35岁之前不改变世界，就老了

2018年1月，“ 35岁以下科技创新35人” ( 以下简称 “TR35” ) 榜单首次落地中国，35位中国区获奖者正式揭晓。这份科技界榜单起源于麻省理工学院的《麻省理工科技评论》杂志 ( MIT Technology Review )，起初只用来刊登MIT校友们的研究成果，但随着MIT在科技界的地位如日中天，这本杂志也成为了历史最悠久，也是影响力最大的技术商业类杂志。

正如《麻省理工科技评论》的愿景所描述的，他们关注“走出实验室，走向市场和即将商业化的技术”，以及技术和商业对于人类社会的深刻影响。所以从1999年的第一届榜单开始，“TR35” 就承载了呈现人类科技趋势的愿望。

人类科技图鉴

“TR35” 就像一本生动的人类科技图鉴，用铭记行业顶尖人才的方式，标注了科技发展的趋势。翻阅长达20年的获奖名单，无论从科技还是人文的角度，都能给今天的我们带来启示。

只要对照历届 “TR35” 的获奖名单，你就会得到时空穿越的奇妙体验。比如，当年颁奖给杨致远，只因为他的网站上采用了搜索引擎，让“那些觉得自己不精通电脑的人也能上一上网”。

时光荏苒，将近十年之后一名叫吴恩达的上榜者在搜索引擎公司谷歌组建了“谷歌大脑”，让不精通人类社会的机器也学会了学习，在观看了1000万段杂乱的YouTube视频以后，这颗“大脑”发现了猫。

同样是1999年，网络浏览器的发明者马克·安德森成功入榜，在互联网还几乎是矇昧状态的当时，安德森和他的网景公司相当于第一次真正将互联网呈现在了普通人面前。

在此之后，网景与微软和AOL的商战跌宕起伏，最终微软的IE用近乎流氓的“系统绑定”方式从网景手上抢走了浏览器霸主的头衔，但马克安德森本人却凭借对趋势的卓越领悟投资了Twitter，并成为了eBay和Facebook的董事。这位引领趋势的天才人物以新的形式不断影响着互联网呈现的方式。

（“TR35”获奖者是来自全球不同国家和地区的科技领域的佼佼者）

值得一提的是，今年的 “TR35” 全球榜单中，女性获奖者的数量首次超过了男性，而这同样彰显着女性地位的改变。

在历年 “TR35” 榜单中，女性得奖者起初通常以从应用层面关怀社会问题的身份出现。

比如第一届获奖者Natalie Jeremijenko女士的代表作是能够显示实际消耗树木质量的 “ONE TREE” 纸张，以及在金门大桥上放置感应摄像机监视自杀者这样的社会性项目，Natalie Jeremijenko相信科技能够帮助人们释放关怀与权利。

近⽇，由梅赛德斯-奔驰特别呈现的《麻省理工科技评论》“全球科技青年论坛”中，便汇集了多位 “TR35” 中国榜单和全球榜单的女性获奖者，畅谈在各自专业领域里的独到见解与最新突破。

活动中，“TR35” 中国榜单评委之一，现任英伟达机器学习研究总监Animashree Anandkumar（以下简称AA）也来到了现场。这位从小就学习印度传统舞蹈，长大后就读于印度理工学院马德拉斯分校的女性青年领袖已经是AI领域响当当的领军人物。从亚马逊AWS首席科学家的位置跳槽到英伟达的AA对虎嗅说，她的理想就是让所有人都能没有门槛地使用机器学习。

（图为英伟达机器学习研究总监Animashree Anandkumar）

说到英伟达就不得不说，他们与奔驰联手开发的MBUX智能人机交互系统。戴姆勒股份公司与英伟达研发团队合作推出了搭载MBUX智能人机交互技术的AI驾驶舱。

这款产品能够自我学习你的驾驶习惯，还采用了触控屏幕和“读心语音助理” ，让你有按、扳、点、滑、触、扭、语音等丰富的交互方式组合。

现在这套MBUX智能人机交互系统已经应用在了梅赛德斯-奔驰首款量产纯电动车型EQC上。在机器学习服务人类和出行方面，AA以及更多的女性科学家必然会有更耀眼的表现。

