微信网友向我们反映,在海口新东大桥附近,一艘靠岸的大船忽然起火,现场浓烟滚滚。
视频显示,一艘靠岸的大船燃起大火,现场冒出滚滚浓烟。将视频发送给我们的网友介绍,事发时间是12月16号下午2点半左右,事发地点是海口新东大桥桥底。记者赶往现场看到,被烧的大船还停靠在岸边。这艘船长约50米,宽约10米,船头部位由于火灾,受损严重,船尾部位已经被切割。
船主 李先生:他想过来跑到上面拿灭火器的时候,上面烟雾已经很大了。他就不敢下去了就给我打了电话,我就叫人过来冲水,灭火器已经全部在里面的话太大烟雾了,不敢下去的话,抽水来喷嘛,结果喷不了就打了119,叫119过来帮忙。
船主李先生称,当时他雇佣了一名电焊工人在船上作业,怀疑电焊过程产生的火花引发火灾。火灾发生后,辖区消防第一时间赶到现场救援。
海口市消防支队美兰大队海甸中队 消防队员:我们到达现场以后,发现这个船,船舱上面着火,但是我们到现场后看不到明火有很多烟,周围旁边有人在拿水管给他浇灭。
消防队员到达现场后发现,由于船上烟雾大,且情况不明朗,他们只能在岸边进行灭火。
海口市消防支队美兰大队海甸中队 消防队员:我们是在岸边出了三支枪,因为它烟很大,温度很高,它里面还有小的爆气声,所以我们没有登船作业,是在岸边打,但是烟还在冒,后面我们登船作业,在船舱里面发现发动机下面这个船舱着火,所以我们从里面灭了之后,这个烟才小。
40分钟后,火势被完全扑灭。事发后,辖区新埠边防派出所也介入了调查。
海口市公安局美兰分局新埠边防派出所 副教导员 刘超:经(初步)调查,这个事情是因为(工人)没有严格按照操作规程来搞,然后就引起一点火苗,可能把柴油给点燃了,火势不大,没有造成人员伤亡。
船主涉嫌私自改装渔船
未审核电焊工有无资质
经过初步调查,火灾因电焊工在船上操作不当引发。那么,这艘船为什么要切割船尾?船主雇佣的电焊又是否具备从业资质呢?我们接着往下看。
李先生称,这艘船是他半年前花二十万跟一家公司买来的,准备干活用,所以他就雇佣了电焊工和修理工过来进行整修,打算进行改装。至于雇佣过来的电焊工是否具有电焊特种作业操作证,他并不了解。
船主 李先生:证的话确实没有问过他有没有,因为这个行业的话主要是靠经验各方面,这个我真的没问。
现场,记者询问能否提供电焊工人的联系方式时,李先生表示不方便透露。而记者从警方那里了解到,李先生所购买的船只是一艘已经报废的运沙船,而李先生对船只船尾部分进行电焊切割的行为违反了《沿海船舶边防治安管理规定》。
海口市公安局美兰分局新埠边防派出所 副教导员 刘超:该船的话,涉及到咱们《沿海船舶边防治安管理规定》中的未按规定改造,改造船舶用途未进行报批登记办理相关手续,然后对他进行处罚。
警方介绍,目前这起船舶案件仍在进一步调查当中。与此同时,事情发生之后,辖区安监部门也介入调查。
海口市美兰区安全生产监督管理局 工作人员:对生产企业如果说他雇佣那种无证的人,然后造成这种事故或者是干嘛的,我们可以依据那个进行处罚。(但现在)是他个人还是公司,我们都还要了解清楚。
安监部门表示,接下来,他们还要对船主进行调查核实,再做处理。直播海南记者报道。
渔民大多不注重电焊操作安全
船舶明火作业注意防火防爆
采访过程中,记者了解到,不仅仅是起火渔船的船主,周边很多渔民或船主在雇佣电焊工时,极少会注意电焊工的资质问题或者明火作业的安全问题,也就留下一定的消防隐患。
在新东大桥桥底,记者看到,岸边停泊着十几艘船舶,有的渔民正在自己动手维修船舶线路。渔民们介绍,除了电路油路等问题,船舶即便需要大修,或者需要电焊维修,他们自己掌握技术的话,也会上手维修。如果不懂维修,一般都是靠朋友介绍的电焊工修理船舶,基本不会询问电焊工是否具有特种作业操作证。
渔民:(铁)焊在木船上。(记者:那你要请那些电焊工的话,你不问他有没有什么证件吗?)没有,这很简单的,没事的。
渔监部门介绍,电焊属于特种作业范畴,同时作为一项明火作业,电焊时若操作不慎,极易引发火灾事故。因此,相关作业人员必须经过专门的安全技术培训并考核合格,取得特种作业操作证后才可以上岗。
海口市海洋和渔业监察支队 工作人员:船舶如果在港口维修的话,需要到那种电焊工的话,(建议)请一些有资质有证书的专业人士,船与船之间因为如果有电焊工这样的话,还是留出一定的安全距离,免得波及到别的船,还有配备相应的灭火器以防万一。
工作人员建议,在船只需要进行维修的情况下,渔民或者船主雇佣有资质的工人进行维修,也可以送到专业的船厂维修。同时,船上一定要有值守人员进行轮番检查,确保万无一失。
海口市海洋和渔业监察支队 工作人员:船舶如果靠岸了还是得有人在船上值守,这是必须的24小时观察一下这些机器,还有通讯设备一些线路,因为船舶在港会有这些浪,这些东西的话稍微颠簸的话,可能会引起这些电路搭在一起短路,这也是引起火灾的东西。
另外,渔监部门提醒,船上进行明火作业前,须查清周围及上下邻近各舱有无易燃物,特别要查明焊接处是否通向油舱。当气焊作业时要严防“回火”,避免事故,并须派人备妥消防器材且在旁监护。港方如有规定,还应向海事部门申请,经批准后方可施工。作业完毕后,要仔细检查有无残留火种。渔业部门表示,接下来,他们会对渔民及船主加大安全保障方面的宣传力度。直播海南记者报道。
领导说了,
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本期编辑:王小辉
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