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用买宝马5系的钱,买辆上得高速下得烂路的豪华进口SUV!

作者:汽车之家 来源:汽车之家 公众号
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12-24

如今汽车市场竞争非常激烈,我们能选择的车辆也非常多,尤其是对那些预算较高的朋友来说,希望能买一辆能在城市中有着舒适的驾乘感受,同时还能有着不错四驱性能的SUV。

如果您也有着上述相同的需求,那么今天为您推荐几款进口品牌SUV都非常值得考虑,它们都有着很强的四驱系统,同时还配有可调节高低软硬的空气悬架,让你能更好的通过一些其他城市SUV无法通过的烂路。


坊间一直有着“不是所有的吉普都叫Jeep”的说法,甚至现在还有很多人会管SUV车型叫吉普车,足可见其在领域内的影响力。而作为Jeep品牌的高端车型,大切诺基更是凭借着阳刚的外观以及舒适的驾乘感受赢得不少消费者的倾心。

外观上,7孔前格栅已然是Jeep品牌最明显的家族式基因,配以棱角分明的车身线条,让它看上去有着十足的硬朗感。同时车头的一些镀铬装饰条以及环状LED日行灯和远近光一体的氙气大灯,也为整体外观造型注入了更多的时尚元素。

坐进车内,美国车特有的大气豪华感扑面而来,粗犷的线条以及一些深色的饰板打造出了一种稳重内敛的豪华感。中控大屏以及中间的电子挡杆,实用而又不乏科技感。大面积软质材料以及皮质包裹的内饰,做工与用料都很符合这一级别车型应有的表现。

目前大切诺基有3.0L自然吸气发动机、3.6L自然吸气发动机以及3.0T柴油涡轮增压发动机可供消费者选择。其中两台汽油发动机的最大功率分别为234马力和286马力,峰值扭矩分别为285牛·米和347牛·米,与之匹配的均为8速手自一体变速箱。

大切诺基全系均配备了中央差速器带锁止功能的全时四驱系统,且除了3.0L入门版车型外,均配备了可调节高低的空气悬架。在测试场,大切诺基可以轻松通过只有单个车轮有附着力的三滑轮组测试,脱困能力非常“Jeep”。在实际表现中,提高离地间隙后大切诺基有着更强的通过性,面对一些非铺装路面也更为轻松。

今年年中,Jeep官方宣布下调大切诺基车型在国内的售价,官降最高可以达到6.5万元,其中3.0L入门版车型的指导价也降为52.99万元,而且临近年末,终端市场上还有着非常高的优惠力度,优惠后入门级甚至低至40万内,让大切诺基有着非常不错的性价比。再加之一些不错的金融政策与置换方案,如果你有Jeep的情怀且很喜欢大切诺基这款车型,现在是个不错的出手时机。


与Jeep品牌一样,它自诞生以来也一直专注于SUV车型的研发与生产,没错,它就是路虎。其中路虎发现更是路虎家族中最具越野性能的代表车型。

这一代发现的外观造型摒弃了传统方正的造型,而是采用了路虎家族最新的设计理念,圆润饱满的轮廓造型为路虎发现增添了不少运动与时尚感。而像梯形车顶、不规则后窗等经典设计也在用另一种方式进行传承。

内饰相比上一代车型也有着非常大的变化,整体内饰造型与大哥揽胜相似,豪华感与科技感都有着非常明显的提升。对称式的设计看上去非常稳重大气,中控台顶部采用了软质材料,下方有皮质包裹并配有缝线,用料非常厚道,质感也很不错。

动力方面,路虎发现搭载了Ingenium 2.0T四缸发动机或3.0L V6机械增压发动机,其最大功率分别为300马力与340马力,峰值扭矩为400牛·米和450牛·米。变速箱则采用的是采埃孚提供的8速手自一体变速箱。

路虎发现全系均搭载了全地形反馈适应系统,且支持高低调节的空气悬架也为全系标配。这套全时四驱系统同样有着非常不错的脱困能力,测试场的三个滑轮组对它来说也毫无难度。实际表现上来看,即便是没有脱困能力最强的“岩石模式”及低速四驱,且不能选装后桥电子差速锁的2.0T车型,在面对一些中度越野路段时,也能比较轻松的应对。

可能有些朋友不太喜欢全新发现的造型,但是不可否认的是现在圆润的外观、豪华的内饰更迎合了年轻消费者的审美,而且目前路虎发现也有着非常可观的终端优惠力度,2.0T中高配车型甚至只需60万左右就能落地。


大众品牌在国人心中一直有着不错的口碑,如今大众旗下已经有非常丰富的SUV车型可供消费者选择,而在两三年前,你可能只有上汽大众的途观和进口大众的途锐两款车型选择。

今年9月,大众全新一代途锐正式上市,外观设计也采用了大众家族最新的设计语言,倒梯形中网赋予车头很强的立体感与霸气感。车侧硬朗的线条与车尾饱满在造型形成了一种“柔中带刚”的美感。

