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近期超80款新车上市,这5款呼声最高,值得买吗?

作者:玩车教授 来源:玩车教授 公众号
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12-13


在刚过去的11月份中,由于基本快到结尾收场的时候,再加上广州国际车展的缘故,许多车企都在为新车型冲刺。就单单11月份,无论是新车型粉墨登场,还是全新换代车型,再或者是车型小改小换,新车上市总共超过80台。在这么多新车型中,总有那么几款车型,一直被人惦记着。改变的幅度大小,带来了一系列的亮点与槽点。10万-40万级别车型,这些车型富有亮点与槽点,关注高的车型值得购买吗?如果真要购买,怎样进行选择呢?

 

  10-15万级别  

 


  推荐车型  

 

 

小结福克斯,以操控闻名。精准的操控感受,有着很浓厚的赛车文化熏陶。所以,对于年轻群体来说,如果在选车时,偏向于车辆的驾驶特性的话,可以将福克斯纳入首选车型榜单。新款福克斯上市,为我们带来了焕然一新的面貌,在保持一贯的操控精髓之下,其余方面更是大刀阔斧。很多变化都蛮符合消费者的用车需求,两厢车型和三厢车型划分,普通版本与ST line 版本,给予消费者选择也颇多。

 

但有点需要指出的是,新款福克斯全系只搭载着三缸发动机,这可能是目前消费者有所顾忌的一点。福特汽车,在油耗节能排放上,大力推崇三缸发动机。但三缸发动机,由于先天性因素,抖动问题很难避免。所以,各大车企都在这方面苦心专研。在抑制抖动时,通用集团利用反向平衡轴,而福特汽车则增添偏心式双质量飞轮,达到一定的抑制作用。最后,教授想给消费者一个建议,关于三缸发动机,与其道听途说,不如亲身体验来得实在。

 


点击文字查看哈弗F7主页


  推荐车型  

 

 

小结继H系列之后,哈佛又开创出F系列。H系列的口碑已经深入消费者,一方面由于本身的产品实力,哈弗H6赢得绝大部分消费者的认可;另一方面,则是其他自主品牌都不约而同将哈弗系列作为强有力的竞争对手。如果是说哈弗H系列更加务实,那么F系列则更加年轻化。而事实上,哈弗也是这样实施的,F系列主打年轻运动化。

 

更年轻运动化,如何在F系体现?F7,作为目前F系列的旗舰车型,首先拥有了更接近于WEY的整体设计质感。无论是第一视觉的感观效果,还是实际体验的质感,都有了质的提升。其次,是更加讨年轻消费群体的科技配置加持,实践体验可圈可点。在以往口碑的基础上,F7值得购买。

 

  20-30万级别  

 


点击文字查看奔驰A级主页


  推荐车型  

 

 

小结作为奔驰的一款入门轿车车型,A级的产品力不毋庸置疑的,除了平台生产之外,奔驰的一些新技术都运用在A级身上。比如全新10.25英寸双液晶显示屏,显示效果酷炫,也带来很高的实用性;而在人机系统上,全新A级也匹配上了MBUX双拇指控制系统,以至于很多消费者都会误以为这车型比C级还要高级。关键的是,在物以大为美的市场消费情况下,A级的轴距达到了2789mm,后排空间足够优秀。至于动力,够用就好,不要太挑剔。

 

当讨论到实际配置的时候,A级的竞争力得到一些削弱。低配车型的塑料感受太强,并且当初亮瞎眼的配置也都只在高配车型上才有。有些还得经过选配,导致后期的购车成本更是往上蹭。而同级别车型,都是有着不错的市场终端优惠政策。一边是较大的优惠,一边是不错的产品,如何选择,还得看荷包。预算足够的话,购买A200L 运动轿车也非常抵。

 

  30万-40万级别  

 

点击文字查看途观L新能源主页


  推荐车型  

 

 

小结:途观L新能源,是大众集团第一款插电式车型,有着至关重要的地位。途观L新能源同样是基于大众MQB平台上生产打造,不同的是动力结构等一些变化。型号为DQ400e的6速双离合变速箱,由于结构紧凑的特点,能够巧妙的将电动机和DSG双离合变速箱整合在一起,轻松的置入到大众MQB平台上,省去了后期一系列研发作用。

  

对于一些限行城市的消费者而言,途观L新能源非常值得去选择。首先,在同级别车型中,几乎没有直接的竞争对手;其次,插电式混合动力及消费者对途观L固有口碑的印象,与消费者需求非常贴合。在补贴后,两款车型的价格分别为28.98万和29.98万,售价非常接近。

 

  40万以上级别  

 

点击文字查看凯迪拉克CT6主页


  推荐车型  

 

 

小结:CT6,原先是将7系作为直接的竞争对手,由于品牌力的因素,CT6只好转战与5系、E级、A6这些车型进行较量,利用错位竞争来获得更多的市场份额。新一代CT6已经足够豪华,而44mm的车身尺寸优化,又再次验证了消费者对“大”的喜好。除了车身尺寸外,“大”也表现在动力上。对于越来越严格的排放标准,以及消费者对油耗上的重视,新CT6在动力总成上大刀阔斧。全新2.0T可变缸技术涡轮增压发动机,在满足国六的排放标准下,CT6脱去油老虎的帽子,这一切还得靠闭缸技术来完成。而在传动方面,CT6也全副武装了通用集团的10速自动变速箱。两者默契配合,在更低的油耗排放时,还能提供更有效的动力输出。

 


 

以上5款车型,是11月份上市关注度较高的车型。产品力都可圈可点,在各自品牌阵营中,有着非常重要的地位。5款车型,几乎都不是刚推出的新车型,而是各自品牌在对市场及消费者的领悟,进行不同程度上革新,只是角度不同。有的更加讨好年轻消费群体,有的更加注重油耗排放性。至于如何选择,还得交给消费者来回答。对于这些车型,有什么想法,可以踊跃留言哦!



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