这55万辆汽车有缺陷，刚刚宣布召回！国产车、合资车都有

又到了每月一度的汽车召回汇总。根据国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心发布的召回公告，我们对今年11月份中国汽车市场召回情况进行了统计整理。结果显示，该月共召回12次，涉及29个车型或系列，总数约为55万辆。其中，一汽集团一次性宣布召回280022辆，为该月单次召回最多。

召回原因：燃油泵缺陷

召回总数：280022辆

涉及车型：2011年1月4日至2011年4月11日期间生产的部分奔腾B70，共计10906辆；2013年9月2日至2016年1月4日期间生产的部分奔腾X80，共计133350辆；2013年9月4日至2015年9月19日期间生产的部分奔腾B90，共计6124辆；2013年9月2日至2016年3月31日期间生产的部分马自达6，共计129642辆。  

安全隐患：由于燃油泵零件原因，在车辆使用过程中可能发生燃油泵碳刷与换向器的异常磨损，当磨损到一定程度会产生泵油中断，导致车辆行驶中熄火。

解决方案：更换改进后的新型燃油泵。

召回原因：制动助力真空泵缺陷

召回总数：69358辆

涉及车型：2012年2月28日至2018年5月8日生产的部分EC、EV、EX、EU、EH、威旺EV系列纯电动车，共计69358辆。 

安全隐患：因制动助力真空泵等原因，导致制动助力真空泵失效，在车辆使用过程中会出现制动助力性能不足，甚至失去制动真空助力功能。

解决方案：更换改进后的制动助力真空泵。

召回原因：发动机机油液面增高

召回总数：68567辆

涉及车型：2016年1月19日至2018年10月30日期间生产的搭载1.6T发动机的KX5，共计68567辆。

安全隐患：车辆持续在低温环境下短距离行驶时，发动机机油液面会增高，机油液面增高到一定程度时可能出现发动机故障指示灯点亮，如果在这种状态下持续运行车辆可能造成发动机损坏。

解决方案：升级ECU程序,并在暖通出口管路内加装衬套，抑制机油液面增高。

召回原因：动力控制模块软件缺陷

召回总数：53927辆

涉及车型：2017年4月4日至2018年4月25日期间生产的部分2017-2018年款进口大捷龙（包括插电混动版），共计947辆；2012年11月14日至2018年3月22日期间生产的2014-2018年款进口大切诺基，共计52980辆。

安全隐患：由于动力控制模块处理策略问题，在CAN-C网络意外短路造成通讯失效情况下，无法通过设定按键关闭巡航功能。如果CAN-C网络发生短路时，正好车辆巡航激活而车速低于设定的巡航速度，车辆可能会保持当前速度或加速，此时如果驾驶员没有换到空档或刹车停止车辆，可能导致车辆在没有报警的情况下发生碰撞。

解决方案：升级优化后的动力系统控制模块软件。

召回原因：节气门设计不合理

召回总数：26215辆

涉及车型：2012年1月7日-2013年5月29日期间生产的部分进口2012-2013年款森林人，共计10016辆；2012年1月17日-2013年5月29日期间生产的部分进口2012-2013年款XV，共计14888辆；2013年4月1日-2013年7月2日期间生产的部分进口2013年款BRZ，共计737辆；2012年12月24日至2013年6月26日期间生产的部分进口丰田86，共计574辆。 

安全隐患：发动机可调节气门处设计不恰当，在使用过程中气门弹簧荷重超过了设计参数。另外，气门弹簧材料中存在可允许范围内的微小杂质，在该处可能发生断裂。造成发动机出现异响等不良情况，严重时可能导致车辆行驶过程中发动机熄火。

解决方案：更换改进后的气门弹簧。

召回原因：车辆通信模块软件缺陷

召回总数：16582辆

涉及车型：2016年10月17日至2018年11月1日生产的2017-2019年款S90长轴距，共计4663辆；2017年10月19日至2018年10月30日生产的2018-2019年款XC60，共计6381辆；2016年4月26日至2018年10月31日生产的2017-2019年款进口XC90，共计4703辆；2016年6月14日至2016年9月7日生产的2017年款进口S90，共计24辆；2016年12月21日至2018年10月30日生产的2017-2019年款进口V90CC，共计402辆；2018年4月25日至2018年10月30日生产的2019年款进口XC40，共计409辆。