相比外观,内饰其实给人们的震撼更大,当你还以为它会复制粘贴时,与众不同的设计风格能让你一眼便区分出它是一辆大众途锐。中控台上简单的木质材质应用也为车内增添了不少轻奢豪华的氛围。中控大屏以及全液晶仪表盘更是科技感与实用性并存。

全新途锐提供了2.0T+8AT以及3.0T+8AT两种动力组合,其中3.0T发动机有着最大340马力(250kW)的功率输出,以及450牛·米的峰值扭矩。与之匹配的也不再是大众的DSG双离合变速箱,而且来自采埃孚的8速自动变速箱。

在四驱系统上,全新途锐依旧配备了4MOTION全时四驱系统,四轮带有EDL电子限滑,后桥为开放式差速器。再辅以最大可提高70mm的空气悬架,使得它有着很不错的越野脱困能力。打开越野增强模式,非常轻松便通过了滑轮组测试环节。实地越野表现,即便是一些稍微复杂困难的路况也对途锐构不成什么威胁。

虽然造型没有过去那么虎实,但骨子里的硬气依旧存在;虽然没有配备低速四驱以及后桥锁止功能,但它依然能有着非常不错的越野通过能力。总的来看,它是一台表现很综合的车型,可63.68-84.98万元的售价并不是很吸引人。其中3.0T入门版车型的价格达到了72.68万元,且目前没有较大的优惠力度。这样的售价对于没有品牌溢价的大众来说,性价比不是很高,如果您对途锐很看好,且没有急切的购车需求,建议您可以先持币观望一阵。


在热门的SUV市场中,除了像Jeep、路虎等专注于SUV车型研发制造的品牌外,一些豪华品牌也会涉足这一车型市场中,且能兼顾出色的四驱通过能力与豪华感,奔驰旗下的GLE就是这其中的代表车型之一。

在奥迪Q7和宝马X5相继完成换代之后,奔驰GLE也在今年的巴黎车展上完成了换代,但因为还没正式引入国内,所以我们买到的2019款车型仍是上一代奔驰GLE。相比来看,还是觉得现款GLE的外观更耐看,车头超大的三叉星辉标志以及粗壮的格栅让前脸看上去霸气十足。之前奔驰M级上的圆润风格也被保留了下来,整车看上去都十分圆润丰满。同时奔驰GLE还有造型更为运动的轿跑版SUV可供消费者选择。

相比前几款车来看,奔驰GLE的内饰设计明显有些老了,时代感所带来的稳重并不受年轻人所喜爱,好在即将上市的新款车型内饰设计采用了非常时尚的设计风格。对于内饰豪华感的营造,奔驰采用了大面积皮质包裹以及木纹饰板进行点缀,旋钮和按键的手感也都非常出色。

奔驰GLE的动力选择非常丰富,其中有2.2T与3.0T两款涡轮增压柴油发动机,最大功率分别为204马力与258马力,峰值扭矩更是高达500牛·米与620牛·米。3.0T双涡轮增压汽油发动机分高低功率两个版本,低功率版有着272马力的最大功率以及400牛·米的最大扭矩,而高功率版发动机有着最大333马力和480牛·米功率与扭矩。同时还有一台更为“变态”的4.0T V8双涡轮增压发动机,但这只被安排到了GLE的轿跑SUV版车型上。与这些发动机匹配的均为奔驰的9AT自动变速箱。

奔驰4MATIC全时四驱系统为全系标配,带有中央差速器以及分动箱,而可调节高低的空气悬架却不是“雨露均沾”,除轿跑SUV车型外,仅在3.0T柴油涡轮增压发动机以及3.0T高功率版汽油发动机车型上得以配备。从实际表现上看,奔驰GLE的四驱系统同样能完成所有滑轮组的测试,只是车轮打滑后限滑的速度比上面的几款车稍慢一些。受限于悬架行程、离地间隙以及较小的接近角与离去角等原因,GLE在一些难道较大的越野路况下通过性表现也比较一般。毕竟很少会有人穿着西装去爬山、涉水、干重活的吧。

前几日,由于进口关税的调整,奔驰再次对旗下的车型进行了官降,其中GLE车型的降幅在2.8-3.6万元不等。而且因为即将面临换代,为了能更好的清理库存,各地经销商也都有着幅度不小的优惠力度。如果您有着较为充足的预算且不在意老旧的外观与内饰设计,现在抄底入手一台GLE也是个颇具性价比的选择。


今天为大家推荐的几款进口SUV车型,各个都有着不错的颜值表现,稳重大气又不失时尚感;动力水平也都不俗,3.0L大排量发动机是主旋律;四驱能力更是它们的强项,无论是考试还是实战,都有着卓越的表现。唯一让我觉得“膨胀”的就是它们的价格,好在它们大部分车型都有着非常不错的终端优惠力度及各种金融政策,让你它们也能有着出色的性价比。

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宝马 进口 
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