不到20万起步，近期最热的大众中型SUV实力全面曝光

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只有定速巡航是标配的，除了该动力系统的入门车型以外整体配置还是比较高的，推荐次低配以上车型。

一上手给教授最先的感觉便是这个方向盘，教授1.7米的南方人都觉得太纤细了，转向倒是大众熟悉的味道，偏扎实的操控感，掉头时感觉转弯半径没有想象中的大，不太像是一辆中型SUV，这估计是4米6不到却有着2.7米以上轴距的功劳。

上面也提到，悬挂前段偏舒适的，正常的铺装路面上舒适性做得是不错的，也是很典型的大众SUV的体验，厚重感依然在，轻盈的刹车和油门配合纤细的方向盘手感，给人很好驾驭的感觉。

这是一辆可以跑进7秒内的SUV，与GTI同源的EA888，切到运动模式，这辆很好开的SUV就会变得有点微妙，首先它方向盘油门刹车都很轻巧，但是你每一次给油都会有点冲，然后这辆其实不是很大的车的悬挂又不是那么的运动，就有点内外不一的感觉，所以如果是想要舒舒服的开的话，买2.0T低功甚至是1.4就已经足够了，毕竟这车顶配要去到32万。