安全隐患：VCM(车辆通信模块)软件存在偏差，导致导航软件错误，通信系统将无法提供正确的车辆GPS定位。可能会影响依赖互联服务的系统，例如车辆失窃跟踪功能、驾驶员辅助系统和沃尔沃随车管家（Volvo on Call）的功能将受影响。

解决方案：升级VCM(车辆通信模块)软件。

召回原因：制动助力真空泵与对应控制器不匹配

召回总数：13706辆

涉及车型：2016年6月20日至2017年3月31日期间生产的部分众泰云100S，共计13706辆。 

安全隐患：召回范围内车辆，由两个供应商分别配套提供制动助力真空泵及真空泵控制器，一个供应商的真空泵与另一个供应商的真空泵控制器间不具备匹配性，未匹配安装可能导致真空泵因受保护而停止工作，造成车辆制动助力不足或无助力。

解决方案：排查真空泵与真空泵控制器的匹配情况，对于不匹配的更换为同一个供应商的零部件。

召回原因：安全气囊不合格

召回总数：9838辆

涉及车型：2012年9月1日至2014年4月22日期间生产的部分2013年款进口牧马人汽车，共计6232辆；2012年8月9日至2014年6月16日期间生产的部分2013年款进口克莱斯勒300C汽车，共计3606辆。

安全隐患：副驾驶安全气囊装配了高田公司生产的未带干燥剂的硝酸铵气体发生器。在安全气囊展开时，气体发生器可能发生异常破损，导致碎片飞出，伤及车内人员。

解决方案：更换改进后的副驾驶气囊气体发生器。

召回原因：天窗玻璃安装不合格

召回总数：4143辆

涉及车型：2017年5月5日至2017年6月21日生产的部分2018款杰德（JADE），共计4143辆。  

安全隐患：部分车辆的天窗玻璃底涂不满足规范要求，导致玻璃附着力降低，极端情况下天窗玻璃可能脱落。

解决方案：更换天窗玻璃总成。

召回原因：安全带预紧器不合格

召回总数：3072辆

涉及车型：2016年10月17日至2018年8月18日生产的部分2017-2018年款进口福特F-150猛禽，共计3072辆。

安全隐患：前排座椅安全带预紧器在车辆发生事故被点爆时产生的火花超出福特的设计规定。当产生的火花过多时，预紧器被点爆后排到车辆B柱内侧底部的气体可能被点燃，B柱内侧的组件如隔离材料和地毯可能随之着火。

解决方案：为召回范围内的车辆移除B柱饰板隔离材料和附近残余的线束胶带，并在地毯和隔离材料区域使用耐热胶带。

召回原因：摄像头控制单元软件缺陷

召回总数：141辆

涉及车型：2017年6月1日到2018年2月5日期间生产的部分进口AMG S65L、AMG S63L 4MATIC+，共计141辆。

安全隐患：由于多功能摄像头控制单元的软件参数不正确，导致主动式车道保持辅助系统可能不满足要求。受影响的车辆在车速大于或等于105km/h时，驾驶员仍可通过方向盘振动收到车道偏离的警告，但系统不会启动制动干预和显示仪表盘提示信息，造成辅助系统的防碰撞功能被削弱。

解决方案：更新多功能摄像头软件。

召回原因：前悬架焊接不良

召回总数：35辆

涉及车型：2018年5月7日至2018年5月10日期间生产的部分2018年款进口牧马人，共计35辆。

安全隐患：前悬架推力杆支架可能焊接不良，造成推力杆支架与车架脱离，导致车辆转向能力降低，增加发生碰撞的风险。

解决方案：对召回范围内的车辆进行检查，必要时对推力杆支架焊接部位进行维修。

在11月份当中，召回数量前两名都是中国车企，二者加起来，约占总数的2/3。特别值得注意的是，北汽新能源这次召回，是在国家市场监督管理总局启动缺陷调查情况下开展的，由此可见，相关部门对汽车安全隐患检查力度不仅在提高，而且可能将对中外品牌一视同仁。