到正式通知。有补贴的话驾驶员也能接受，不用再等待加气了。我们愿意用实际行动响应政府号召，优先保障居民生活用气。”

有的哥称车队通知，今日仍可正常加气

昨晚8时许，记者乘坐一辆出租车，的哥说已经接到车队通知，按11月21日早10时不再加气做准备。但随后，又有多名的哥向记者反映，车队又通知21日仍可正常到加气站加气。

陕西天然气产量全国第一，

为什么西安一直缺气？

公开资料显示，陕西不仅是天然气产出大省，也是我国最大的天然气产区。产气量更是占全国30%以上，稳居各省第一位。

陕西作为能源大省，为什么经常面临天然气供不应求的局面呢？

业内人士分析认为，每年冬季供暖带来的天然气需求，占天然气总需求的比重十分庞大。近几年来为改善空气质量，一些原本通过燃煤集中供暖的地方也在逐步转用天然气，大力推广煤改气，这一矛盾更加剧烈。此外，陕西还承担西气东输的重任，贡献巨大。

① 西气东输  供量巨大

数据显示，截至2015年末，陕西省天然气基础储量达7,587.10亿立方米，位居全国第三；15年底该省产量达415.92亿立方米，而消费量仅82.69亿立方米。虽然陕西有气源地，但陕西的天然气主要是给全国供的，尤其是陕西承担着西气东输的重任，每年通过西气东输管道输送给江苏、北京等一线省市大量天然气，等同于燃煤12千万吨的量。例如，2015年经济总量全国第二的江苏省得益于“西气东输”工程跃然成为中国天然气消费量最大的省份。而通过西气东输管道输送给江苏省的天然气，正是来自陕西人再熟悉不过的长庆油田。

可以说，陕西的气为国家发展做出了巨大贡献，类似的还有山西的煤，大庆的石油等等。巨大的供应量压力下，西安天然气一时缺供就可以理解了。

② “气化陕西”  用气激增

随着“气化陕西”战略和降霾行动推进，陕西省城镇燃气用户数量不断增长。预计到2020年，陕西省城镇燃气普及率将达到 86.03%，全省用气人口将达 1,826.30万人。

未来，在如此庞大的用气人口压力下，即便陕西气源充足，要兼顾到其他省市的天然气紧缺问题，西安用气将更是挑战。

③ 冬季供暖  激发需求

冬季是用气供暖高峰期，全国普遍天然气都非常紧张。以北京这个我国第一的天然气消费城市为例，其最近每天的天然气消费量同比增长了五成七，是夏季的五倍多。且陕京四线干线建成后，北京天然气输送能力每天将增至8000万立方米，为满足其刚性需求，西安天然气供应量将一定程度上被挤压。

西安冬季供暖除市政集中供给外，市民家中也会选用天然气采暖。2016年底开始，其每日用气量达1000万立方米以上，其中有800万立方米天然气都是用作取暖，供不应求下全市每日存在近100万立方米的供气缺口，气压已经降到历史最低。

而2015年入冬以来，陕西省天然气日最高供气量约2500余万方，而日最大需求达了2800万方，供需矛盾突出，自然无法满足西安的天然气需求。

陕西气源比较单一储气调峰能力严重不足

据陕西省发改委工作人员介绍，目前我省的气源主要来源于中石油，延长石油产量非常少，气源比较单一，而气田的出气一年四季是平衡的，并非冬季产量大，但冬季需求却大得多。同时，各地储气调峰能力建设目前严重“欠账”，这也是造成冬季用气紧张的重要原因之一。

根据国家规定，作为拥有特许经营权的城市燃气供应企业，其通过应急调峰设施需储存不低于合同供气量的10%的气量，事实上，西安、宝鸡、咸阳、铜川、渭南等城市均严重建设不足，有的不到应储存量的零头，有的甚至应急调峰量为“0”。因此，一旦遇到上游紧缺，由于其无调峰能力，直接导致终端用户受到影响。

获悉，西安正在积极推动第二气源项目建设，并加快LNG调峰储气调峰设施建设。西安市第二气源（新气源）项目作为西安市城市天然气保障供应工程，第二气源项目起于西气东输二线高陵压气站，止于西安国际港务区，线路全长约为45千米。到2020年末，第二气源年供气能力将达到46亿立方米。届时实现直接从中石油西气东输线路给西安供气，加上目前从靖边通过省内长输管线供气，西安有了两条供气线路，能够大力缓解用气紧张。

事实上，今年前10月天然气产量排行榜中，陕西省天然气产量最高，累计产量为343.9亿立方米，占全国产量28.4%；四川省排名第二，累计产量为294.0亿立方米。尽管如此，成都也出现了“气荒”问题，可见西安缺气不是个例，实质上全国都缺。

来源：华商报、长安范儿、新京报我们视频

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