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能秒变皮卡、房车,这辆SUV却被评为“世界第一丑”

作者:汽车之家 来源:汽车之家 公众号
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12-10

18年前。它的横空出世曾,曾给汽车领域写了浓墨重彩的一笔,然而,它的出名并不是因为它的优秀,而是因为它的“丑“!故事的主角就是庞蒂克Aztek,没错!就是《绝命毒师》里,怀特老师的座驾。作为历史悠久的庞蒂克品牌的第一辆跨界车,2000年上市的Aztek身上可谓承载着通用集团对于千禧年太多的遐想与躁动。

Aztek意在要打破通用汽车长期形成的保守风格,所以,该车的每一处设计都颇具大胆与前卫,该车的首席设计师也曾直言不讳的说:“我们想做一辆大胆的、极具冲击力的车,虽然这并不适合所有人。“

因此,除了在整体风格方面追求大胆前卫外,Aztek在保险杠、车灯、轮眉、后备厢等外观重点部位都采用了非常规设计。另外值得一提的是,汽车计算机辅助设计在当时刚刚兴起,Aztek是最早尝鲜的那一批车。而且在科技配置方面,Aztek也很超前,在它的配置选装清单中,甚至出现了抬头显示这样的配置。


在Aztek身上,我们明显能感觉到通用设计师对视觉冲击力的追求,Aztek的前脸借鉴了庞蒂亚克GTO的经典设计,但呈现出来的效果却非常别扭,所谓的“侵略性”被演绎的非常拙劣。

Aztek在问世之初曾被通用汽车寄予厚望,该车被定位于“运动休闲车”,关于这台车究竟有多跨界,用一句话来说就是:基于MPV的底盘改造的一台SUV,它不仅兼顾了皮卡的货运能力,还要实现一定运动性——Aztek和庞蒂克旗下MPV产品Montana都是基于U平台生产的,同时,该车力主要着力点就是多功能,并有四驱版本可供选择。

庞蒂克Montana

广告语对Aztek的形容是“几乎是地球上最通用的车辆”,Aztek在营销方面则主打科幻主义、走未来风路线,并承诺给予用户极致多用途性体验,适合年轻和有活力的生活方式。

在发布之初,Aztek的定位的确颇具震撼力,但是上市后Aztek的命运却又是另一番天地。一方面,它有一台非常糟糕的发动机——搭载的3.4L V6发动机不仅油耗过高,而且故障频发;另一方面,对于Aztek激进的外观设计,世人的评价很快就从“前卫”转变为“不耐看”;更重要的是,Aztek虽然什么功能都有,但什么功能都不强,用户很快就厌倦了这种“万金油”式产品。所以,从2000年上市到2005年停产,外界对Aztek的评价几乎只有吐槽。

而停产并没有使Aztek就此消声灭迹,在2008年,Aztek又火了一把,那一年英国《每日邮报》举行了一次"史上最丑的100款车"投票活动,Aztek荣膺榜单第一名,“史上最丑汽车”的头衔反而使大家又开始关心起这辆奇葩车了,而Aztek的很多“鬼才”设计也确实值得玩味一番。

首先在空间利用方面,今天的SUV来到Aztek面前一定会相形见绌。Aztek后备厢采用了上下两扇门设计,当上半部分完全敞开后,Aztek便拥有了像皮卡一样的开放式装货空间,而下半部分后备厢盖放平后则可以当做座椅,后备厢盖上还设计了杯架,非常人性化。


不仅如此,Aztek还在后备厢里开拓出了各种各样储物空间,任何你觉得放后备厢里不方便的东西都可以塞到这些空间里,而且,更有意思的是后备箱里的货物托盘,你以为这是个简单的货物托盘吗?其实他是……行李箱?

至于它的用途吗?呃……不知道。

前排中央扶手的位置,Aztek则安排了一个可以手提协行的小冰箱。

你认为这就是全部了吗?No!Aztek的配置中还有一顶“帐篷”,将Aztek的后备厢盖打开,用两分钟将这顶帐篷搭好,Aztek马上就变成了露营房车。更惬意的是,后备厢里还有一套Pioneer音响及其操控按钮。

看到这里,开始明白前文中“年轻和有活力的生活方式”的涵义了吗?

虽然,在过去的岁月里,Aztek一直饱受诟病,但近几年来,借力《绝命毒师》的流量基础,Aztek已经拥有了一批拥趸,在美国甚至出现了Aztek俱乐部,老旧的Aztek也开始被当做收藏品售卖,与此同时,“Aztek式XX”已经成为固定语句,用来指代因贪大求全而不得始终的事物。

时至今日,随着汽车市不断细化,跨界车蔚然成风,从轿跑SUV到越野旅行车,在传统的轿车、跑车、SUV之外,各种跨界车正玩得风生水起,而从Aztek的角度来看,步子太大随时都有可能扯着跨

《绝命毒师》里的化学老师怀特因生活所迫,跨界成为“制毒大亨”,但最终因玩得太出格而遭到覆灭,剧中的Aztek与主人公的命运可谓呼应的恰到好处。

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