命大！深圳一客机起飞后通讯失效紧急返航，专业人士：严重可致失联

今天下午，

从深圳宝安国际机场起飞

的航班南航CZ6763

突然紧急返航！

因为这架飞机飞到半空

与地面沟通出现故障！

△图：南航CZ6763轨迹图 图片来源：飞常准

1月9日下午，知名航空博主航空物语发布消息称，中国南方航空CZ6763（深圳-洛阳）（备注：此航班经停洛阳），起飞后出现通讯失效故障，现正返航。

根据南航消息——

1月9日，南航CZ6763航班（深圳-洛阳-呼和浩特，14:42起飞）在飞行途中飞机出现短时通讯故障信息。为确保飞行安全，机组按照操作程序决定返航。

飞机已于15:30正常降落深圳机场，机务工程人员正在对飞机进行检查维护。南航将另调换飞机执行该航班。

对旅客出行造成不便，南航称深表歉意。

△图片来源：南航深圳公司截图

据飞常准消息，飞机在14:50发出7600代码。

△图：南航CZ6763航班飞机发出7600代码  图片来源：飞常准

另据知名航空博主@FATIII今天下午发布消息称——

【南航客机挂通讯故障识别码】深圳飞往洛阳的CZ6763航班在深圳起飞后不久挂出代表「通讯失效」的应答机编码，意味着飞机与地面无法正常通讯。目前看来飞机正在下降高度返回深圳。

该航班由空客A321/B-6343执行，就高度、速度、航迹来看，飞机目前操纵正常，不必太过担心。

民航针对「通讯失效」有一套系统化的机制，一旦机组宣布通讯失效，地面塔台和机组都会根据相应的通讯失效流程处置，飞机会根据指定的航路返航机场，管制员也会根据同样的航路来清理空域为故障飞机腾出通道。

“飞机通信故障！”

这是一个听了让人瑟瑟发抖的事情

大家不禁会联想到那架失联的飞机
马航MH370

那么，飞机通讯失效故障

到底是什么呢？它会引起什么后果呢？

南都记者采访相关专业人士，其称，飞机上面的通信系统有高频和甚高频各三部进行通讯，类似于对讲机固定频率的通讯方式。飞机通信系统一旦出现故障，对飞机来说就相当于已经没办法正常通话。

专业人士强调，飞机缺乏了沟通功能，问题可大可小，甚至可以造成飞机失联。最好的方式就是返航或者是就近着陆。

幸好是虚惊一场！

很多网友看到此新闻纷纷评论称

去年的8月28日

也是在深圳宝安国际机场

发生了一起飞机紧急备降深圳的事件

2018年8月28日，北京首都航空A320/B-6952飞机执行JD5759北京-澳门航班，08:17起飞，11:20AOC监控飞机复飞，11:23飞机挂出7600，11:30公司启动应急。

飞机无卫星电话，AOC通过ACARS联系，AOC通过监控系统持续监控。机组初步反馈，飞机澳门落地时遭遇极端天气，初步判断为风切变，风向变化0-100，落地时一个起落架受损，可能吸入发动机，飞机复飞，通信导航系统失效，单发失效。

机组使用备用导航系统，机组宣布mayday，备降深圳，深圳第一次通场检查轮子情况，于11:58安全落地深圳。

飞机在跑道上启动应急撤离，释放滑梯，机组、旅客全部安全撤离完毕，旅客已到达候机楼。

就如网友所说

平平安安比什么都重要

愿我们每次出行都平安到达！