得益于像Natalie Jeremijenko和AA这样的女性精英的启发，梅赛德斯-奔驰在2015年就打造了专属女性平台——She’s Mercedes。这个理念为“遇见知己，更看见自己”的灵感空间也通过丰富的合作活动和分享启发了更多的女性。

纵观长达20年跨度的获奖者名单，“TR35” 榜单向我们展示了成功预测未来的方式：那就是你只需要将目光投向人类群体中最耀眼的那些年轻人，他们自然会去引导你辨识人类科技的未来图谱。

科技催动商业变革

“TR35” 的创办者相信，科技与商业的结合是改变人类社会的有效途径。因此榜单上的项目名称几经变化，唯有 “Business” 这一项一直保留至今。今年的获奖者中与出行相关的人工智能和自动驾驶领域的获奖者占了相当大的比重。考虑到出行领域的变革方兴未艾，不禁引人思考科技与商业的关系。

这也恰恰是 “TR35” 的创办者希望看到的。不要忘了开篇说过的这份榜单的愿景，随着出行领域技术的爆发，青年科学家们的技术被开发为产品，相关商业模式的创新与繁荣开始了改变社会的进程。

新能源和智能出行领域正呈现出群星闪耀的态势。正式对外宣布的新能源车企曾一度达到70余家。而有媒体通过供应商得到的消息，与供应商有过接触的企业甚至超过300家。

奔驰也在9月发布了旗下EQ电动出行品牌的首款量产纯电动车型——全新梅赛德斯-奔驰EQC。在这款车中，奔驰注入品牌的“电力驱动”理念得到了完美的展现。

秉承“先锋豪华”的设计理念，EQC搭载的两块10.25英寸高清显示屏、全新MBUX智能人机交互系统，以及全新的智能辅助驾驶系统，彰显十足科技感。而300千瓦的总输出功率和765牛·米的最大扭矩和超过450公里（NEDC综合工况）的续航里程则体现了电动车的性能优势。与此同时，EQC在延续奔驰设计风格的基础上也拥有相对更具科技感的简洁设计和独具匠心的配色。

梅赛德斯-奔驰旗下电动出行品牌EQ的slogan是“电动，开始奔驰”。从商业与技术的角度来看，EQC是奔驰基因加上科技元素，厂商显然是要让消费者在也联想到品牌在品质、安全和舒适上的一些优秀特质。

智慧出行行业的变化反应了当下的现实：新老车企竞相发力，在整个行业群雄逐鹿之时，技术也催动商业带来新的变革。

无论如何，“TR35” 预示着新出行领域会产生改变人类社会的巨大趋势。人工智能、新能源、智慧出行的前沿科技成果也正如群星闪耀般释放着自身的商业魅力。

改变世界，只争朝夕

纵观 “TR35” 榜单20年间的变化带给我们的启示，跨界和创新是永恒的趋势。以 “TR35” 为代表的年轻人在以肉眼可见的速度改变世界。而且这样的速度还会越来越快。

技术与商业的革新是任何人都要面临的挑战。虽然有一种理论是，传统巨头雄厚的资金，过硬的研发、生产、销售体系恰恰是参与新市场的优势所在。但是在“出行解决方案”这一大的领域，传统车企也必须去接纳与融合人工智能、新能源、共享模式等技术创新。

因此，即使是奔驰这样的传统巨头，在面对电动车领域的新兴事物时也都拿出冲劲儿说一句：“ Electric…Now Has A Mercedes ”。

正如这篇文章的标题一样，“TR35” 本身是一幅记载了人类科技璀璨明星的图谱，而它所预示的人类出行的未来也将是一幅群星闪耀的壮阔画卷。只是当你留意到标注在上榜者名字旁边的年龄时，会不由得一次次被震惊。

是的，这样的榜单本身会给你一种“35岁之前不改变世界就老了”的暗示。但是你也要知道，无论你处于人生中的哪一个阶段，“35岁”并不是重点，真正的重点是“改变世界”。