城市SUV就不能带你翻山越岭？这款车“从里到外”都表示不服！

在刚刚过去的2018广州车展上，新款斯巴鲁-傲虎正式上市，售价区间为27.08-31.08万元，同时新增一款特装版EyeSight车型，售价为30.38万元。对于一款纯进口的中型SUV来说，在享受关税下降的福利之后，这个价格并不算高。

很多人喜欢傲虎，看中的就是它不错的装载能力和优秀的越野性能，但是傲虎的外观一直都是一副城市SUV的样子，只是较长的“屁股”暴露了它跨界SUV的身份。不过，当这款特装版车型上市之后，傲虎可以说是从里到外表现的都很有“野性”了。

跟普通版车型相比，傲虎特装版在增加了一套越野外观套件之后，整车的“气质”有了很大的变化。虽然前脸采用的依然是极具辨识度的六边形中网格栅，但是熏黑的设计看上去更具运动气息，前后都有一套越野包围，侧面还多了防擦条，为户外和越野做了不少改变。

侧面应该是傲虎最经典的地方了，修长的车身看着非常的舒展，傲虎特装版在普通版的基础上换装了黑色的18英寸轮圈、黑色的后视镜外壳以及大型车顶行李架，给人十分硬朗的感觉。另外，侧裙上还多了特装版专属的绿色“OUTBACK”个性化标识，辨识度很高。

对于一些喜欢特立独行的消费者来说，傲虎特装版不仅让他们多了一个新的选择，也能进一步彰显自身的个性化。

相对来说，傲虎特装版的内饰变化并不如外观那么大，中控台运用了对称式的设计风格，再加上纯黑的内饰配色，看上去比较稳重大气，大尺寸的中控屏幕也为车内增加了一些科技感。

不过，在细节上傲虎特装版还是做了一些改变，中央扶手、中控台、门板、座椅等地方多了一些绿色的缝线，在车内白色照明灯的照射下，十分醒目。

值得一提的是，傲虎特装版还采用了经过防水处理的织物座椅，无论是户外越野时的泥水，还是不小心洒的饮料，都能很轻易处理，用车更舒心。

在配置上，2019款傲虎增加了AVH自动驻车功能，在拥堵的城市路况中使用更为方便。同时，斯巴鲁还对傲虎的EyeSight驾驶辅助系统进行了升级，能够识别与车辆同向移动的行人或自行车，并提前减速，以提高躲避碰撞性能，从而减少碰撞伤害，日常用车安全性大大提高。

而内部空间一直都是傲虎的强项，超过4.8米的车身长度不仅保证了后排有宽敞的乘坐空间，也带来了装载能力非常出众的后备厢空间。

在常规状态下，傲虎就有着512L的后备厢容积，内部也很规整，完全能够满足日常使用；并且后排座椅还支持4/6比例放倒，放倒后能够形成一个基本全平的空间，实用性很高。

动力方面，2019款傲虎搭载的依然是一台2.5L水平对置自然吸气发动机，最大功率175马力，最大扭矩235牛·米，与之匹配的是CVT无级变速箱。

跟常见的直列发动机相比，水平对置发动机有着重心低、振动小、运转稳定等诸多优点。

因为发动机在整车质量上占比较大，水平放置的气缸能够有效降低车辆重心；发动机气缸和活塞平均分布在曲轴两侧，在水平方向上进行运动，所以发动机的振动也要小很多。

而左右对称布置的活塞，在运动时作用力是相互的，更容易保持平衡，车辆行驶时也会更加稳定。虽然傲虎是一款SUV车型，但是在车辆的操控性上依然要比同级别车型好不少。

傲虎所装备的主动扭矩分配式左右对称全时四驱系统，绝对是斯巴鲁最引以为傲的卖点之一，这也是很多人选择傲虎的重要原因。

这套全时四驱系统采用了电控多片离合器式中央限滑差速器，前后桥均为开放式差速器，日常行驶时动力配比为60:40，当车轮出现打滑时，电控多片离合器开始介入工作，后轮最多可获得50%的扭矩分配，以帮助车辆脱困。

在傲虎挡把后方还有一个“X-MODE”模式按键，启用这个模式之后，系统会综合控制发动机动力输出、传动系统以及全时四驱系统，让你在面对各种复杂路况时更加从容。再加上相对不错的接近角、离去角以及离地间隙，赋予了傲虎很高的通过性，即便是一台城市SUV，也能带你翻山越岭！

我们可以看到，傲虎特装版在换装了一套特点鲜明的越野外观套件之后，整车的“气质”有了很大的不同，个性十足的外观设计，非常适合那些喜欢追求与众不同的消费者。

而在装载能力和越野性能上，傲虎在同级别的城市SUV中一向表现都很优秀，再加上成熟、可靠的动力系统，提高行车安全性的EyeSight驾驶辅助系统，日常用车更加省心、方便。

据悉，2019款傲虎预计在今年12月份到店，特装版车型也将于2019年春节过后到店，敬请期待！